Representado no tipo 930.047 |
1 | Fole |
2 | Encapsulamento acústico |
3 | Conexão elétrica do ar comprimido |
4 | Parafuso |
5 | Porca |
W32.22-1068-06
Representado no tipo 930.047 |
1 | Fole |
6 | Parafuso |
7 | Suporte da mangueira de freio |
W32.22-1069-06
Perigo! | Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados | Observar se, ao virar o volante, não há pessoas ou objetos na área de giro de todos os eixos dirigíveis. Não se manter na área de giro do eixo dirigível adicional com o motor em funcionamento. | |
Perigo! | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo! | Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática | Trabalhos de verificação e de reparo entre a roda e a moldura do para-lama ou dentro da caixa da roda somente poderão ser realizados quando o veículo estiver protegido contra abaixamento com dispositivos de apoio adequados. | |
| Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
| Remover | ||
1 | Travar o veículo no eixo traseiro com cunhas para evitar o seu deslocamento | ||
2 | Erguer a dianteira do veículo no quadro e apoiar | Levantar o veículo somente até que o fole (1) possa ser removido. | |
3 | Ligar a ignição | ||
4 | Abaixar totalmente o nível do veículo no eixo dianteiro com a unidade de comando para a regulagem do nível | Para deixar os foles do eixo dianteiro sem pressão. | |
5 | Desligar a ignição | ||
6 | Golpear a direção para a esquerda, até o batente | Somente se o fole do lado da direção (1) for removido, para que o parafuso (6) fique acessível. | |
7 | Soltar o encapsulamento acústico (2) no parafuso (4) | Somente quando o conector do ar comprimido (3) estiver tampado pelo encapsulamento acústico (2). | |
8 | Remover o conector de ar comprimido (3) | ||
9 | Remover a porca (5) | ||
10 | Remover o parafuso (6) | ||
11 | Remover o fole da suspensão (1) | | |
| Instalar | ||
12 | Limpar em cima da superfície de contato do fole (1) no suporte do fole e na placa | ||
13 | Colocar o fole (1) | | |
14 | Instalar a porca (5) | Porca de capa do fole da suspensão pneumática na placa em cima | |
15 | Instalar o conector de ar comprimido (3) | ||
16 | Apertar o parafuso (4) do encapsulamento acústico (2) | Somente quando esse foi solto. | |
17 | Posicionar o suporte do tubo flexível do freio (7) e instalar o parafuso (6) | Observar o pino de retenção no suporte do tubo flexível do freio (7) e a perfuração de segurança no suporte do fole. | |
Parafuso do êmbolo do fole da mola pneumática no suporte do fole pneumático | |||
| Verificar | ||
18 | Ligar a ignição | ||
19 | Erguer levemente o veículo pelo eixo dianteiro com a unidade de comando da regulagem de nível e apoiar sobre cavaletes | Abaixar somente até que o veículo fique novamente nos cavaletes. Os foles do eixo dianteiro devem ser submetidos com mais pressão para o teste de estanqueidade. | |
20 | Desligar a ignição | ||
21 | Verificar o conector de ar comprimido (3) quanto à estanqueidade | Utilizar um spray para localização de vazamentos de uso comercial. | |
22 | Erguer o veículo pela frente, retirar os cavaletes de apoio e baixar o veículo | ||
23 | Ligar a ignição | ||
24 | Colocar o veículo com a unidade de comando da regulagem de nível no nível de marcha | ||
25 | Desligar a ignição | ||
26 | Remover o calço no eixo traseiro |
Documentos referenciados
- ah0060n010001b Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes
- ar4210w0900c Remover e instalar o ar-comprimido acoplamento de encaixe
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z003201a Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo
- as3222z000101a Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática
- as4600z000201a Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados