Verdichtungsdruck prüfen

AR01.00-W-1200CA

Verdichtungsdruck prüfen

09.09.2019

Motor

457.9## ## ab 065487 im Typ 374, 375, 940, 942, 943, 944

Änderungshinweise

14.01.2016

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmomentes bei Verwendung von Einsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen, hinzugefügt.

Arbeitsschritte 9

AH00.00-P-0015-01CW

07.01.2016

Anziehdrehmoment Kraftstoffrücklaufleitung (zur Verdichtungsdruckprüfung) an Steckpumpe, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 9

BA07.15-N-1008-01G

1

Kompressionsdruckschreiber

2

Kraftstoffrücklaufleitung (selbst anzufertigen)

S10.1

Taster Motorstart/Motorstopp

1

Kompressionsdruckschreiber

3

Anschlussstück

4

Spannbügel

5

Schraube

6

Winkelstutzen

7

Diagrammblatt

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A



Ausbauen

1

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen, danach Motor abstellen

 Kühlmitteltemperatur ca. 70 bis 95 °C.

2

Zündung ausschalten

3

Fahrerhaus kippen

4

Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) am Ladeluftverteiler abbauen und anbinden

 Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) nicht von dem elektrischen Motorleitungssatz trennen.

5

Ladeluftverteiler ausbauen

AR09.41-W-8681D

6

Zylinderkopfhauben ausbauen

AR01.20-W-5014C

7

Einspritzleitungen ausbauen

AR07.15-W-9235C

8

Düsenhalter-Kombinationen ausbauen

AR07.03-W-6831D

9

Kraftstoffrücklaufleitung (2) an den Steckpumpen anbauen

AR07.15-W-2000-06C

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW



Kraftstoffrücklaufleitung der Steckpumpen für die Verdichtungsdruckprüfung

WF58.50-W-0700-02A

 Kraftstoffrücklaufleitung (zur Kompressionsdruckprüfung) an Steckpumpe

*BA07.15-N-1008-01G

 Ringschlüsseleinsatz

*000589680300

 Klemme

*000589403700

10

Zündung einschalten

Nur wenn nicht alle Zylinder geprüft werden.

 Durch das Ausschalten der Zündung oder dem zwischenzeitlichen Abklemmen des Diagnosesystems wird die Ansteuerung der Steckpumpen wieder aktiv und der Motor kann anspringen.

11

Diagnosesystem anschließen und die Ansteuerung der Steckpumpen ausschalten

Nur wenn nicht alle Zylinder geprüft werden.

 Durch das Ausschalten der Ansteuerung der Steckpumpen über das Diagnosesystem springt der Motor nicht an.

12

Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) drücken und den Motor mit dem Starter mehrmals durchdrehen



Prüfen

13

Anschlussstück (3) mit Dichthülse in die Schutzhülse einbauen und mit dem Spannbügel (4) festklemmen

 Zum Festklemmen den Spannbügel (4) mit geeigneter Schraube (5) festschrauben.

 Schraube Spannbügel Düsenhalterkombination und Konstantdrossel an Zylinderkopf

*BA07.15-N-1006-01G

 Anschlussstück

*904589012100

14

Kompressionsdruckschreiber (1) und Winkelstutzen (6) an das Anschlussstück (3) anbauen und Diagrammblatt (7) einlegen bzw. weiterschieben

 Verdichtungsdruckschreiber

*001589782100

15

Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) drücken und den Motor mit dem Starter mindestens 8 Umdrehungen durchdrehen

 Messwerte werden auf das Diagrammblatt (7) geschrieben.

16

Spannbügel (4) abbauen und Anschlussstück (3) aus der Schutzhülse ausbauen

 Dichthülse aus der Schutzhülse mit der Abziehvorrichtung herausziehen.

 Ausziehwerkzeug

*906589026300

17

Restliche Zylinder in gleicher Weise prüfen

18

Messwerte auf dem Diagrammblatt (7) mit den zulässigen Werten vergleichen

 Bei Abweichung von den Sollwerten Ursache ermitteln und Fehler beheben.

Verdichtungsdruck Verschleißgrenze bzw. Grenzwert bei Starterdrehzahl

*BE01.00-N-1001-01B

Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern

*BE01.00-N-1002-01B



Einbauen

19

Kraftstoffrücklaufleitung (2) an den Steckpumpen abbauen

AR07.15-W-2000-06C

 Ringschlüsseleinsatz

*000589680300

20

Düsenhalter-Kombinationen einbauen

AR07.03-W-6831D

21

Einspritzleitungen einbauen

AR07.15-W-9235C

22

Zylinderkopfhauben einbauen

AR01.20-W-5014C

23

Ladeluftverteiler einbauen

AR09.41-W-8681D

24

Taster Motorstart/Motorstopp (S10.1) am Ladeluftverteiler anbauen

 Taster Motorstart/Motorstopp an Ladeluftkrümmer

*BA15.00-N-1001-01C

25

Fahrerhaus zurückkippen

26

Fehlerspeicher mit Diagnosesystem löschen

Prüfwerte Verdichtungsdruck

Nummer

Benennung

Motor 457.9

BE01.00-N-1001-01B

Verdichtungsdruck Verschleißgrenze bzw. Grenzwert bei Starterdrehzahl

bar

28

Prüfwerte Verdichtungsdruck

Nummer

Benennung

Motor 457.9

BE01.00-N-1002-01B

Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern

bar

4

 Dieseleinspritzanlage mit Steckpumpen (MR)

Nummer

Benennung

Motor 457.9

BA07.15-N-1006-01G

Schraube Spannbügel Düsenhalterkombination und Konstantdrossel an Zylinderkopf

Nm

50

 Dieseleinspritzanlage mit Steckpumpen (MR)

Nummer

Benennung

Motor 457.9

BA07.15-N-1008-01G

Kraftstoffrücklaufleitung (zur Kompressionsdruckprüfung) an Steckpumpe

Nm

30

 Elektrische Anlage Motor Allgemeines

Nummer

Benennung

MOTOR 457

BA15.00-N-1001-01C

Taster Motorstart/Motorstopp an Ladeluftkrümmer

Nm

25