Huolto-ohje: Korkeajänniteakkujen käsittely onnettomuuden jälkeen, jossa turvatyyny tai pyrotekninensulake lauennut

Tuloanalyysi:

Autoa vastaanotettaessa pitää ammattitaitoisen henkilön (jolla tuotekoulutus) tarkastaa korkeajänniteakun mahdolliset vauriot:

 Korkeajänniteakun näkyvät mekaaniset vauriot (korin muodonmuutoksissa korkeajänniteakun ympäristössä korkeajänniteakku pitää irrottaa tarvittaessa käyttäen siihen tarkoitettua henkilökohtaista suojavarustusta (PSA)).

 Elektrolyyttivuoto (näkyvä tai hajua).

 Kuumuuden vaikutus (värivalumia).

 Jäähdytysnestevuoto akkukotelosta.

Jos todetaan jokin kriteereistä, ammattitaitoisen henkilön pitää heti suorittaa toimenpiteet ja korkeajänniteakun sulake pitää irrottaa henkilökohtaista suojavarustusta (PSA) käyttäen.

Katso: AH54.10-P-0001-01A

Auto pitää pysäköidä seuraavasti:

1 Pysäköi auto esteettömälle alueelle jolla riittävästi etäisyyttä (> 5 m) muihin autoihin ja rakennuksiin.

2 Poista virta-avain virtalukosta.

3 Irrota 12 V-akun maadotusjohto.

4 Sivullisilta pitää estää pääsy tälle alueelle ja varmistaa se paikallisesti voimassa olevilla varoituskilvillä, joilla ilmoitetaan kolariauton aiheuttamasta vaarasta (korkeajännite), sekä merkitä tekstillä "Korkeajänniteakun jännitteettömyyttä ei varmistettu". Nestevuodossa käytä sopivaa talteenottosäiliötä.

 Ellei työajan ulkopuolella ammattitaitoista henkilöä ole tavattavissa, suorita kohdat (1 ­ 4) siitä huolimatta (palosuojauksen varotoimenpiteet ja auton paikallaan pysymisen varmistaminen).

Jos autolle on luotu työmääräys, pitää ammattitaitoisen henkilön (tuotekoulutettu) ensin suorittaa korkeajännitekomponenttien ja 12­V­sähköjärjestelmän tarkastus katsomalla (kiiltävät johdot, oikosulkuvaara). Jos kaikki korkeajännitekomponenteissa ja johdoissa ei ole ulkopuolisia vauriota, pitää 12­V­akku korkeajänniteakun sulake liittää jälleen. Tällöin pitää käyttää henkilökohtaista suojavarustusta (PSA).

Vaihda korkeajänniteakku kolarin jälkeen jossa pyrosulake/turvatyyny on lauennut. Sitä varten ammattitaitoisen henkilön pitää kytkeä auto jännitteettömäksi WIS:ssä dokumentoiden prosessin mukaisesti.

Katso: AR54.10-S-1160EV

Jos autossa on suoritettava muita töitä, on toimittava korjausohjeiden mukaisesti. Jos korkeajänniteakkua ei voida irrottaa perinteisellä korjausohjeella, käänny teknisen korjaamoneuvonnan tai maahantuonnin teknisen neuvonnan puoleen.

Korkeajänniteakun jäädessä autoon kolarin jälkeen, jossa pyrosulake ei ole lauennut, pitää korjaustöiden jälkeen suorittaa vähintään alla mainitut tarkastukset.

Toiminnan tarkastus:

 Lue akunhallintajärjestelmän vikamuisti löytääksesi turvallisuuden kannalta oleelliset virheet ja tilanteet (eristysvastus, eristysvalvonnan toiminta, Interlock-vaihtamissalvan toiminta, suojareleiden toiminta, max. tai min. kennojännite, korkeajänniteakun sulakkeen turvalaukeaminen).

 Korkeajänniteakun lataaminen, kestää noin 10 min.

 Toiminnan tarkastus lataustilan (SOC) välityksellä mittaristossa.

 Tee koeajo.

 Henkilökohtainen suojavarustus (PSA) suojaa sähkövirran tai elektrolyyttivuodon aiheuttamilta mahdollisilta vaaroilta tehtäessä töitä auton parissa, jonka korkeajännitesähköjärjestelmän tila ei ole yksiselitteisesti tunnistettavissa (esimerkiksi onnettomuusauto).

Lisätietoja henkilökohtaiseen suojavarustukseen (PSA) löytyy dokumentista SI54.10-P-0047A.

 Tilausprosessia koskevissa kysymyksissä teknisen korjaamoneuvonnan tai maahantuonnin teknisen neuvonnan puoleen.