清洗喷嘴/清洗喷嘴软管加热器, 功能

功能要求, 概述

• "发动机运转" 或 "传动系统运转" 信号开启

• 车外温度 T < 5 °C

 "发动机运转" 或 "传动系统运行" 信号由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/10) (汽油发动机) 通过底盘控制器区域网络 (CAN E) (截止到 2013 年 2 月 28 日) 或底盘控制器区域网络 1 (CAN E1) (2013 年 3 月 1 日以后) 发送至带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1).车外温度由车外温度传感器 (B14) 检测.前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度传感器的数据并计算实际车外温度, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN B) 将其发送至仪表盘 (A1).仪表盘根据车速和发动机产生的热量计算要显示的车外温度, 并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 如果前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元无法接收仪表盘发送的车外温度值, 其就会自己计算车外温度.

喷嘴加热器/喷嘴软管加热器, 概述

喷嘴加热器/喷嘴软管加热器用于防止喷嘴和喷嘴软管中的清洗液结冰.

喷嘴加热器/喷嘴软管加热器的功能顺序

发动机运转且车外温度 T < 5 °C 时, 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元就会开启喷嘴加热器 (R2/1) 和喷嘴软管加热器 (R2/11) (装配加热式风挡玻璃清洗系统/代码 875).

如果车外温度上升至 8 °C 以上, 喷嘴加热器和喷嘴软管加热器就会关闭.