Motor | 900.9 v typu 375.1, 970, 972, 975, 976 |
Motor | 902.9 v typu 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 902.9 v typu 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
Motor | 902.9 v typu 957 |
kromě kódu MS8 (Motor na zemní plyn) | |
Motor | 924.9 v typu 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 |
Motor | 925.9 v typu 970, 972, 974 |
Motor | 926.9 v typu 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 |
Motor | 926.9 v typu 958.0 |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskrami, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Pokyny k možným příčinám závad v nízkotlakém palivovém okruhu | |||
| Zkontrolovat | ||
1 | Otevřít víko pro údržbu | Pouze typ 957 | |
2 | Sklopit kabinu řidiče | ||
3 | Demontovat protihlukové zapouzdření vlevo u rámu | ||
4 | Vizuálně zkontrolovat všechna palivová vedení, spojení, šroubová spojení a součásti palivové soustavy | Při netěsnosti nebo poškození: | |
| |||
Vyměnit příslušnou součást, utěsnit spoj a utáhnout šroubové spojení o předepsaný utahovací moment. | |||
5 | Zvnějšku očistit znečistěné součásti palivové soustavy | ||
6 | Otevřít uzavírací víko u palivové nádrže | ||
7 | Odvodnit palivový předfiltr s vyhřívaným odlučovačem vody a zkontrolovat vložku předřadného palivového filtru ohledně znečistění | S kódem K81 (palivový předfiltr s vyhřívaným odlučovačem vody) | |
Při silném znečistění: | |||
| |||
Vyměnit předřadnou palivovou filtrovou vložku. | |||
|
| ||
Typ 958 | |||
8 | Předřadnou palivovou filtrovou vložku zkontrolovat ohledně znečistění a popř. očistit | ||
| Typ 375, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
Typ 958 | |||
Při silném znečistění: | |||
| |||
Vyměnit předřadnou palivovou filtrovou vložku. | |||
9 | Zkontrolovat vložku palivového filtru ohledně znečistění | Při silném znečistění: | |
| |||
Vyměnit palivový filtr. | |||
|
| ||
Typ 958 | |||
10 | Spustit motor a zahřát na provozní teplotu | Teplota paliva v palivové nádrži musí být menší nebo rovna 40 °C. | |
11 | Vypnout zapalování | ||
12 | Zkontrolovat těsnost nízkotlakého okruhu paliva | Pouze pokud motor špatně spouští. | |
Pokles tlaku v nízkotlakém palivovém okruhu | |||
Dutý šroub palivového vedení (systém předehřevu motoru) u dutého šroubu a ventilu | |||
Matice přívodního a zpětného potrubí u palivového filtru | |||
Vysokotlaká hadice | |||
Zkušební přístroj | |||
Díly adaptéru | |||
13 | Změřit tlak paliva za palivovým filtrem | Pouze u vozidel se špatným výkonem motoru. | |
Pokud je tlak paliva v rozsahu tolerance, není nutné na nízkotlakém palivovém okruhu provádět žádné další zkoušky. | |||
Tlak paliva za palivovým filtrem | |||
Dutý šroub palivového vedení (systém předehřevu motoru) u dutého šroubu a ventilu | |||
Vysokotlaká hadice | |||
Díly adaptéru | |||
Zkušební přístroj | |||
Pokud je tlak paliva příliš vysoký: | |||
| |||
Změřit zpětné množství paliva u palivové nádrže. | |||
Kontrola zpětného množství paliva u palivové nádrže | |||
Pokud je tlak paliva příliš nízký: | |||
| |||
Změřit sací tlak paliva před palivovým čerpadlem. | |||
Sací tlak paliva před palivovým čerpadlem u přívodu do filtru | |||
Matice přívodního a zpětného potrubí u palivového filtru | |||
Zkušební přístroj | |||
Díly adaptéru | |||
14 | Zavřít uzavírací víko u palivové nádrže | ||
15 | Spustit motor a odvzdušnit palivovou soustavu | Palivová soustava se odvzdušní automaticky. | |
16 | Namontovat protihlukové zapouzdření vlevo u rámu | ||
17 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
18 | Zavřít víko pro údržbu | Pouze typ 957 |
123 589 04 21 18
Vysokotlaká hadice
541 589 00 91 00
Díly adaptéru
617 589 04 21 00
Zkušební přístroj
541 589 02 21 00
Zkušební přístroj
Odkazované dokumenty
- ah0715n100002f Pokyny k možným příčinám závad v nízkotlakém palivovém okruhu
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ap4720w0730b Vyčistění vložky předfiltru paliva
- ap4720w0780b Výměna palivového filtru
- ap4720w0783a Výměna fitračního článku u palivového předfiltru s odlučovačem vody
- ar0715w200002j Změřit tlak paliva za čističem paliva
- ar0715w200003j Změřit zpětné množství paliva na palivové nádrži
- ar0715w200004j Zkontrolovat nízkotlaký okruh paliva na těsnost
- ar0715w200005j Změřit nasávací tlak paliva před palivovým čerpadlem
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče