Avvertenze di modifica |
14.01.2016 | Aggiunto: "Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di utilizzo di un attrezzo di inserimento con diverse lunghezze d'azione". | Fasi di lavoro 9 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Aggiunto: "Coppia di serraggio tubazione di ritorno del carburante (per il controllo della pressione di compressione) sulla pompa di iniezione individuale". | Fase di lavoro 9 | BA07.15-N-1008-01G |
1 | Compressografo |
2 | Tubazione di ritorno del carburante (da costruire in proprio) |
S10.1 | Pulsante avviamento/arresto motore |
W01.00-1070-05
1 | Compressografo |
3 | Raccordo |
4 | Staffa di fissaggio |
5 | Vite |
6 | Raccordo angolare |
7 | Scheda diagramma |
W01.00-1059-06
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
| Smontare | ||
1 | Avviare il motore, portarlo alla temperatura di esercizio, quindi arrestarlo | Temperatura del liquido di raffreddamento compresa tra ca. 70 e 95 °C. | |
2 | Disinserire l'accensione | ||
3 | Ribaltare la cabina di guida | ||
4 | Smontare il pulsante di avviamento /arresto motore (S10.1) dal ripartitore dell'aria di sovralimentazione e fissarlo | Non staccare il pulsante avviamento/arresto motore (S10.1) dal fascio di cavi motore elettrico. | |
5 | Smontare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione | ||
6 | Smontare i coperchi delle testate | ||
7 | Smontare le tubazioni di iniezione | ||
8 | Smontare le unità portainiettori | ||
9 | Applicare la tubazione di ritorno del carburante (2) sulle pompe di iniezione individuali | ||
Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | |||
| Tubazione di ritorno del carburante della pompa di iniezione individuale per il controllo della pressione di compressione | ||
Condotto di ritorno del carburante (per il controllo della pressione di compressione) sulla pompa di iniezione individuale | |||
Bussola di chiave ad anello | |||
Dispositivo di serraggio | |||
10 | Inserire l'accensione | Solo se non tutti i cilindri vengono sottoposti a controllo. | |
Disinserendo l'accensione o scollegato nel frattempo il sistema di diagnosi, l'attivazione delle pompe di iniezione individuale è nuovamente attiva e il motore può avviarsi. | |||
11 | Collegare il sistema di diagnosi e disinserire l'attivazione delle pompe di iniezione individuali | Solo se non tutti i cilindri vengono sottoposti a controllo. | |
Disinserendo l'attivazione delle pompe di iniezione individuale tramite il sistema di diagnosi il motore non si avvia. | |||
12 | Premere il pulsante di avviamento/arresto motore (S10.1) e far ruotare più volte il motore con il motorino d'avviamento | ||
| Controllare | ||
13 | Montare il raccordo (3) con la boccola di tenuta nella boccola di protezione e bloccarlo con la staffa di fissaggio (4) | Per bloccare la staffa di fissaggio (4) serrare utilizzando una vite idonea (5). | |
Vite staffa di fissaggio unità portainiettore e valvola di strozzamento ad effetto continuo sulla testata | |||
Raccordo | |||
14 | Montare il compressografo (1) e il raccordo angolare (6) sul raccordo (3) e inserire o spingere ulteriormente la scheda diagramma (7) | Registratore manometrico della compressione | |
15 | Premere il pulsante di avviamento/arresto motore (S10.1) e far ruotare per almeno 8 volte il motore con il motorino d'avviamento | I valori di misurazione vengono trascritti sulla scheda diagramma (7). | |
16 | Smontare la staffa di fissaggio (4) e togliere il raccordo (3) dalla boccola di protezione | Estrarre la boccola di tenuta dalla manicotto di protezione con il dispositivo di estrazione. | |
Estrattore | |||
17 | Controllare analogamente gli altri cilindri | ||
18 | Confrontare i valori di misurazione sulla scheda diagramma (7) con quelli ammessi | In caso di scostamenti dai valori nominali, stabilirne la causa ed eliminare l'anomalia. | |
Pressione di compressione limite di usura oppure valore limite al n.di giri motorino di avviamento | |||
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
| Montare | ||
19 | Scollegare il condotto di ritorno del carburante (2) dalle pompe di iniezione individuali | ||
Bussola di chiave ad anello | |||
20 | Montare le unità portainiettori | ||
21 | Montare le tubazioni di iniezione | ||
22 | Montare i coperchi delle testate | ||
23 | Montare il ripartitore dell'aria di sovralimentazione | ||
24 | Montare il pulsante di avviamento/arresto motore (S10.1) sul ripartitore dell'aria di sovralimentazione | Pulsante avviamento motore/arresto motore su collettore aria di sovralimentazione | |
25 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
26 | Cancellare la memoria guasti con il sistema di diagnosi |
001 589 78 21 00
Registratore manometrico della compressione
904 589 01 21 00
Raccordo
000 589 68 03 00
Bussola di chiave ad anello
906 589 02 63 00
Estrattore
000 589 40 37 00
Dispositivo di serraggio
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0120w5014c Smontare, montare il coperchio testata
- ar0703w6831d Smontare, montare l'unità portainiettore
- ar0715w200006c
- ar0715w200006c Montare, smontare la tubazione di ritorno del carburante sulle pompe di iniezione individuali
- ar0715w9235c Smontare, montare le tubazioni d'iniezione MR/PLD
- ar0941w8681d Smontare, montare il collettore dall'aria di sovralimentazione
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- wf5850w070002a Tubazione di ritorno del carburante della pompa di iniezione individuale per il controllo della pressione di compressione