Informação de Serviço: manuseio com baterias de alta voltagem após colisão com Airbag ou ativação do fusível pirotécnico

Análise de entrada:

Na aceitação do veículo o veículo acidentado terá que ser analisado por pessoal técnico qualificado (com treinamento de produto) sobre eventuais danos da bateria de alta voltagem:

 Dano mecânico visível da bateria de alta voltagem (no caso de deformação da carroceria no campo periférico da bateria de alta voltagem, a bateria de alta voltagem eventualmente deve ser removida com o equipamento de proteção especial (PSA)).

 Vazamento de eletrólito (visível ou odor perceptível).

 Desenvolvimento de calor (cores de impulso).

 Vazamento do líquido de arrefecimento da carcaça da bateria.

Se tiver sido determinado um destes critérios, devem ser tomadas as medidas imediatas apropriadas pelo pessoal especializado e o fusível da bateria de alta voltagem deve ser extraído com o uso do equipamento de proteção especial (PSA).

Vide:AH54.10-P-0001-01A

O veículo deverá ser parado como segue:

1 Parar o veículo sobre um superfície livre com distância suficiente (> 5 m) dos outros veículos e edifícios.

2 retirar a chave de ignição.

3 Desconectar o cabo negativo, da bateria de 12 V.

4 A superfície livre deverá ser protegida contra o acesso de pessoas não autorizadas e ser identificada por meio de placas de advertência locais válidas, que indicam sobre o perigo do veículo acidentado (alta voltagem), assim como o texto "Ausência de tensão não assegurada na bateria de alta voltagem". No caso de vazamentos de líquidos, deve ser utilizado um recipiente de coleta apropriado.

 Se não for encontrado nenhum pessoal especializado qualificado fora do horário comercial, os pontos (1 ­ 4) devem ser executados mesmo assim (medidas de precaução com referência a proteção contra incêndio e proteção do veículo).

Tendo sido feito um pedido de reparo para o veículo, primeiro deverá ser realizado um controle visual com relação aos danos dos componentes da alta voltagem e da rede de bordo 12 V (cabos descascados, risco de curto circuito) pelo pessoal especializado qualificado (com treinamento do produto). Se todos os componentes de alta voltagem e os cabos não apresentarem danos externos, a bateria de 12 V, assim como, o fusível da bateria de alta voltagem devem ser conectados novamente. Para isto, deve ser usado nesta ocasião um equipamento de proteção especial (PSA).

Após um acidente com a deflagração do fusível pirotécnico/airbag, a bateria de alta voltagem deve ser substituída. Para isto, conforme o processo documentado em WIS, a ausência de tensão do veículo deve ser estabelecida pelo pessoal especializado qualificado.

Vide:AR54.10-S-1160EV

Quando outros trabalhos forem necessários no veículo, é necessário proceder conforme as instruções de reparo. Desde que a bateria de alta voltagem não possa ser removida com a instrução de reparo convencional, deve ser entrado em contato com o MPC (Market Performance Center) responsável ou o GV (representante geral (General Vertreter)).

Para a permanência da bateria de alta voltagem no veículo, após um acidente sem a deflagração do fusível pirotécnico, na sequência dos trabalhos de reparo terão que ser executadas pelo menos as verificações abaixo relacionadas.

Teste de funcionamento:

 Efetuar a leitura da memória de falhas no sistema de gerenciamento da bateria para detectar falhas relevantes de segurança e estados (resistência de isolamento, função controlador Iso, função Interlock, função de proteção, tensão máx. ou mín. da célula, deflagração de segurança na bateria de alta voltagem).

 Execução de um processo de carga da bateria de alta voltagem, duração aprox. 10 min.

 Controle funcional sobre o estado de carga (SOC) no instrumento combinado.

 Executar um teste de percurso.

 O equipamento de proteção especial (PSA) deve proteger durante os trabalhos em veículos, nos quais o estado da rede de bordo de alta voltagem não é claramente identificável (por ex., veículos acidentados), contra os possíveis riscos de energia elétrica ou no caso de um vazamento de eletrólito.

Outras informações sobre o equipamento de proteção especial (PSA) podem ser encontradas no documento SI54.10-P-0047A.

 Caso tenha dúvidas sobre o processo de pedido, por favor, entre em contato com o seu MPC (Market Performance Center) responsável ou o GV (representante geral (General Vertreter)).