Mosófúvóka-/mosófúvókacső-fűtés működése

Általános működési feltételek

 A "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jel megadva

 Külső hőmérséklet T < 5 °C

 A CDI vezérlőegység (N3/9) (dízelmotor) vagy az ME vezérlőegység (N3/10) (benzinmotor) a futómű CAN-buszon (CAN E) keresztül (28.02.2013 időpontig) vagy az 1. futómű CAN-buszon (CAN E1) keresztül (01.03.2013 időponttól) elküldi a "motor jár" vagy a "hajtáslánc működőképes" jelet az első biztosíték- és relémodullal rendelkező SAM vezérlőegységnek (N10/1). A külső hőmérsékletet a külsőhőmérséklet-szenzor (B14) érzékeli. Az első SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a külsőhőmérséklet-szenzor adatait, kiszámítja a külső hőmérséklet tényleges értékét, és azt a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül elküldi a kombinált műszernek (A1). A kombinált műszer a gépjárműsebesség, valamint a motor által leadott hő figyelembevételével kiszámítja a külső hőmérsékletet megjelenítendő értékét, és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi az első SAM vezérlőegységnek.

 Amennyiben az első SAM vezérlőegység nem tud külsőhőmérséklet-értéket fogadni a kombinált műszertől, akkor maga számítja ki a külső hőmérsékletet.

Mosófúvóka-/mosófúvókacső-fűtés - általános információk

A mosófúvóka-fűtés és a mosófúvókacső-fűtés megakadályozza, hogy a mosófolyadék belefagyjon a mosófúvókákba és a rugalmas mosófúvókacsövekbe.

A mosófúvóka-/mosófúvókacső-fűtés működési folyamata

Az első SAM vezérlőegység járó motornál és T < 5 °C külső hőmérsékletnél bekapcsolja a mosófúvóka-fűtést (R2/1), valamint a mosófúvókacsőfűtés-fűtőelemet (R2/11) (a 875 (fűtött ablakmosó berendezés) KÓDDAL).

Amennyiben a külső hőmérséklet T > 8 °C értékre nő, akkor kikapcsolásra kerül a mosófúvóka-fűtés és a mosófúvókacsőfűtés-fűtőelem.