Znázorněno u typu 930.047 |
1 | Pneumatický pružicí vak |
2 | Protihlukové zapouzdření |
3 | Tlakovzdušný konektorový spoj |
4 | Šroub |
5 | Matice |
W32.22-1068-06
Znázorněno u typu 930.047 |
1 | Pneumatický pružicí vak |
6 | Šroub |
7 | Držák brzdové hadice |
W32.22-1069-06
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav | Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání | Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení. | Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami. | |
| Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
| Demontovat | ||
1 | Zajistit vozidlo u zadní nápravy podkládacími klíny proti rozjetí | ||
2 | Nadzvednout vozidlo vpředu a podepřít u rámu | Nadzvednout vozidlo pouze do umožnění demontáže pneumatického pružicího vaku (1). | |
3 | Zapnout zapalování | ||
4 | Zcela snížit výšku vozidla u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky | Kvůli uvedení pneumatických pružicích vaků přední nápravy do beztlakého stavu. | |
5 | Vypnout zapalování | ||
6 | Natočit řízení doleva až nadoraz | Pouze při demontáži pneumatického pružicího vaku na straně řízení (1) kvůli zpřístupnění šroubu (6). | |
7 | Uvolnit protihlukové zapouzdření (2) u šroubu (4) | Pouze při zakrytém tlakovzdušném konektorovém spoji (3) protihlukovým zapouzdřením (2). | |
8 | Demontovat tlakovzdušný konektorový spoj (3) | ||
9 | Demontovat matici (5) | ||
10 | Demontovat šroub (6) | ||
11 | Sejmout pneumatický pružicí vak (1) | | |
| Montáž | ||
12 | Očistit dosedací plochy pneumatického pružicího vaku (1) u nosníku pneumatického pružicího vaku a horní desky | ||
13 | Nasadit pneumatický pružicí vak (1) | | |
14 | Namontovat matici (5) | Převlečná matice měchu vzduchového odpružení u horní desky | |
15 | Namontovat tlakovzdušný konektorový spoj (3) | ||
16 | Utáhnout šroub (4) protihlukového zapouzdření (2) | Pouze při jeho povolení. | |
17 | Napolohovat držák brzdové hadice (7) a namontovat šroub (6) | Sledovat pojistný kolík u držáku brzdové hadice (7) a pojistný otvor u nosníku pneumatického pružicího vaku. | |
Šroub pístu měchu vzduchového odpružení u nosníku vzduchového měchu | |||
| Zkontrolovat | ||
18 | Zapnout zapalování | ||
19 | Mírně nadzvednout vozidlo u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky a znovu jej spustit na podpěrné stolice | Spouštět pouze do opětného dosednutí vozidla na podpěrné stolice. Kvůli kontrole těsnosti musí být pneumatické pružicí vaky přední nápravy stále naplněny tlakem. | |
20 | Vypnout zapalování | ||
21 | Zkontrolovat těsnost tlakovzdušného konektorového spoje (3) | Použít běžný sprej na detekci úniku. | |
22 | Nadzvednout vozidlo vpředu, vyjmout podpěrné stolice a usadit vozidlo | ||
23 | Zapnout zapalování | ||
24 | Nastavit vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na jízdní výšku | ||
25 | Vypnout zapalování | ||
26 | Odstranit podkládací klíny u zadní nápravy |
Odkazované dokumenty
- ah0060n010001b Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ar4210w0900c Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003201a Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.
- as4600z000201a Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav