防盗警报系统 (ATA) 触发, 功能

功能要求, 概述

• 防盗警报系统 (ATA) 已启用

防盗警报系统警报触发, 一般信息

如果已启用防盗警报系统 (ATA [EDW]) 的任一警报输入单元退出其非促动状态, 都会触发警报.

 低电压时的警报促动

防盗警报系统 (ATA [EDW]) 的工作电压范围被定义为 U = 8.5 到 15.5 V. 如果电压下降至 U ≤8.5 V 以下, 将不再能触发视觉警报输出单元. 只能触发声音警报. 电池电压存储在带保险丝和继电器模块的后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 内的防盗警报系统 (ATA) 警报存储器中.

防盗警报系统 (ATA [EDW]) 警报触发功能包含以下子功能:

• 通过开启车门, 行李箱盖 (车型 212.0/1), 掀开式背门 (车型 212.2) 或发动机罩促动警报的功能顺序

• 通过更改车辆倾角促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 通过车内活动触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 通过玻璃破损促动警报的功能顺序 (车型 212.2, 装配车内监控系统 (仅带防盗警报系统 (ATA))/代码 (882))

• 由于警笛 (H3/1) 通讯丢失而触发警报的功能顺序 (截止到 2010 年 5 月 31 日, 始自 2010 年 6 月 1 日, 美国版/代码 (494) 除外)

• 通过紧急开启促动警报的功能顺序 (车型 212.0/1, 美国版/代码 (494))

• 警报输出的功能顺序

通过开启车门, 行李箱盖 (车型 212.0/1), 掀开式背门 (车型 212.2) 或发动机罩促动警报的功能顺序

只要以下任一开关的非促动状态中断 0.5 秒以上, 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元就会触发警报:

• 发动机罩开关行人保护 + 防盗警报系统 (ATA) 霍尔传感器 (A38/1) (装配行人保护/代码 (U60))

• 左前车门旋钮开关 (A85s1) (左前车门锁 (A85) 内)

• 右前车门旋钮开关 (A85/1s1) (右前车门锁 (A85/1) 内)

• 左后车门旋钮开关 (A85/3s1) (左后车门锁 (A85/3) 内)

• 右后车门旋钮开关 (A85/4s1) (右后车门锁 (A85/4) 内)

• 行李箱盖旋钮开关 (M14/7s1) (车型 212.0/1) 或掀开式背门旋钮开关 (M14/7s1) (车型 212.2)

• 左侧发动机罩接触开关 (S62/43) [不带行人保护功能/代码 (U60)]

左前车门控制单元 (N691) 直接读取左前车门旋钮开关的状态并将其通过车内控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)) 发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

右前车门控制单元 (N692) 直接读取右前车门旋钮开关的状态并将其通过车内控制器区域网络(CAN) (控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)) 发送至后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取后车门旋钮, 行李箱盖旋钮或掀开式背门旋钮的状态或行人保护霍尔传感器 + 发动机罩防盗警报系统 (ATA [EDW]) 开关 (装配行人保护/代码 (U60)) 或左侧发动机罩接触开关(不带行人保护/代码 (U60)) 的状态.

对于新警报的促动, 相应的开关必须先切换到非促动状态 (防反跳时间 t = 500 毫秒). 如果没有声音警报, 则同一开关经过 10 秒的非促动状态后, 可再次触发警报.

 如果锁止的车辆被机械钥匙解锁且车门被打开, 则防盗警报系统 (ATA) 触发警报.

通过更改车辆倾角促动警报的附加功能要求 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 防拖车保护系统未停用

通过更改车辆倾角促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

如果车内保护系统和防拖车保护系统控制单元 (N26/6) 内的倾角传感器识别到水平车轴出现 ∡ = 1° 至 – 1° (± 0,2°) 的警报相关倾斜运动, 则发出警报. 相应信号由车内保护系统和防拖车保护系统控制单元通过后信号采集及促动控制模组-局域互联网 (SAM-LIN) (LIN B4) 发送到后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 举升车辆时, 第一个车轮离开地面前, 触发警报.

通过内部监控触发警报的附加功能要求 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 车内保护系统未停用

通过车内活动触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

左侧车内保护系统发射器 (N26/6b1) 和右侧车内保护系统发射器 (N26/6b2) 在车内发送超声波信号. 超声波信号由车内保护系统接收器 (N26/6a1) 接收. 当车内保护系统和防拖车保护控制单元识别到车内有与警报相关的活动时, 就会输出警报. 相应信号由车内保护系统和防拖车保护系统控制单元通过后信号采集及促动控制模组-局域互联网 (SAM-LIN) 发送到后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 在装配滑动/倾斜天窗 (SR) (装配电动滑动/倾斜玻璃天窗/代码 (414)) 或全景式天窗 (装配带车顶滑动天窗的全景式玻璃天窗/代码 (413)) 的车辆上, 雨天关闭功能启用的情况下, 车厢内部不受监控. 关闭或 t = 35 秒过后, 车内保护系统将重新激活.

通过玻璃破损促动警报的功能顺序 (车型 212.2, 装配车内监控系统 (仅带防盗警报系统 (ATA))/代码 (882))

车内保护系统控制单元和防拖车保护系统监测以下传感器的状态:

• 左后车窗玻璃破损传感器 (B39)

• 右后车窗玻璃破损传感器 (B39/1)

• 后车窗玻璃破损传感器 (B39/4)

如果车内保护系统控制单元和防拖车保护系统识别到集成在相应车窗玻璃中的接触回路中断, 则会触发警报. 相应信号由车内保护系统和防拖车保护系统控制单元通过后信号采集及促动控制模组-局域互联网 (SAM-LIN) 发送到后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

由于与警笛通讯中断而触发警报的功能顺序 (截止到 2010 年 5 月 31 日, 始自 2010 年 6 月 1 日, 美国版/代码 (494) 除外)

后信号采集及促动控制模块 (SAM) 控制单元通过后信号采集及促动控制模组局域互联网 (SAM-LIN) 每隔约 t=700 毫秒促动一次警笛. 如果警笛未在 1 秒内收到对该请求的回复 (无通讯), 则后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元和警笛将触发警报. 如果警笛检测到断电情况, 也会自动输出声响警报.

 只有在促动的声响警报终止后注册一个新的警报事件，才会重复触发警报。

通过紧急开启促动警报的功能顺序 (车型 212.0/1, 美国版/代码 (494))

行李箱盖紧急打开开关 (S88/10) 可确保在车辆锁止时, 行李箱盖可从行李箱盖内侧开启. 行李箱盖紧急开启开关的状态由后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元读取和评估. 促动行李箱盖紧急开启开关时, 防盗警报系统 (ATA [EDW]) 会触发警报.

警报输出的功能顺序

视觉警报通过转向信号灯 (危险警告闪烁器) 输出, 声响警报则通过警笛 (截止到 2010 年 5 月 31 日 和始自 2010 年 6 月 1 日, 美国版/代码 (494) 除外) 或左侧喇叭 (H2) 和右侧喇叭 (H2/1) (始自 2010 年 6 月 1 日, 美国版/代码 (494)) 输出. 此外, 车内照明也会开启.

视觉警报输出:

危险警告闪烁器:

后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元将相应闪烁器频率通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1), 后者启用危险警告闪烁器功能.

 有关执行危险警告闪烁器功能的详细信息, 请参见 "车外照明灯, 功能" 功能说明中的 "转向信号灯促动, 功能" 子功能.

车内照明:

后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元将 "防盗警报系统 (ATA [EDW]) 警报已触发" 信号通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, 后者启用车内照明.

 有关执行车内照明功能的详细信息包含在 "车内照明, 功能" 下的子功能 "自动车内照明功能" 的功能说明中.

声响警报输出:

触发防盗警报系统 (ATA [EDW]) 警报时, 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (对于截止到 2010 年 5 月 31 日和始自 2010 年 6 月 1 日的车辆, 美国版/代码 (494) 除外) 通过后信号采集及促动控制模组 (SAM) 局域互联网 (LIN) 启用警笛或 (对于始自 2010 年 6 月 1 日的车辆, 美国版/代码 (494)) 将防盗警报系统 (ATA [EDW]) 状态通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元. 然后, 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过喇叭继电器 (N10/1) 促动喇叭.

 中止条件:
已激活警报由通过收音机或红外线锁止中央锁止系统 (CL) 或接通电路 15C 来中断.