Déclenchement de l'alarme antivol - Fonctionnement

Conditions de fonctionnement - Généralités

 Alarme antivol (EDW) activée

Alarme antivol - Déclenchement d'alarme - Généralités

L'alarme est déclenchée si l'une des entrées d'alarme de l'EDW activée quitte son état de repos.

 Déclenchement d'alarme en cas de sous-tension :

La plage de la tension de service de l'EDW est définie de U = 8,5 à 15,5 V. Aucune alarme optique ne peut plus être déclenchée si la tension tombe à U  8,5 V. Il n'y a qu'une alarme acoustique. La tension de la batterie est enregistrée dans la mémoire d'alarme EDW dans le calculateur SAM avec module à fusibles et relais arrière (N102).

La fonction ZV - Déclenchement d'alarme comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par l'ouverture d'une porte, du couvercle de coffre (type 212.0/1), du hayon (type 212.2) ou du capot moteur

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par une modification de l'inclinaison du véhicule (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par un mouvement dans l'habitacle (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par bris de glace (type 212.2 avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par absence de communication avec la sirène d'alarme (H3/1) (jusqu'au 31.5.10, à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par ouverture de secours (type 212.0/1 avec code (494) Version USA)

 Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par l'ouverture d'une porte, du couvercle de coffre (type 212.0/1), du hayon (type 212.2) ou du capot moteur

Le calculateur SAM arrière déclenche une alarme dès que l'un des contacteurs suivants quitte l'état de repos pendant t > 0,5 s :

 Capteur Hall protection piétons + contacteur EDW capot moteur (A38/1) (avec code (U60) Protection piétons)

 Contacteur pêne porte avant gauche (A85s1) dans la serrure de porte avant gauche (A85)

 Contacteur pêne porte avant droite (A85/1s1) dans la serrure de porte avant droite (A85/1)

 Contacteur pêne porte latérale arrière gauche (A85/3s1) dans la serrure de porte latérale arrière gauche (A85/3)

 Contacteur pêne porte latérale arrière droite (A85/4s1) dans la serrure de porte latérale arrière droite (A85/4)

 Contacteur pêne couvercle de coffre (M14/7s1) (type 212.0/1) ou contacteur pêne hayon (M14/7s1) (type 212.2)

 Contacteur capot moteur gauche (S62/43) (sans code (U60) Protection piétons)

Le calculateur porte avant gauche (N69/1) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche et l'envoie via le CAN habitacle (CAN B) au calculateur SAM arrière.

Le calculateur porte avant droite (N69/2) reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant droite et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur SAM arrière.

Le calculateur SAM arrière enregistre directement l'état des contacteurs pêne porte latérale arrière, du contacteur pêne couvercle de coffre ou du contacteur pêne hayon et l'état du capteur Hall protection piétons + EDW contacteur capot moteur (avec code (U60) Protection piétons) ou du contacteur capot moteur gauche (sans code (U60) Protection piétons).

Pour un nouveau déclenchement d'alarme, il faut que le contacteur correspondant revienne d'abord à l'état de repos (temps d'attente de t = 500 ms). Après un état de repos de t = 10 s, une alarme peut être de nouveau déclenchée par le même contacteur si aucune alarme acoustique n'est en attente.

 Si un véhicule verrouillé est déverrouillé avec la clé mécanique et si la porte est ensuite ouverte, l'EDW déclenche une alarme.

Condition supplémentaire de fonctionnement du déclenchement d'alarme par une modification de l'inclinaison du véhicule (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Aucune désactivation de la protection anti-remorquage

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par une modification de l'inclinaison du véhicule (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Une alarme est déclenchée lorsque le capteur d'inclinaison dans le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement (N26/6) reconnaît une modification d'inclinaison autour de l'axe horizontal du véhicule de  = 1° jusqu'à – 1° ( 0,2°) déterminante pour l'alarme. Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement envoie le signal correspondant via le LIN SAM arrière (LIN B4) au calculateur SAM arrière.

 Un déclenchement d'alarme a lieu avant qu'une roue perde le contact avec le sol lors du soulèvement du véhicule.

Condition supplémentaire de fonctionnement pour le déclenchement d'une alarme par un mouvement dans l'habitacle (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

 Aucune désactivation de la protection volumétrique

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par un mouvement dans l'habitacle (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

L'émetteur protection volumétrique gauche (N26/6b1) et l'émetteur protection volumétrique droite (N26/6b2) envoient des signaux ultrasonores dans l'habitacle. Les signaux ultrasonores sont reçus par le récepteur protection volumétrique (N26/6a1). Une alarme est déclenchée si le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement dans l'habitacle reconnaît un mouvement déterminant pour une alarme. Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement envoie le signal correspondant via le LIN SAM arrière au calculateur SAM arrière.

 Aucune surveillance de l'habitacle n'a lieu pendant une fermeture active en cas de pluie sur les véhicules avec toit ouvrant relevable (SHD) (avec code (414) Toit ouvrant relevable en verre à commande électrique) ou avec toit en verre panoramique (avec code (413) Toit panoramique en verre avec toit ouvrant glissant à l'extérieur). La protection volumétrique est de nouveau activée après la fermeture ou quand t = 35 s est écoulé.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par bris de glace (type 212.2 avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW))

Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement contrôle l'état des capteurs suivants :

 Capteur de bris de glace arrière gauche (B39)

 Capteur de bris de glace arrière droite (B39/1)

 Capteur de bris de glace lunette arrière (B39/4)

Une alarme est déclenchée lorsque le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement reconnaît une coupure de la boucle de contact insérée dans le verre de la vitre concernée. Le calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement envoie le signal correspondant via le LIN SAM arrière au calculateur SAM arrière.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement de l'alarme par absence de communication avec la sirène d'alarme (jusqu'au 31.5.10, à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA)

La sirène d'alarme est consultée cycliquement toutes les t = 700 ms environ par le calculateur SAM arrière au moyen du LIN SAM arrière. Si cette sollicitation n'est pas suivie d'une réponse de la sirène d'alarme dans t = 1 s (absence de communication), le calculateur SAM arrière et la sirène d'alarme déclenchent une alarme. La sirène d'alarme déclenche automatiquement une alarme acoustique si elle reconnaît une perte de la tension d'alimentation.

 Une nouvelle alarme n'est déclenchée que si un nouvel événement justifiant une alarme a lieu après que l'alarme acoustique active a pris fin.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme par ouverture de secours (type 212.0/1 avec code (494) Version USA)

Le contacteur ouverture de secours du couvercle de coffre (S88/10) garantit que le couvercle de coffre peut être ouvert par l'intérieur du coffre à bagages même si le véhicule est fermé à clé. L'état du contacteur ouverture de secours du couvercle de coffre est enregistré et analysé par le calculateur SAM arrière. L'EDW déclenche une alarme en cas d'actionnement du contacteur ouverture de secours du couvercle de coffre.

Déroulement fonctionnel - Déclenchement d'alarme

L'alarme optique est déclenchée par les indicateurs de direction (feux de détresse) et l'alarme acoustique est déclenchée par la sirène d'alarme (jusqu'au 31.5.10 et à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA) ou par l'avertisseur gauche (H2) et l'avertisseur droit (H2/1) (à partir du 1.6.10 avec code (494) Version USA). L'éclairage intérieur est en outre allumé.

Déclenchement de l'alarme optique :

Feux de détresse :

Le calculateur SAM arrière envoie via le CAN habitacle une cadence de clignotement correspondante au calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1), qui active la fonction feux de détresse.

 Des informations détaillées concernant la réalisation de la fonction Actionnement des feux de détresse sont comprises dans la description du fonctionnement "Éclairage extérieur - Fonctionnement" dans la fonction partielle "Commande des clignotants - Fonctionnement".

Éclairage intérieur :

Le calculateur SAM arrière envoie via le CAN habitacle le signal "Alarme EDW déclenchée" au calculateur SAM avant qui active l'éclairage intérieur.

 Des informations détaillées concernant la réalisation de l'éclairage intérieur sont comprises dans la description du fonctionnement "Éclairage intérieur - Fonctionnement" dans la fonction partielle "Éclairage intérieur automatique - Fonctionnement".

Déclenchement de l'alarme acoustique :

Lors du déclenchement d'une alarme EDW, le calculateur SAM arrière commande sur les véhicules jusqu'au 31.5.10 et à partir du 1.6.10 sans code (494) Version USA la sirène d'alarme via le LIN SAM arrière ou envoie sur les véhicules à partir du 1.6.10 avec code (494) Version USA l'état de l'EDW au calculateur SAM avant via le CAN habitacle. Le calculateur SAM avant actionne alors les avertisseurs via le relais avertisseurs (N10/1kO).

 Conditions de coupure :
Une alarme active est interrompue par le déverrouillage du verrouillage centralisé (ZV) par radio ou infrarouge ou par la mise sous tension de la borne 15C.