Servisní informace: manipulace s vysokonapěťovými akumulátory po nehodě s aktivací airbagu, resp. pyrotechnické pojistky

Vstupní analýza:

Při příjmu vozidla musí kvalifikovaný odborný personál (s produktovým školením) provést kontrolu havarovaného vozidla ohledně eventuálního výskytu poškození vysokonapěťového akumulátoru:

 Viditelná mechanická poškození vysokonapěťového akumulátoru (při deformacích karoserie v oblasti vysokonapěťového akumulátoru se však vysokonapěťový akumulátor případně demontuje s osobním ochranným vybavením (PSA))

 Únik elektrolytu (patrný zrakem/čichem).

 Tvorba tepla (záběhové zbarvení).

 Únik chladiva ze skříně akumulátoru.

Pokud je splněno kterékoliv z kritérií, odborný personál ihned podnikne vhodná opatření a elektrické pojistky vysokonapěťového akumulátoru musí být vytaženy s použitím osobních ochranných prostředků (PSA).

Viz: AH54.10-P-0001-01A

Odstavit vozidlo následujícím způsobem:

1 Zaparkujte vozidlo v otevřeném prostoru v bezpečné vzdálenosti (> 5 m) od jiných vozidel a budov.

2 Stáhnout klíč zapalování.

3 Odpojit ukostřovací kabel akumulátoru 12 V

4 Volný prostor zabezpečit proti vstupu neoprávněných osob a označit lokálně platnými výstražnými značkami upozorňujícími na nebezpečí havarovaného vozidla (vysoké napětí) včetně textu „vysokonapěťový akumulátor nezajištěn proti vysokému napětí“. Při úniku kapaliny je třeba použít vhodnou nádobu na zachycení.

 Pokud mimo běžnou pracovní dobu není k dispozici kvalifikovaný odborný personál, body (1-4) je třeba přesto provést (preventivní opatření požární ochrany a zabezpečení vozidla.).

Pokud byla vozidlu přidělena opravárenská zakázka, musí být nejprve provedena vizuální kontrola poškození vysokonapěťových komponentů a 12V elektrické sítě vozidla (holé dráty, nebezpečí zkratu) kvalifikovaným odborným personálem (s produktovým proškolením). Pokud se všechny vysokonapěťové komponenty a vedení jeví jako nepoškozené, znovu připojit 12V akumulátor i elektrické pojistky vysokonapěťového akumulátoru. K tomu je přitom nutné použití osobních ochranných prostředků (PSA).

Po nehodě s odjištěním pyropojistek/airbagu je nutné vysokonapěťový akumulátor vyměnit. Pro tento účel zajistí kvalifikovaný odborný personál podle procesu zdokumentovaného ve WIS, aby vozidlo nebylo pod napětím.

Viz:AR54.10-S-1160EV

Při nutnosti dalších prací u vozidla postupovat podle návodů na opravu. Pokud vysokonapěťový akumulátor nelze demontovat podle běžného návodu pro opravu, kontaktujte příslušné MPC (Market Performance Center) nebo GV (generální zastoupení) .

Pro ponechání vysokonapěťového akumulátoru ve vozidle po nehodě bez aktivace pyrotechnického zabezpečení je nutné v návaznosti na opravárenské práce provést minimálně níže uvedené kontroly.

Kontrola funkce:

 Načíst chybovou paměť v systému řízení akumulátoru k detekci bezpečnostních chyb a stavů (izolační odpor, funkce kontroly izolace, funkce Interlock, funkce stykačů, maximální, resp. minimální napětí článků, aktivace pojistek ve vysokonapěťovém akumulátoru).

 Provést nabíjecí proces vysokonapěťového akumulátoru, trvání cca 10 min.

 Kontrola funkce prostřednictvím stavu nabití (SOC) na sdruženém přístroji.

 Provedení zkušební jízdy

 Osobní ochranné prostředky (PSA) vás mají chránit při pracích na vozidlech, u nichž stav vysokonapěťové sítě vozidla není jasně identifikovatelný (např. u vozidel po nehodě), před možným nebezpečím elektrického proudu nebo úniku elektrolytu.

Další informace k osobním ochranným prostředkům (PSA) jsou uvedeny v dokumentu SI54.10-P-0047A.

 Máte-li jakékoli dotazy týkající se procesu objednávání, obraťte se příslušné MPC (Market Performance Center) nebo GV (generální zastoupení).