Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

AR15.40-P-5010EA

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

14.2.12



Controllo

Pericolo!

Pericolo di esplosione causata da miscela detonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A



Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

1

Controllare lo stato della batteria (G1)

AR54.10-P-1129Z



Versione batteria modificata (batteria con feltro rasato)

 Nel tipo 202.028/121/128

a partire da 1.1 97 per un periodo limitato viene utilizzata una batteria AGM.

BT54.10-P-0001-01A

2

Controllo delle condizioni preliminari per il controllo dell'alternatore

AR15.40-P-5009EA

3

Collegare il tester Volt-ampere (079) secondo lo schema di collegamento

 Tester per voltampere con resistenza di carico

*WH58.30-Z-1002-09A

 Tester per voltampere ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in movimento.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Avviare il motore

5

Controllare il funzionamento del controllo della carica al minimo e con regime del motore crescente (fino a 3000 g/min)

 La spia di controllo della carica deve spegnersi

6

Sollecitare la batteria (G1) con gli utilizzatori primari e controllare la tensione di regolazione dell'alternatore (G2)

Motore 104, 111, 112, 113

*BE15.40-P-1001-02A

Motore 601, 604, 605, 611

*BE15.40-P-1001-02C

 Tester per voltampere con resistenza di carico

*WH58.30-Z-1002-09A

 Tester per voltampere ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

Tensione di regolazione > 15,0 V:

 Sostituire il regolatore

AR15.40-P-5760EA

Tensione di regolazione < 13,0 V:

 Controllare gli attacchi elettrici del sistema di carica verificando la presenza di resistenze elettriche di contatto, event. riparare.

Attacchi elettrici regolari: 

 Controllare i diodi dell'alternatore (G2).

AR15.40-P-9301-02EA

Tester motore con oscilloscopio

*WH58.30-Z-1046-13A

Se i diodi sono difettosi: 

 Sostituire l'alternatore (G2)

Motore 104, 111, 601, 604, 605, 611

AR15.40-P-5032EA

Motore 112 e motore 113 nel tipo 208

AR15.40-P-5032EB

7

Spegnere il motore

8

Scollegare il tester Volt-ampere (079)

 Tester per voltampere con resistenza di carico

*WH58.30-Z-1002-09A

 Tester per voltampere ETT 011.00

*WH58.30-Z-1003-09A

Numero

Denominazione

Motore
103, 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137, 155,
166, 275

BE15.40-P-1001-02A

Tensione di regolazione
(sulla batteria)

Sollecitazione: inserite solo le utenze forzate

V

13...15

N. di giri motore

1/min

3000

misurato dopo

min.

2

Numero

Denominazione

Motore
601, 602, 603, 604, 605, 606, 611, 613, 628, 646, 647, 668

BE15.40-P-1001-02C

Tensione di regolazione
(sulla batteria)

Sollecitazione: inserite solo le utenze forzate

V

13...15

N. di giri motore

1/min

3000

misurato dopo

min.

2

Numero

Denominazione

WH58.30-Z-1002-09A

Tester voltampere con resistenza di carico (non più disponibile)

WH58.30-Z-1003-09A

Tester voltampere

WH58.30-Z-1046-13A

Tester motore con oscilloscopio