ar0100w1200ca

测试压缩压力

类型 ar · 主题 01.00 · 版本 0302 · 2019-10-09

适用于:发动机 457.9## ## 始自065487 属于型号374, 375, 940, 942, 943, 944'

所在位置

功能组 1 发动机 › 01 整个发动机,曲轴箱通风,气缸盖,曲轴箱 › 01.00 概述 — 车系 374 · 车系 375 · 车系 940 · 车系 942 · 车系 943 · 车系 944

EinPAS 15 发动机 › 15.15 完整内燃机/发动机壳体/曲轴总成 › 15.15.15 完整内燃机 — 车系 374 · 车系 375 · 车系 940 · 车系 942 · 车系 943 · 车系 944

同样适用于发动机/变速箱:457 9**

AR01.00-W-1200CA

测试压缩压力

09.09.2019

发动机

457.9## ## 始自065487 属于型号374, 375, 940, 942, 943, 944

更改提示

14.01.2016

关于使用具有多种有效长度的插入工具时计算紧固扭矩的说明.

操作步骤 9

AH00.00-P-0015-01CW

07.01.2016

单体泵上的燃油回油管的紧固扭矩 (用于压缩测试), 新增.

步骤 9

BA07.15-N-1008-01G

测试压缩压力

1

压缩压力记录仪

2

燃油回油管 (自制)

S10.1

发动机启动/停止按钮

W01.00-1070-05

测试压缩压力

1

压缩压力记录仪

3

连接器

4

固定卡

5

螺栓

6

弯头连接件

7

记录表

W01.00-1059-06

风险

燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。

严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中.
处理燃油时, 穿上防护服.

AS47.00-Z-0001-01A

警告

当驾驶室倾斜时, 肢体有被夹伤或压伤的风险

当驾驶室倾斜时, 确保驾驶室的倾斜范围内无人. 一定要将驾驶室倾斜至极限位置并用安全撑杆固定住.

AS60.80-Z-0001-01A

警告

发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险

固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件.

AS00.00-Z-0005-01A

专业提示

关于倾斜驾驶室的说明

AH60.80-N-0003-01A

拆卸

1

起动发动机并使其达到正常工作温度, 然后关闭发动机

冷却液温度约 70 至 95 °C.

2

关闭点火开关

3

倾斜驾驶室

4

拆下增压空气分配器上的发动机启动/停止按钮 (S10.1), 然后绑好

切勿将发动机启动/停止按钮 (S10.1) 从发动机电线束上断开.

5

拆下增压空气分配器

AR09.41-W-8681D

6

拆下气缸盖罩

AR01.20-W-5014C

7

拆下喷油管

AR07.15-W-9235C

8

拆下喷嘴座组合件

AR07.03-W-6831D

9

将燃油回油管 (2) 连接到单体泵上

AR07.15-W-2000-06C

关于在使用具有不同螺距长度的定位或套入工具时计算拧紧扭矩的说明

AH00.00-P-0015-01CW

用于压力测试的单体泵燃油回油管

WF58.50-W-0700-02A

连接燃油回油管 (用于压缩压力测试) 到单体泵

*BA07.15-N-1008-01G

套筒扳钳

*000589680300

端子

*000589403700

10

打开点火开关

仅适用于并非要检查所有气缸时.

关闭点火开关或同时断开诊断系统后, 单体泵的促动会再次激活, 然后发动机可能会起动.

11

连接诊断系统, 然后关闭单体泵的促动开关

仅适用于并非要检查所有气缸时.

使用诊断系统关闭单体泵的促动意味着发动机不会起动.

12

按下发动机启动/停止按钮 (S10.1), 然后通过起动机转动发动机数次

检验

13

将带有密封套筒的连接器 (3) 安装到保护套中, 然后用固定卡 (4) 夹紧

为确保夹紧, 用合适的螺钉/螺栓 (5) 拧紧固定卡 (4).

螺栓 - 连接固定夹, 喷嘴座组合件和恒定节气门到气缸盖

*BA07.15-N-1006-01G

连接器

*904589012100

14

将压缩记录仪 (1) 和弯头连接件 (6) 连接到连接器 (3) 上, 并插入或推上记录表 (7)

气缸压力表

*001589782100

15

按下发动机启动/停止按钮 (S10.1), 然后用起动机转动发动机至少 8 圈

测量值写在记录表 (7) 上.

16

将固定卡 (4) 和连接器 (3) 从保护套上拆下

用拉拔器将密封套从保护套中拉出.

拔取工具

*906589026300

17

以相同的方法检查其他气缸

18

将记录表 (7) 中的测量值与允许值进行比较

如果与设定值不符, 则确定原因并修正.

压缩压力磨损限值或转速限值

*BE01.00-N-1001-01B

压缩压力: 各气缸间的允许差

*BE01.00-N-1002-01B

安装

19

从单体泵上拆下燃油回油管 (2)

AR07.15-W-2000-06C

套筒扳钳

*000589680300

20

安装喷嘴座组合件

AR07.03-W-6831D

21

安装喷射管路

AR07.15-W-9235C

22

安装气缸盖罩

AR01.20-W-5014C

23

安装增压空气分配器

AR09.41-W-8681D

24

将发动机启动/停止按钮 (S10.1) 安装到增压空气分配器上

增压空气歧管上的发动机启动/停止按钮

*BA15.00-N-1001-01C

25

将驾驶室恢复到原位

26

通过诊断系统清除故障码存储器

压缩压力的检验值

号码

名称

发动机 457.9

BE01.00-N-1001-01B

压缩压力磨损限值或转速限值

bar

28

压缩压力的检验值

号码

名称

发动机 457.9

BE01.00-N-1002-01B

压缩压力: 各气缸间的允许差

bar

≤4

带单体泵的柴油喷射系统 (MR)

号码

名称

发动机 457.9

BA07.15-N-1006-01G

螺栓 - 连接固定夹, 喷嘴座组合件和恒定节气门到气缸盖

Nm

50

带单体泵的柴油喷射系统 (MR)

号码

名称

发动机 457.9

BA07.15-N-1008-01G

连接燃油回油管 (用于压缩压力测试) 到单体泵

Nm

30

发动机电气系统, 概述

号码

名称

发动机 457

BA15.00-N-1001-01C

增压空气歧管上的发动机启动/停止按钮

Nm

25

测试压缩压力
测试压缩压力
测试压缩压力
测试压缩压力

001 589 78 21 00

气缸压力表

904 589 01 21 00

连接器

000 589 68 03 00

套筒扳钳

906 589 02 63 00

拔取工具

测试压缩压力

000 589 40 37 00

端子

引用的文档