Funcţie de declanşare alarmă instalaţie de avertizare antiefracţie-antifurt

Premisă de funcţionare

 Instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) activată

Generalităţi referitoare la declanşarea alarmei din instalaţia de avertizare furt-efracţie

Dacă una din intrările de alarmă ale instalaţiei EDW activate iese din starea de repaus, are loc declanşarea alarmei.

 Declanşare alarmă în caz de tensiune insuficientă:

Domeniul de tensiune de lucru al instalaţiei EDW este definită de la U = 8,5 până la 15,5 V. Dacă tensiunea scade U  8,5 V, declanşarea alarmei optice nu mai este posibilă. Se emite numai o alarmă acustică. Tensiunea bateriei este stocată în memoria de alarmă EDW din calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee spate (N10/2).

Funcţia declanşare alarmă sistem antiefracţie-antifurt cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deschiderea uşii, capotei portbagajului (model 212.0/1), a capacului de hayon (model 212.2) sau capotă motor

 Desfăşurarea funcţiei declanşare alarmă prin modificarea înclinării autovehiculului (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Desfăşurarea funcţiei declanşarea alarmei prin deplasare în habitaclu (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin spargerea geamului (model 212.2 cu cod (882) asigurare habitaclu (numai la EDW))

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin pierderea comunicaţiei cu sirena de alarmă (H3/1) (până la 31.5.10, de la 1.6.10 fără cod (494) model SUA)

 Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deschidere de urgenţă (model 212.0/1 cu cod (494) model SUA)

 Desfăşurarea funcţiei emitere alarmă

Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deschiderea uşii, capotei portbagajului (model 212.0/1), a capacului de hayon (model 212.2) sau capotă motor

Calculatorul SAM spate declanşează o alarmă, imediat ce unul din contactele de mai jos iese din starea de repaus mai mult de t > 0,5 s:

 Senzor Hall protecţie pietoni + sistem antiefracţie-antifurt comutator capotă motor (A38/1) (la cod (U60) protecţie pietoni)

 Contact zăvor rotativ uşă faţă stânga (A85s1) în broască uşă la uşa faţă stânga (A85)

 Contact zăvor rotativ uşă faţă dreapta (A85/1s1) în broasca uşii faţă dreapta (A85/1)

 Comutator zăvor rotativ uşă spate stânga (A85/3s1) în broască uşă la uşă spate stânga (A85/3)

 Comutator zăvor rotativ uşă spate dreapta (A85/4s1) în broască uşă la uşă spate dreapta (A85/4)

 Comutator zăvor rotativ capotă portbagaj (M14/7s1) (model 212.0/1) sau comutator zăvor rotativ capac hayon (M14/7s1) (model 212.2)

 Întrerupător contact capotă motor stânga (S62/43) (fără cod (U60) protecţie pietoni)

Calculatorul uşă faţă stânga (N69/1) citeşte starea comutatorului zăvor rotativ uşă faţă stânga direct şi o transmite prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul SAM spate.

Calculatorul uşă faţă dreapta (N69/2) citeşte starea comutatorului zăvor rotativ uşă faţă dreapta direct şi o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.

Calculatorul SAM spate citeşte starea comutatorului zăvor rotativ uşă spate, a comutatorului zăvor rotativ capotă portbagaj sau a comutatorului zăvor rotativ capac hayon şi starea senzorului Hall protecţie pietoni + sistem antiefracţie-antifurt comutator capotă motor (la cod (U60) protecţie pietoni) sau a contactorului capotă motor stânga (fără cod (U60) protecţie pietoni) direct.

Pentru repetarea declanşării alarmei, respectivul contact trebuie mai întâi să reintre în starea de repaus (Timp corecţie t = 500 ms). După o stare de repaus de t = 10 s, dacă nu este prezentă o alarmă acustică, se poate emite o alarmă prin acelaşi contact.

 Dacă vehiculul zăvorât este dezăvorât cu cheia mecanică, după care se deschide uşa, instalaţia EDW declanşează o alarmă.

Premisă suplimentară de funcţionare declanşare alarmă prin modificare înclinare vehicul (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Protecţia la tractare nu este dezactivată

Desfăşurarea funcţiei declanşare alarmă prin modificarea înclinării autovehiculului (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

Dacă senzorul de înclinare în calculatorul de protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare (N26/6) recunoaşte o mişcare de înclinare ce este relevantă pentru alarmă în jurul axei orizontale a vehiculului de  = 1° până la – 1° ( 0,2°), se declanşează o alarmă. Calculatorul protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare transmite semnalul corespunzător prin magistrala LIN SAM spate (LIN B4) la calculatorul SAM spate.

 Declanşarea alarmei se realizează înainte ca o roată să piardă contactul cu solul la ridicarea autovehiculului.

Premisă de funcţionare la declanşarea alarmei prin mişcare în habitaclu (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

 Protecţia de habitaclu nu este dezactivată

Desfăşurarea funcţiei declanşarea alarmei prin deplasare în habitaclu (la cod (882) asigurare habitaclu (numai la sistem antiefracţie-antifurt))

Emiţătorul de protecţie habitaclu stânga (N26/6b1) şi emiţătorul de protecţie habitaclu dreapta (N26/6b2) transmit semnale cu ultrasunete în habitaclu. Semnalele cu ultrasunete sunt recepţionate de la receptorul de protecţie habitaclu (N26/6a1). Dacă recunoaşte calculatorul protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare în habitaclu o mişcare relevantă pentru alarmă, atunci se emite o alarmă. Calculatorul protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare transmite semnalul corespunzător prin magistrala LIN SAM spate la calculatorul SAM spate.

 La autovehicule cu trapă culisantă elevabilă (trapa culisantă elevabilă acţionată electric) (la cod (414) plafon de sticlă culisant-elevabil cu acţionare electrică) sau acoperiş panoramic (la cod (413) plafon panoramic de sticlă cu trapă panoramică culisantă) în timpul unui senzor de închidere activ în caz de ploaie nu are loc nicio monitorizare a habitaclului. După închidere, sau după trecerea a t = 35 s, protecţia de habitaclu se reactivează.

Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin spargerea geamului (model 212.2 cu cod (882) asigurare habitaclu (numai la EDW))

Calculatorul protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare controlează starea următorilor senzori:

 senzor geam spart spate stânga (B39)

 senzor geam spart spate dreapta (B39/1)

 senzor lunetă spartă (B39/4)

Dacă de la calculatorul de protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare este recunoscută o întrerupere a buclei de contact introdusă în geamul respectivului parbriz, se declanşează o alarmă. Calculatorul protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare transmite semnalul corespunzător prin magistrala LIN SAM spate la calculatorul SAM spate.

Desfăşurarea funcţiei la declanşare alarmă prin pierderea comunicaţiei cu sirena de alarmă (până la 31.5.10, de la 1.6.10 fără cod (494) model SUA)

Sirena de alarmă este apelată ciclic la fiecare t = 700 ms de către calculatorul SAM spate, prin intermediul magistralei LIN-SAM spate. Dacă această solicitare nu este soluţionată în decurs de t = 1 s de către sirena de alarmă (nicio comunicaţie), atunci calculatorul SAM spate şi sirena de alarmă declanşează o alarmă. Dacă sirena de alarmă recunoaşte o pierdere a tensiunii de alimentare, atunci ea declanşează automat o alarmă acustică.

 Repetarea alarmei are loc numai atunci când, după încetarea alarmei acustice, are loc un nou eveniment de alarmă.

Desfăşurarea funcţiei la declanşarea alarmei prin deschidere de urgenţă (model 212.0/1 cu cod (494) model SUA)

Prin comutatorul de deschidere de urgenţă capotă portbagaj (S88/10) este asigurat faptul că respectiva capotă a portbagajului poate fi deschisă chiar şi din interiorul portbagajului, atunci când vehiculul este închis. Starea comutatorului de deschidere în caz de avarie capotă portbagaj este citită şi evaluată de la calculatorul SAM spate. Sistemul antiefracţie-antifurt declanşează o alarmă la acţionarea comutatorului deschidere de urgenţă.

Desfăşurarea funcţiei emitere alarmă

Emiterea alarmei se realizează optic prin indicatorul direcţiei de mers (semnalizare avertizare) şi acustic prin sirena de alarmă (până la 31.5.10 şi de la 1.6.10 fără cod (494) model SUA) sau prin claxonul bitonal stânga (H2) şi claxonul bitonal dreapta (H2/1) (de la 1.6.10 cu cod (494) model SUA). Suplimentar este cuplat şi iluminatul interior.

Emitere optică alarmă:

Semnalizare de atenţionare

Calculatorul SAM spate transmite un ciclu de semnalizare corespunzător prin CAN habitaclu la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1), care activează funcţia de semnalizare de avertizare.

 Informaţii detaliate pentru transpunerea funcţiei semnalizare avertizare sunt conţinute în descrierea funcţională "funcţie sistem de iluminat exterior" în funcţia parţială "funcţie comandă semnalizare".

Iluminat habitaclu:

Calculatorul SAM spate transmite semnalul "Alarmă antifurt declanşată" prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă, care activează sistemul de iluminat interior.

 Informaţii detaliate cu privire la transpunerea în practică a sistemului de iluminat interior sunt incluse în descrierea funcţională "Funcţionare sistem de iluminat interior" în funcţionare parţială "Funcţia de comandă automată a iluminatului interior".

Emitere acustică alarmă:

La declanşarea unei alarme antifurt calculatorul SAM spate comandă la autovehicule până la 31.5.10 şi de la 1.6.10 fără cod (494) model SUA sirena de alarmă prin magistrala LIN SAM spate sau transmite la autovehicule de la 1.6.10 cu cod (494) model SUA starea sistemului antiefracţie-antifurt prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă. Calculatorul SAM faţă comandă ca urmare claxonul bitonal prin releul claxon bitonal (N10/1).

 Condiţii de întrerupere:
O alarmă activă este întreruptă prin deblocarea închiderii centralizate (ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ) prin radio sau infraroşu respectiv prin activarea circuitului 15C.