Motor | 900.9 no Tipo 375.1, 970, 972, 975, 976 |
Motor | 902.9 no Tipo 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 902.9 no Tipo 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
Motor | 902.9 no Tipo 957 |
exceto Code MS8 (Motor a gás natural) | |
Motor | 924.9 no Tipo 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 925.9 no Tipo 970, 972, 974 |
Motor | 926.9 no Tipo 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 |
Motor | 926.9 no Tipo 958.0 |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Indicações sobre possíveis fontes de falhas no circuito de combustível de baixa pressão | |||
| Verificar | ||
1 | Abrir a tampa para manutenção | Apenas Tipo 957 | |
2 | Bascular a cabine | ||
3 | Remover o encapsulamento antirruído lateral esquerdo no quadro | ||
4 | Realizar um controle visual em todas as tubulações de combustível, uniões, uniões roscadas e componentes do sistema de combustível | Em caso de dano ou vazamento: | |
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Substituir o respectivo componente, vedar a conexão e apertar as uniões roscadas ao torque prescrito. | |||
5 | Limpar externamente componentes sujos do sistema de combustível | ||
6 | Abrir a tampa do reservatório de combustível | ||
7 | Drenar pré-filtro de combustível com separador aquecido de água e verificar elemento filtrante do pré-filtro de combustível quanto a contaminações | Com Code K81 (pré filtro de combustível com separador de água) | |
No caso de alto índice de sujeira: | |||
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substituir o elemento do pré-filtro de combustível. | |||
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| ||
Veículos 958 | |||
8 | Verificar o elemento do pré-filtro de combustível quanto à sujeira e se necessário limpar | ||
| Tipo 375, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
Veículos 958 | |||
No caso de alto índice de sujeira: | |||
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substituir o elemento do pré-filtro de combustível. | |||
9 | Verificar o elemento filtrante do filtro de combustível quanto a impurezas | No caso de alto índice de sujeira: | |
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Substituir o filtro de combustível. | |||
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Veículos 958 | |||
10 | Dar partida no motor e deixar na temperatura de serviço | A temperatura do combustível no reservatório de combustível deve ser 40 °C. | |
11 | Desligar a ignição | ||
12 | Verificar a estanqueidade do circuito de baixa pressão do combustível | Somente quando o motor tiver dificuldade para arrancar. | |
Queda de pressão no circuito de combustível de baixa pressão | |||
Parafuso oco da tubulação de combustível (sistema de partida a frio por chama) no parafuso oco e na válvula | |||
Porca da tubulação de alimentação e tubulação de retroalimentação no filtro de combustível | |||
Mangueira de alta pressão | |||
Aparelho de teste | |||
Peças de adaptação | |||
13 | Medir a pressão do combustível após o filtro de combustível | Só em veículos com potência do motor ruim. | |
Caso a pressão do combustível esteja na faixa de tolerância, não devem ser executados outros testes no circuito de baixa pressão do combustível. | |||
Pressão do combustível após o filtro de combustível | |||
Parafuso oco da tubulação de combustível (sistema de partida a frio por chama) no parafuso oco e na válvula | |||
Mangueira de alta pressão | |||
Peças de adaptação | |||
Aparelho de teste | |||
Caso a pressão do combustível esteja muito alta: | |||
| |||
medir a quantidade de retorno do combustível no tanque. | |||
Quantidade de retorno de combustível no tanque de combustível | |||
Caso a pressão do combustível esteja muito baixa: | |||
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Medir a pressão de sucção do combustível antes da bomba de combustível. | |||
Pressão de aspiração de combustível antes da bomba de combustível na alimentação do filtro | |||
Porca da tubulação de alimentação e tubulação de retroalimentação no filtro de combustível | |||
Aparelho de teste | |||
Peças de adaptação | |||
14 | Fechar a tampa de fechamento no reservatório de combustível | ||
15 | Dar a partida no motor e sangrar o sistema de combustível | O sistema de combustível faz a sangria automaticamente. | |
16 | Instalar o encapsulamento acústico lateral esquerdo no quadro do chassis | ||
17 | Bascular a cabine para a sua posição | ||
18 | Fechar a tampa para manutenção | Apenas Tipo 957 |
Valores de teste da pressão do combustível |
Número | Denominação | Motor 900.9, 904.9, 924.9, 925.9, 926.9, motor 902.9, 906.9 exceto motor a gás natural | ||
BE47.00-N-1002-01B | Quantidade de retorno de combustível no tanque de combustível | Rotação de marcha lenta | l/min | 0,9...2,0 |
Rotação de regulagem | l/min | 2,0...10,5 |
123 589 04 21 18
Mangueira de alta pressão
541 589 00 91 00
Peças de adaptação
617 589 04 21 00
Aparelho de teste
541 589 02 21 00
Aparelho de teste
Documentos referenciados
- ah0715n100002f Indicações sobre possíveis fontes de falhas no circuito de combustível de baixa pressão
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ap4720w0730b Distribuidor de combustível - limpar elemento do filtro
- ap4720w0780b Substituir o filtro de combustível
- ap4720w0783a Trocar o elemento filtrante do pré-filtro de combustível com separador de água
- ar0715w200002j Medir a pressão do combustível após o filtro de combustível
- ar0715w200003j Medir quantidade de combustível de retorno no reservatório de combustível
- ar0715w200004j Verificar estanqueidade do circuito de combustível de baixa pressão
- ar0715w200005j Medir a pressão de sucção do combustível antes da bomba de combustível
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina