Représentation sur le type 930.047 |
1 | Soufflet de suspension |
2 | Carénage insonorisant |
3 | Connecteur pneumatique |
4 | Vis |
5 | Ecrou |
W32.22-1068-06
Représentation sur le type 930.047 |
1 | Soufflet de suspension |
6 | Vis |
7 | Support flexible de frein |
W32.22-1069-06
Danger ! | Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs | Lors du braquage de la direction, veiller à ce qu'aucune personne et aucun objet ne se trouve dans les zones de basculement de tous les essieux directeurs. Lorsque le moteur tourne, ne pas se tenir dans la zone de basculement de l'essieu directeur additionnel. | |
Danger ! | Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement | Soulever le véhicule uniquement aux points de prise prescrits par le constructeur automobile. | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher de se mettre à rouler. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
Danger ! | Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique. | Les travaux de contrôle et de réparation entre la roue et le passage de roue ou dans le passage de roue ne doivent être effectués que lorsque le véhicule est bloqué avec des dispositifs de soutien appropriés pour l'empêcher de s'abaisser. | |
| Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles | ||
| Déposer | ||
1 | Bloquer le véhicule au niveau de l'essieu arrière avec des cales pour l'empêcher de se mettre à rouler | ||
2 | Lever le véhicule à l'avant et le mettre sur chandelles au niveau du cadre | Lever le véhicule seulement jusqu'à pouvoir déposer le soufflet de suspension (1). | |
3 | Mettre le contact | ||
4 | Abaisser complètement le niveau du véhicule au niveau de l'essieu avant avec l'unité de commande du correcteur de niveau | Pour décomprimer les soufflets de suspension de l'essieu avant. | |
5 | Couper le contact | ||
6 | Braquer la direction jusqu'en butée à gauche | Uniquement si le soufflet de suspension (1) côté direction est déposé pour que la vis (6) soit accessible. | |
7 | Détacher le carénage insonorisant (2) au niveau de la vis (4) | Uniquement si le connecteur à air comprimé (3) est masqué par le carénage insonorisant (2). | |
8 | Déposer le connecteur à air comprimé (3) | ||
9 | Déposer l'écrou (5) | ||
10 | Déposer la vis (6) | ||
11 | Retirer le soufflet de suspension (1) | | |
| Poser | ||
12 | Nettoyer les surfaces d'appui du soufflet de suspension (1) sur le support de soufflet et sur la plaque supérieure | ||
13 | Mettre en place le soufflet de suspension (1) | | |
14 | Monter l'écrou (5) | Écrou-raccord soufflet de suspension sur plaque supérieure | |
15 | Monter le connecteur à air comprimé (3) | ||
16 | Serrer à fond la vis (4) du carénage insonorisant (2) | Uniquement si celle-ci a été détachée. | |
17 | Positionner le support du flexible de frein (7) et monter la vis (6) | Faire attention à la goupille de sécurité sur le support du flexible de frein (7) et au trou de sécurité sur le support de soufflet. | |
Vis piston soufflet de suspension sur support de soufflet | |||
| Contrôler | ||
18 | Mettre le contact | ||
19 | Lever légèrement le véhicule au niveau de l'essieu avant avec l'unité de commande du correcteur de niveau et le rabaisser sur les chandelles | Abaisser juste le temps nécessaire pour que le véhicule repose de nouveau sur les chandelles. Les soufflets de suspension de l'essieu avant doivent encore être sous pression pour le contrôle d'étanchéité. | |
20 | Couper le contact | ||
21 | Contrôler l'étanchéité du connecteur à air comprimé (3) | Utiliser un spray de détection des fuites du commerce. | |
22 | Lever le véhicule à l'avant, retirer les chandelles et abaisser le véhicule | ||
23 | Mettre le contact | ||
24 | Régler le véhicule au niveau route avec l'unité de commande du correcteur de niveau | ||
25 | Couper le contact | ||
26 | Enlever les cales de l'essieu arrière |
Suspension pneumatique |
Numéro | Désignation | TYPE 375.3/4, 930, 932, 933, 934 (sauf 934.2), 944 (sauf 944.2), 950, 952, 953, 954 (sauf 954.2), 957 | ||
BA32.22-N-1004-03A | Écrou-raccord soufflet de suspension sur plaque supérieure | Raccord avec filetage en plastique | Nm | 25 |
Raccord avec filetage métallique | Nm | 100 |
Documents référencés
- ah0060n010001b Remarques concernant le levage et la mise sur chandelles
- ar4210w0900c Déposer, poser le connecteur à air comprimé
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0000z003201a Danger de mort en cas de glissade ou de basculement du véhicule lors du soulèvement
- as3222z000101a Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.
- as4600z000201a Risque de blessure par coincement en cas de stationnement dans la zone de basculement des essieux directeurs