V osobních vozidlech, terénních vozidlech, dodávkových vozidlech, nákladních vozidlech, vozidlech Unimog, autobusech Mercedes-Benz a vozidlech značky smart mohou být standardně nainstalovány následující typy akumulátorů:
Olověný/kyselinový akumulátor s nevázaným elektrolytem v následujících verzích:
Konvenční olověný/kyselinový akumulátor s nevázaným elektrolytem
Bezúdržbový olověný/kyselinový akumulátor s nevázaným elektrolytem
Olověný/kyselinový akumulátor VRLA (valve-regulated lead-acid) s vázaným elektrolytem v následujících verzích:
AGM (Absorbent Glass Mat) gelový akumulátor
Gelový akumulátor
12 V lithium-iontový akumulátor
48 V lithium-iontový akumulátor
Vysokonapěťový lithium-iontový akumulátor
Všeobecné pokyny ke všem typům akumulátorů
Nevystavovat akumulátor ohni ani vysokým teplotám (teplota článků akumulátoru nesmí překročit > 80 °C/176 °F).
Nevystavovat akumulátory žádnému mechanickému tlaku. Hrozí nebezpečí vzniku zkratů, netěsnosti, přehřátí a požáru/výbuchu.
Akumulátory nesmí být poškozeny ani upravovány.
Akumulátory používejte pouze k určenému účelu. Neodborná manipulace může způsobit netěsnosti, odpařování elektrolytu, požár nebo výbuch.
Neskladovat akumulátory delší dobu na místě s přímým slunečním zářením.
Neobracejte polaritu ani nezkratujte akumulátory.
Demontáž akumulátorových svorek nebo konektorových spojů pod zatížením je zakázána. Pokud po nesprávném odpojení pod zátěží vznikl oblouk, musí být zkontrolováno poškození akumulátorových pólů, akumulátorových svorek, resp. konektorových spojů, a v případě problému je třeba je vyměnit.
Zajistěte, aby otvory pro odvzdušnění / odvod elektrolytu nebyly neodborně uzavřeny a aby byla příslušná zařízení pro odvod plynů / elektrolytů správně připojena..
Všeobecné pokyny ke všem typům olověných/kyselinových akumulátorů
Neodkládat na akumulátor žádné nářadí ani jiné vodivé předměty (nebezpečí zkratu!).
Před demontáží, montáží olověných/kyselinových akumulátorů vypněte všechny vypínatelné elektrické spotřebiče a vypněte motor, aby se zabránilo nežádoucímu náhodnému vzniku elektrického oblouku.
Vždy nejprve odpojit minusový pól a vždy nejprve připojit plusový pól.
Zapnout nabíječku až po připojení k plusovému/minusovému pólu a před odpojením ji vypnout.
Nabíjení olověných/kyselinových akumulátorů může zapříčinit vysoce výbušnou směs plynů, takže oheň, jiskry, otevřené světlo a kouření jsou zakázány. Při manipulaci s kabely a elektrickými zařízeními zamezte vzniku jiskření. Před zahájením práce musí být sledována příslušná dokumentace ve WIS, TIPS, EVA a případně ve zdrojích specifických pro jednotlivé země.
Při rychlém nabíjení dbát na to, aby nedošlo k přílišnému zahřátí pouzdra akumulátoru, což může vést k poškození.
Pokud akumulátor zůstane v odstaveném vozidle po delší dobu, odpojte minusový pól. Kromě vozidel s vysokým napětím.
Vybité nebo defektní akumulátory mohou zamrzat, proto je skladovat v nezamrzajícím prostředí.
Pokyny k olověným/kyselinovým akumulátorům s nevázaným elektrolytem
Vždy skladovat, resp. namontovat olověné/kyselinové akumulátory s nevázaným elektrolytem ve vodorovné poloze kvůli ochraně před únikem elektrolytu, a při přepravě je nenaklánět. Toto platí i pro akumulátory se směsí olova a antimonu.
Pokyny k olověnému/kyselinovému akumulátoru VRLA s vázaným elektrolytem (gelový akumulátor nebo AGM gelový akumulátor)
Olověný/kyselinový akumulátor je bezúdržbový.
Olověný/kyselinový akumulátor je odolný proti únikům elektrolytu.
Olověný/kyselinový akumulátor má přetlakový ventil, který se otevírá při příliš vysokém vnitřním tlaku vlivem vývinu plynů směrem ven.
Všeobecné pokyny ke všem lithium-iontovým akumulátorům
Pokud u lithium-iontového akumulátoru nastane akutní riziko kouře, ohně, zvýšeného vývinu tepla, úniku elektrolytu (viditelný / zápach), okamžitě proveďte tísňové volání na číslo příslušné pro konkrétní zemi. Nedotýkejte se lithium-iontových akumulátorů a vykliďte rizikový prostor.
Pro manipulaci s lithium-iontovými akumulátory je nutná odborná kvalifikace. Příslušnou kvalifikaci vám mimo jiné může poskytnout útvar Mercedes-Benz Global Training. Pokud další předpisy a právní nařízení specifické pro jednotlivé země vyžadují další zvláštní kvalifikaci / školení, kontaktujte místní obchodně servisní středisko (MPC).
Při práci na lithium-iontových akumulátorech je nutné před zahájením prací dodržovat nezbytná ochranná opatření v souladu s předpisy platnými v dané zemi a zákonnými předpisy. Příslušnou kvalifikaci/školení je nutné před zahájením práce a během práce provádět a uplatňovat v souladu s příslušnou dokumentací k danému tématu ve WIS, TIPS, EVA, diagnostice XENTRY a případně ve zdrojích specifických pro danou zemi..
Jaká ochranná opatření nebo jaké osobní ochranné prostředky (OOP) jsou vyžadovány, zjistíte v příslušné dokumentaci k tématu ve WIS, TIPS, EVA a případně ve zdrojích specifických pro danou zemi před zahájením práce.
Pokud je možné vyloučit akutní nebezpečí, smí být lithium-iontový akumulátor který byl diagnostikován jako nezpůsobilý k přepravě, demontován z vozidla až po konzultaci s příslušným MPC. Vozidlo musí být zaparkováno v dostatečné vzdálenosti (> 5 m) od ostatních vozidel a budov, dokud nebudou lithium-iontové akumulátory vyjmuty.
Skříň lithium-iontového akumulátoru se nesmí otvírat.
Lithium-iontové akumulátory vždy obsahují vysokou úroveň elektrické a chemické energie. Proto musí být zajištěno dodržování všech předpisů pro manipulaci, skladování a přepravu.
Lithium-iontový akumulátor je nebezpečným zbožím a podle mezinárodních předpisů pro nebezpečné zboží je klasifikován jako: UN 3480 lithium-iontový akumulátor.
Při skladování a přepravě lithium-iontových akumulátorů musí být kromě zde uvedených specifikací vždy dodržovány předpisy a legislativa specifické pro danou zemi.
Před uskladněním nebo přepravou lithium-iontových akumulátorů je třeba posoudit bezpečnost pro skladování / přepravu. Pro stanovení bezpečnosti pro skladování / přepravu je třeba dodržovat příslušnou dokumentaci k danému tématu ve WIS, TIPS, EVA, diagnostice XENTRY a případně ve zdrojích specifických pro danou zemi.
Pro všechny lithium-iontové akumulátory jsou k dispozici různé konstrukčně specifické bezpečnostní kontejnery pro uložení / přepravu. Tyto kontejnery lze vyžádat od globálního logistického centra (GLC).
Demontované lithium-iontové akumulátory se nesmí čistit vysokotlakým čističem.
Lithium-iontové akumulátory na dílně
Lithium-iontový akumulátor bezpečný pro přepravu může zůstat na dílně, dokud není znovu nainstalován. Platí protipožární opatření příslušné dílny.
Výměna akumulátoru: Starý lithium-iontový akumulátor je vyjmut po vyloučení akutního nebezpečí a uskladněn / přepravován podle posouzení bezpečnosti přepravy. Nový lithium-iontový akumulátor zůstává až do montáže na dílně.
Požadavky na skladovací prostory a kontejnery pro všechny lithium-iontové akumulátory
Obecně platí pro skladovací prostory a kontejnery lithium-iontových akumulátorů zde uvedené požadavky. Musí být dodrženy odlišné požadavky předpisů a zákonů specifických pro danou zemi.
Požadavky na uskladnění závisí na stavu akumulátoru podle analytického listu pro posuzování přepravní způsobilosti. Rozlišuje se na:
Uskladnění lithium-iontových akumulátorů nesplňujících podmínky bezpečné přepravy, resp. poškozených lithium-iontových akumulátorů.
Uskladnění lithium-iontových akumulátorů splňujících podmínky bezpečné přepravy, resp. nepoškozených lithium-iontových akumulátorů.
U lithium-iontových akumulátorů odpovídajících podmínkám bezpečné přepravy, resp. nepoškozených lithium-iontových akumulátorů, se podle požadavků požární ochrany rozlišuje:
Uskladnění se samohasicím systémem
Uskladnění bez samohasicího systému
Uskladnění lithium-iontových akumulátorů nesplňujících podmínky bezpečné přepravy, resp. poškozených lithium-iontových akumulátorů
Po vyloučení akutního nebezpečí musí být zásadně provedeno přemístění lithium-iontových akumulátorů nesplňujících podmínky bezpečné přepravy, resp. poškozených lithium-iontových akumulátorů, do volného prostoru.
Požadavky na skladovací plochu lithium-iontových akumulátorů nesplňujících podmínky bezpečné přepravy, resp. poškozených lithium-iontových akumulátorů, jsou:
Plocha je mimo budovu.
Ochranu proti povětrnostním vlivům (zastřešení) lze vypustit při použití karanténního / odkládacího kontejneru, resp. klidového prostoru.
Ukládat ve vzdálenosti > 5 m od budov nebo hořlavých materiálů. Pokud nelze zajistit vzdálenost > 5 m, je možná instalace protipožární stěny (F90).
Je nutné ukládat na pro kapaliny nepropustné dno, resp. podklad, nebo do sběrné vany.
Kromě toho je v Německu nutné zohlednění požadavků VAwS (požadavky na těsnost a požadavky na zkoušky těsnicích ploch).
Protipožární retence vody (podle LöRüRL) musí být upravena specificky podle místa.
Uložení lithium-iontových akumulátorů odpovídajících podmínkám bezpečné přepravy ve skladových prostorách se samohasicím systémem
Při uložení lithium-iontových akumulátorů ve skladových prostorách se samohasicím systémem je nutné zohlednit následující požadavky:
Při blokovém uskladnění:
Uložení ve vzdálenosti 2,50 m od ostatních uskladněných materiálů. Alternativně instalace přepážky z nehořlavých stavebních materiálů.
Přepážka musí přečnívat výšku okolního skladovaného materiálu o minimálně 1 m.
Dílčí skladovací plochy o maximální velikosti 150 m2.
Maximální skladovací výška 1,60 m.
Konstrukce stropní ochrany proti vodě podle platného hodnocení pro samohasicí systémy pro skladování nebezpečného zbožíUN3480.
Při regálovém uskladnění:
Uložení v krytých regálech pro skladování nebezpečného zbožíUN3480.
Uložení přepravně bezpečných lithium-iontových akumulátorů v ostatních případech
Pokud není zajištěna ochrana samohasicími systémy, uskladnění lithium-iontových akumulátorů musí být prováděno, jak je popsáno níže, z důvodu požadavků na protipožární ochranu:
V protipožárně oddělených místnostech nebo ve skříních na nebezpečné látky (F90). Zde se nesmí skladovat žádné jiné hořlavé materiály.
Pokud není k dispozici oddělená skladovací místnost odolná proti ohni, lze skladování mimo budovu provést ve vzdálenosti > 5 m od ostatních konstrukcí. Pokud nelze zajistit vzdálenost > 5 m, je možná instalace protipožární stěny (F90) (individuální posouzení případu).
Při skladování mimo budovu je dále nutné dbát na:
Ochrana proti nepříznivým povětrnostním vlivům (zastřešení) kvůli ochraně před vlhkostí nebo přímým slunečním zářením.
Ukládat na nepropustné dno pro kapaliny, resp. podklad nebo do sběrné vany.
Kromě toho je v Německu nutné zohlednění požadavků VAwS (požadavky na těsnost a požadavky na zkoušky těsnicích ploch).
Protipožární retence vody (podle LöRüRL) musí být upravena specificky podle místa.
Všeobecné pokyny k přepravě všech lithium-iontových akumulátorů
Obecně platí pro přepravu lithium-iontových akumulátorů uvedené požadavky. Musí být dodrženy odlišné požadavky předpisů a zákonů specifických pro danou zemi.
Platná přeprava: Silniční (ADR).
Přeprava lithium-iontového akumulátoru se smí provádět pouze v souladu s příslušnými mezinárodními a národními předpisy pro přepravu nebezpečného zboží platnými pro příslušný druh přepravy.
Každý lithium-iontový akumulátor je nutné v servisu zkontrolovat s ohledem na bezpečnost přepravy. Bezpečnost přepravy je nutné potvrdit pomocí platného posuzovacího protokolu. Defektní nebo poškozené akumulátory jsou k vyhodnocení jako nesplňující podmínky přepravy, jestliže v souvislosti s přepravou:
Existuje možnost nebezpečného vytváření tepla.
Lithium-iontový akumulátor může být příčinou požárů nebo zkratů.
Může vzniknout nebezpečí jiným způsobem, např. uvolněním kapalného elektrolytu nebo nebezpečných výparů.
Přeprava lithium-iontových akumulátorů nesplňujících podmínky bezpečné přepravy
Lithium-iontové akumulátory, které nejsou shledány bezpečnými pro přepravu, nesmí být bez zvláštního povolení (vždy pro daný specifický případ) přepravovány.
V každém případě je nutné ihned kontaktovat příslušné MPC a sjednat dočasné skladování v souladu s pokyny pro manipulaci a skladování lithium-iontových akumulátorů nezpůsobilých k bezpečné přepravě.
Přeprava lithium-iontových akumulátorů splňujících podmínky bezpečné přepravy
Lithium-iontové akumulátory splňující podmínky bezpečné přepravy lze přepravovat pouze v originálním balení nového akumulátoru.
Dbát na požadavky na nezávadný stav obalu, uzavření obalu, označení obalu podle platných předpisů pro nebezpečný náklad a na další požadavky v souvislosti s přepravou.
Expedici musí provádět, resp. zařizovat, kvalifikovaný logistický pracovník.
Další informace k přepravě najdete na internetové stránce:
http://gms.aftersales.daimler.com
Pokyny k 48 V akumulátorům (lithium-iontové akumulátory)
Vždy provádět odpojování 48 V konektorového spoje bez napětí. 48V palubní síť je odpojena od napětí, pokud je 12 V akumulátor odpojen déle než 10 s.
Vybitý 12 V lithium-iontový akumulátor lze nabít ze 48V elektrické sítě vozidla. Tato funkce dobíjení se vypne za 10 sekund po odpojení 12 V ukostřovacího kabelu. Při výměně 12 V akumulátoru počkat před uvolněním plusového vedení 10 sekund.
48 V lithium-iontový akumulátor se v případě nabíjení z cizího zdroje nepřipojuje přímo, ale nabíjení se provádí přes 12V palubní síť pomocí stávajícího/schváleného 12 V nabíjecího zařízení.
Při nutnosti startování z cizího zdroje připojit externí zdroj napětí jako obvykle u připojovacího bodu pro startování z cizího zdroje. Následně ale krátkou chvíli počkat na takové nabití 48 V akumulátoru, které umožní startování motoru (3 až 4 minuty).
48 V komponenty, které vykazují interní (s ochranou proti dotyku) napětí nad mezí ochrany proti dotyku, jsou označeny příslušnými výstražnými symboly. Tyto komponenty se nesmí otevírat a při poškozeních, resp. u odkrytých dílů pod proudem, se nesmí vyskytovat žádné napájení (např. chod motoru).
Po nevratném odpojení při nárazu se smí provádět opětné uvedení do provozu až po důkladné kontrole kompletní 48 V palubní sítě.
48 V ukostřovací kabely (sv. 41) budou po odpojení od 12 V ukostřovacích kabelů připojeny na samostatný ukostřovací čep.
48 V ukostřovací kabely (sv. 41) jsou označeny hnědě/fialově.
Pro 48 V plusová vedení (sv. 40) platí stejné specifikace jako pro 12 V plusová vedení (červená s další barvou).
Pokyny k vysokonapěťovým lithium-iontovým akumulátorům
Pro manipulaci / práci s vysokonapěťovými lithium-iontovými akumulátory jsou nezbytně nutná kvalifikační a ochranná opatření pro práci na vysokonapěťových sítích vozidel. Jaká kvalifikační a ochranná opatření jsou nezbytná zjistíte v příslušné dokumentaci k danému tématu ve WIS, TIPS, EVA, diagnostice XENTRY a případně ve zdrojích specifických pro danou zemi..