Motor | 900.9 im Typ 375.1, 970, 972, 975, 976 |
Motor | 902.9 im Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 902.9 im Typ 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
Motor | 902.9 im Typ 957 |
außer Code MS8 (Erdgasmotor) | |
Motor | 924.9 im Typ 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 925.9 im Typ 970, 972, 974 |
Motor | 926.9 im Typ 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 |
Motor | 926.9 im Typ 958.0 |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf | |||
| Prüfen | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | Nur Typ 957 | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
3 | Geräuschkapselung am Rahmen links ausbauen | ||
4 | Sichtkontrolle an alle Kraftstoffleitungen, Verbindungen, Verschraubungen und Bauteilen der Kraftstoffanlage durchführen | Bei Beschädigung oder Undichtheit: | |
| |||
Entsprechendes Bauteil erneuern, Verbindung abdichten und Verschraubung mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment festschrauben. | |||
5 | Verschmutze Bauteile der Kraftstoffanlage äußerlich reinigen | ||
6 | Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter öffnen | ||
7 | Kraftstoff-Vorfilter mit beheiztem Wasserabscheider entwässern und Kraftstoffvorfiltereinsatz auf Verschmutzung prüfen | Mit Code K81 (Kraftstoffvorfilter mit beheiztem Wasserabscheider) | |
Bei starker Verschmutzung: | |||
| |||
Kraftstoffvorfiltereinsatz erneuern. | |||
|
| ||
Typ 958 | |||
8 | Kraftstoffvorfiltereinsatz auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen | ||
| Typ 375, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
Typ 958 | |||
Bei starker Verschmutzung: | |||
| |||
Kraftstoffvorfiltereinsatz erneuern. | |||
9 | Kraftstofffiltereinsatz auf Verschmutzung prüfen | Bei starker Verschmutzung: | |
| |||
Kraftstofffilter erneuern. | |||
|
| ||
Typ 958 | |||
10 | Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen | Die Kraftstofftemperatur im Kraftstoffbehälter muss 40 °C sein. | |
11 | Zündung ausschalten | ||
12 | Kraftstoff-Niederdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen | Nur wenn der Motor schlecht anspringt. | |
Druckabfall im Kraftstoff-Niederdruckkreislauf | |||
Hohlschraube Kraftstoffleitung (Flammanlage) an Hohlschraube und Ventil | |||
Mutter Vorlaufleitung und Rücklaufleitung an Kraftstofffilter | |||
Hochdruckschlauch | |||
Prüfgerät | |||
Adaptionsteile | |||
13 | Kraftstoffdruck nach dem Kraftstofffilter messen | Nur bei Fahrzeugen mit schlechter Motorleistung. | |
Ist der Kraftstoffdruck im Toleranzbereich, müssen keine weiteren Prüfungen am Kraftstoff-Niederdruckkreislauf durchgeführt werden. | |||
Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter | |||
Hohlschraube Kraftstoffleitung (Flammanlage) an Hohlschraube und Ventil | |||
Hochdruckschlauch | |||
Adaptionsteile | |||
Prüfgerät | |||
Ist der Kraftstoffdruck zu hoch: | |||
| |||
Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen. | |||
Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter | |||
Ist der Kraftstoffdruck zu niedrig: | |||
| |||
Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe messen. | |||
Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe am Filterzulauf | |||
Mutter Vorlaufleitung und Rücklaufleitung an Kraftstofffilter | |||
Prüfgerät | |||
Adaptionsteile | |||
14 | Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter schließen | ||
15 | Motor starten und Kraftstoffanlage entlüften | Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig. | |
16 | Geräuschkapselung am Rahmen links einbauen | ||
17 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
18 | Wartungsklappe schließen | Nur Typ 957 |
123 589 04 21 18
Hochdruckschlauch
541 589 00 91 00
Adaptionsteile
617 589 04 21 00
Prüfgerät
541 589 02 21 00
Prüfgerät
Referenzierte Dokumente
- ah0715n100002f Hinweise zu möglichen Fehlerquellen im Niederdruck-Kraftstoffkreislauf
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap4720w0730b Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen
- ap4720w0780b Kraftstoff-Filter erneuern
- ap4720w0783a Kraftstoff-Vorfilter mit Wasserabscheider - Filterelement erneuern
- ar0715w200002j Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter messen
- ar0715w200003j Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter messen
- ar0715w200004j Niederdruck-Kraftstoffkreislauf auf Dichtheit prüfen
- ar0715w200005j Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe messen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses