Kompresyon basıncını kontrol edin

AR01.00-W-1200CA

Kompresyon basıncını kontrol edin

09.09.2019

Motor

457.9## ## 065487' dan itibaren Tip 374, 375, 940, 942, 943, 944'de

Değişiklikle ilgili açıklamalar

14.01.2016

Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanması için açıklama ilave edildi.

İş adımları 9

AH00.00-P-0015-01CW

07.01.2016

Yakıt geri dönüş hattı sıkma torku (sızdırmazlık basınç kontrolü için) geçme pompasına, ilave edildi.

İş adımı 9

BA07.15-N-1008-01G

1

Kompresyon basıncı kayıt cihazı

2

Yakıt geri dönüş hattı (kendiniz hazırlamalısınız)

S10.1

Motor çalıştırma/motor durdurma tuşu

1

Kompresyon basıncı kayıt cihazı

3

Bağlantı parçası

4

Tespit parçası

5

Cıvata

6

Dirsekli manşon

7

Diyagram kağıdı

 Tehlike

Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi

Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun.
Yakıt ile çalışırken koruyucu giysi kullanın.

AS47.00-Z-0001-01A

 İkaz

Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi

Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın.

AS60.80-Z-0001-01A

 İkaz

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

Departman açıklaması

Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar

AH60.80-N-0003-01A



Sökülmesi

1

Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına getirin, ardından motoru durdurun

 Soğutma maddesi ısısı yakl. 70 ila 95 °C arası.

2

Kontağı kapatın

3

Sürücü kabinini devirin

4

Motor çalıştırma /motor durdurma tuşunu (S10.1) turboşarj hava dağıtıcısından sökün ve bağlayın

 Motor çalıştırma /motor durdurma tuşunu (S10.1) elektrik motor kablo setinden ayırmayın.

5

Turboşarj hava dağıtıcısını sökün

AR09.41-W-8681D

6

Külbütör kapaklarını sökün

AR01.20-W-5014C

7

Enjeksiyon hatlarını sökün

AR07.15-W-9235C

8

Enjektör tutucusu kombinasyonlarını sökün

AR07.03-W-6831D

9

Yakıt geri dönüş hattını (2) geçme pompalarına takın

AR07.15-W-2000-06C

Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama

AH00.00-P-0015-01CW



Kompresyon basıncı kontrolü için geçme pompalarının yakıt geri dönüş hattı

WF58.50-W-0700-02A

 Yakıt geri dönüş hattı (kompresyon basınç kontrolü için) geçme pompasına

*BA07.15-N-1008-01G

 Yıldız anahtar lokması

*000589680300

 Kıskaç

*000589403700

10

Kontağı açın

Sadece tüm silindirler kontrol edilmeyecekse.

 Kontağın kapatılmasıyla veya arıza teşhis sisteminin önceden aradan çıkarılmasıyla geçme pompaların kumandası tekrar aktif hale gelir ve motor çalışır.

11

Arıza teşhis sistemini bağlayın ve geçme pompalarının kumandasını kapatın

Sadece tüm silindirler kontrol edilmeyecekse.

 Arıza teşhis sistemi üzerinden geçme pompaların kumandasının kapatılması nedeniyle motor çalışmaz.

12

Motor çalıştırma/motor durdurma tuşuna (S10.1) basın ve motoru marş motoru ile birkaç kez döndürün



Kontrol

13

Bağlantı parçasını (3) sızdırmazlık kovanıyla birlikte koruma kovana takın ve gergi mandalıyla (4) sıkıştırın

 Gergi mandalını (4) sıkıştırmak için uygun cıvatayla (5) vidalayın.

 Enjektör tutucusu kombinasyonu ve sabit kısıtlayıcı gergi mandalı cıvatası silindir kapağına

*BA07.15-N-1006-01G

 Bağlantı parçası

*904589012100

14

Kompresyon basıncı kayıt cihazını (1) ve açılı bağlantı parçasını (6) bağlantı parçasına (3) monte edin ve diyagram kağıdını (7) yerleştirin veya daha fazla içeri itin

 Kompresiyon basıncı kayıt cihazı

*001589782100

15

Motor çalıştırma/motor durdurma tuşuna (S10.1) basın ve motoru marş motoru ile en az 8 tur döndürün

 Ölçüm değerleri diyagram kağıdına (7) yazılmaktadır.

16

Gergi mandalını (4) sökün ve bağlantı parçasını (3) koruma kovanından sökün

 Sızdırmazlık kovanını koruma kovanından çektirme tertibatı ile çekip çıkarın.

 Çektirme el aleti

*906589026300

17

Diğer silindirleri aynı şekilde kontrol edin

18

Diyagram kağıdındaki (7) ölçüm değerlerini müsaade edilen değerlerle karşılaştırın

 Öngörülen değerlerden sapma olduğunda nedenini belirleyin ve arızayı giderin.

Kompresyon basıncının aşınma sınırı ya da marş devir sayısının sınır değeri

*BE01.00-N-1001-01B

Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı

*BE01.00-N-1002-01B



Takılması

19

Yakıt geri dönüş hattını (2) geçme pompalarından sökün

AR07.15-W-2000-06C

 Yıldız anahtar lokması

*000589680300

20

Enjektör tutucusu kombinasyonlarını takın

AR07.03-W-6831D

21

Enjeksiyon hatlarını takın

AR07.15-W-9235C

22

Silindir kapaklarını monte edin

AR01.20-W-5014C

23

Turboşarj hava dağıtıcısını takın

AR09.41-W-8681D

24

Motor çalıştırma/motor durdurma tuşunu (S10.1) turboşarj hava dağıtıcısına takın

 Motor çalıştırma/motor durdurma tuşu turboşarj hava manifolduna

*BA15.00-N-1001-01C

25

Sürücü kabinini geriye devirin

26

Hata belleğini arıza teşhis sistemiyle silin

Kompresyon basıncı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Motor 457.9

BE01.00-N-1001-01B

Kompresyon basıncının aşınma sınırı ya da marş devir sayısının sınır değeri

bar

28

Kompresyon basıncı kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Motor 457.9

BE01.00-N-1002-01B

Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı

bar

4

 Geçme pompalı (MR) dizel enjeksiyon tertibatı

Numara

Adlandırma

Motor 457.9

BA07.15-N-1006-01G

Enjektör tutucusu kombinasyonu ve sabit kısıtlayıcı gergi mandalı cıvatası silindir kapağına

Nm

50

 Geçme pompalı (MR) dizel enjeksiyon tertibatı

Numara

Adlandırma

Motor 457.9

BA07.15-N-1008-01G

Yakıt geri dönüş hattı (kompresyon basınç kontrolü için) geçme pompasına

Nm

30

 Motor elektrik sistemi ile ilgili genel bilgiler

Numara

Adlandırma

Motor 457

BA15.00-N-1001-01C

Motor çalıştırma/motor durdurma tuşu turboşarj hava manifolduna

Nm

25