Motor | 900.9 Tip 375.1, 970, 972, 975, 976'de |
Motor | 902.9 Tip 375.1, 970, 972, 974, 975, 976'de |
Motor | 902.9 Tip 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5'de |
Motor | 902.9 Tip 957'de |
kod MS8 hariç (Doğalgaz motoru) | |
Motor | 924.9 Tip 958.0, 970, 972, 974, 975, 976'de |
Motor | 925.9 Tip 970, 972, 974'de |
Motor | 926.9 Tip 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 957, 958.2'de |
Motor | 926.9 Tip 958.0'de |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Alçak basınç yakıt devresindeki olası hata kaynakları ile ilgili hatırlatmalar | |||
| Kontrol | ||
1 | Bakım kapağını açın | Sadece Tip 957 | |
2 | Sürücü kabinini devirin | ||
3 | Sol şasideki ses izolasyonunu sökün | ||
4 | Tüm yakıt borularını, bağlantıları, vidalı bağlantıları ve yakıt sisteminin yapı parçalarını gözle kontrol edin | Hasar veya sızdırma durumunda: | |
| |||
İlgili yapı parçasını yenileyin, bağlantıyı yalıtın ve vidalı bağlantıyı öngörülen sıkma torkuyla sıkın. | |||
5 | Yakıt sisteminin kirli parçaların dışını temizleyin | ||
6 | Yakıt deposunun kapağını açın | ||
7 | Isıtılmış su ayrıştırıcılı yakıt ön filtresinin suyunu boşaltın ve yakıt ön filtresi elemanını kontrol edin | Code K81 (Isıtılmış su ayrıştırıcılı yakıt ön filtresi) ile | |
Aşırı kirlenme olduğunda: | |||
| |||
Yakıt ön filtre elemanını değiştirin. | |||
|
| ||
TİP 958 | |||
8 | Yakıt ön filtre elemanında kirlenme olup olmadığını kontrol edin ve gerektiğinde temizleyin. | ||
| Tip 375, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
TİP 958 | |||
Aşırı kirlenme olduğunda: | |||
| |||
Yakıt ön filtre elemanını değiştirin. | |||
9 | Yakıt filtresi elemanındaki kirliliği kontrol edin | Aşırı kirlenme olduğunda: | |
| |||
Yakıt filtresinin yenilenmesi. | |||
|
| ||
TİP 958 | |||
10 | Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına getirin | Yakıt deposundaki yakıt sıcaklığı 40 °C olmalıdır. | |
11 | Kontağı kapatın | ||
12 | Yakıt alçak basınç devresi sızdırmazlığının kontrol edilmesi | Sadece motor zor çalıştığında. | |
Yakıt düşük basınç devresindeki basınç düşüşü | |||
Yakıt borusu delikli cıvatası (ön ısıtma sistemi) delikli cıvata ve valfa | |||
İleri ve geri akış borusu somunu yakıt filtresine | |||
Yüksek basınç hortumu | |||
Kontrol cihazı | |||
Adaptasyon parçaları | |||
13 | Yakıt filtresinden sonra yakıt basıncının ölçülmesi | Sadece daha kötü motor gücüne sahip araçlarda. | |
Yakıt basıncı tolerans aralığındaysa, yakıt alçak basınç devresinde başka kontrol yapılmamalıdır. | |||
Yakıt filtresinden sonraki yakıt basıncı | |||
Yakıt borusu delikli cıvatası (ön ısıtma sistemi) delikli cıvata ve valfa | |||
Yüksek basınç hortumu | |||
Adaptasyon parçaları | |||
Kontrol cihazı | |||
Yakıt basıncı çok yüksek: | |||
| |||
Yakıt deposundan yakıt geri dönüş miktarını ölçün | |||
Yakıt deposundaki yakıt geri dönüş miktarı | |||
Yakıt basıncı çok düşük: | |||
| |||
Yakıt pompasından önce yakıt emme basıncını ölçün | |||
Filtre girişindeki yakıt pompasının önündeki yakıt emme basıncı | |||
İleri ve geri akış borusu somunu yakıt filtresine | |||
Kontrol cihazı | |||
Adaptasyon parçaları | |||
14 | Yakıt deposundaki kapağı kapatın | ||
15 | Motoru çalıştırın ve yakıt sisteminin havasını alın | Yakıt sistemi kendi kendine havasını tahliye eder. | |
16 | Sol şasideki ses izolasyonunu takın | ||
17 | Sürücü kabinini geriye devirin | ||
18 | Bakım kapağını kapatın | Sadece Tip 957 |
123 589 04 21 18
Yüksek basınç hortumu
541 589 00 91 00
Adaptasyon parçaları
617 589 04 21 00
Kontrol cihazı
541 589 02 21 00
Kontrol cihazı
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0715n100002f Alçak basınç yakıt devresindeki olası hata kaynakları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ap4720w0730b Yakıt ön filtresi - Filtre elemanının temizlenmesi
- ap4720w0780b Yakıt filtresinin yenilenmesi
- ap4720w0783a Su ayrıştırıcılı yakıt ön filtresi - Filtre elemanının yenilenmesi
- ar0715w200002j Yakıt filtresinden sonra yakıt basıncının ölçülmesi
- ar0715w200003j Yakıt deposundan yakıt geri dönüş miktarını ölçün
- ar0715w200004j Alçak basınç yakıt devresi sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar0715w200005j Yakıt pompasından önce yakıt emme basıncının ölçülmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi