Wskazówki dotyczące zmian |
14.01.2016 | Dodano wskazówkę dotyczącą obliczania momentu dokręcenia w przypadku stosowania narzędzi o różnej długości dźwigni. | Operacja 9 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Dodano moment dokręcenia powrotnego przewodu paliwowego (w celu kontroli ciśnienia sprężania) do pompy jednosekcyjnej. | Operacja robocza 9 | BA07.15-N-1008-01G |
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
2 | Przewód powrotny paliwa (do samodzielnego wykonania) |
S10.1 | Przycisk Start/Stop silnika |
W01.00-1070-05
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
3 | Przyłącze pomiarowe |
4 | Jarzmo |
5 | Śruba |
6 | Króciec kątowy |
7 | Arkusz wykresu |
W01.00-1059-06
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury roboczej, następnie wyłącz silnik. | Temperatura płynu chłodzącego ca. 70 do 95 °C. | |
2 | Wyłącz zapłon. | ||
3 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
4 | Wymontuj przycisk Start-Stop silnika (S10.1) z rozdzielacza powietrza doładowującego i przywiąż. | Nie odłączaj przycisku uruchamiania silnika/wyłączania silnika (S10.1) od wiązki przewodów elektrycznych silnika. | |
5 | Wymontuj rozdzielacz powietrza doładowującego. | ||
6 | Wymontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
7 | Wymontuj przewody wtryskowe. | ||
8 | Wymontuj wtryskiwacz. | ||
9 | Zamontuj przewód powrotny paliwa (2) do pompy jednosekcyjnej. | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
| Powrotny przewód paliwowy pomp jednosekcyjnych do kontroli ciśnienia sprężania | ||
Przewód powrotny paliwa (do kontroli ciśnienia sprężania) do pompy jednosekcyjnej | |||
Wkładka klucza oczkowego | |||
Zacisk 20_mm | |||
10 | Włącz zapłon. | Tylko jeśli wszystkie cylindry zostały sprawdzone. | |
W wyniku wyłączenia zapłonu lub odłączenia systemu diagnostycznego zasterowanie pomp jednosekcyjnych jest ponownie aktywne i silnik może się uruchomić. | |||
11 | Podłącz system diagnostyczny i wyłącz zasterowywanie pomp jednosekcyjnych. | Tylko jeśli wszystkie cylindry zostały sprawdzone. | |
Wskutek wyłączenia zasterowania pomp jednosekcyjnych przez system diagnostyczny nie dojdzie do uruchomienia silnika. | |||
12 | Naciśnij przycisk Start-Stop silnika (S10.1) i kilkakrotnie obróć silnikiem za pomocą rozrusznika. | ||
| Sprawdzanie | ||
13 | Zamontuj złącze (3) z tuleją uszczelniającą w tulei ochronnej i przymocuj za pomocą jarzma mocującego (4). | W celu zakleszczenia dokręć kabłąk napinający (4) odpowiednią śrubą (5). | |
Śruba jarzma mocującego wtryskiwacz i zawór dekompresyjny do głowicy cylindrów | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
14 | Zamontuj rejestrator ciśnienia sprężania (1) i króciec kątowy (6) przy złączu (3) i włóż lub przesuń papier milimetrowy (7). | Rejestrator ciśnienia sprężania | |
15 | Naciśnij przycisk Start-Stop silnika (S10.1) i obróć silnik za pomocą rozrusznika o co najmniej 8 obrotów. | Wartości pomiaru zapisywane są na papierze milimetrowym (7). | |
16 | Zdemontuj jarzmo mocujące (4) i wymontuj złącze (3) z tulei ochronnej. | Wyciągnij tuleję uszczelniającą z tulei ochronnej za pomocą narzędzia do demontażu. | |
Przyrząd do demontażu | |||
17 | Pozostałe cylindry sprawdź w ten sam sposób. | ||
18 | Porównaj wyniki pomiaru na wykresie (7) z wartościami dopuszczalnymi. | W wypadku odchyleń od wartości żądanych ustal przyczynę i usuń usterkę. | |
Ciśnienie sprężania - granica zużycia, wzgl. wartość graniczna przy prędkości obrotowej rozrusznika | |||
Ciśnienie sprężania, dopuszczalne różnice między poszczególnymi cylindrami | |||
| Zamontowanie | ||
19 | Wymontuj przewód powrotny paliwa (2) od pompy jednosekcyjnej. | ||
Wkładka klucza oczkowego | |||
20 | Zamontuj wtryskiwacz. | ||
21 | Zamontuj przewody wtryskowe. | ||
22 | Zamontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
23 | Zamontuj rozdzielacz powietrza doładowującego. | ||
24 | Zamontuj przycisk Start-Stop silnika (S10.1) przy rozdzielaczu powietrza doładowującego. | Przycisk uruchomienia/wyłączenia silnika do kolektora powietrza doładowywanego | |
25 | Opuść kabinę kierowcy. | ||
26 | Skasuj pamięć usterek za pomocą systemu diagnostycznego. |
001 589 78 21 00
Rejestrator ciśnienia sprężania
904 589 01 21 00
Przyłącze pomiarowe
000 589 68 03 00
Wkładka klucza oczkowego
000 589 40 37 00
Zacisk 20_mm
906 589 02 63 00
Przyrząd do demontażu
Powiązane dokumenty
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0120w5014c Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0703w6831d Demontaż i montaż wtryskiwaczy
- ar0715w200006c
- ar0715w200006c Montaż, demontaż powrotnego przewodu paliwowego do pomp jednosekcyjnych
- ar0715w9235c Demontaż i montaż przewodów wtryskowych MR/PLD
- ar0941w8681d Demontaż i montaż kolektora powietrza doładowywanego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy
- wf5850w070002a