Включение система противоугонной сигнализации: функциональное описание

Функциональные условия: общая информация

 Система противоугонной сигнализации (EDW) включена

Срабатывание сигнала тревоги системы противоугонной сигнализации: общая информация

При покидании одним из входов сигнализации активированной системы EDW состояния покоя происходит срабатывание сигнализации.

 Срабатывание сигнализации при пониженном напряжении бортовой сети

Диапазон рабочего напряжения EDW: 8,5...15,5 В. При падении напряжения  8,5 В визуальное оповещение о тревоге работать не может. Подается только звуковой сигнал. Напряжение АКБ запоминается в памяти сигнализации EDW в блоке управления SAM с модулями реле и предохранителей в задней части салона (N10/2).

Функция срабатывания сигнализации EDW включает в себя следующие подфункции:

 Срабатывание сигнализации при открывании двери, крышки багажника (тип 212.0/1), двери багажника (тип 212.2) или капота

 Срабатывание сигнализации вследствие изменения наклона автомобиля (а/м с кодом (882), система охраны салона (только при наличии EDW))

 Срабатывание сигнализации при движении в салоне (а/м с кодом (882) система охраны салона (только при наличии EDW))

 Срабатывание сигнализации при разбивании стекла (тип 212.2 с кодом (882) Система охраны салона (только при наличии EDW))

 Срабатывание сигнализации при потере связи с сиреной сигнализации (H3/1) (до 31.5.10, начиная с 1.6.10 а/м без кода (494) Исполнение для США)

 Срабатывание сигнализации при аварийном открывании (тип 212.0/1 с кодом (494) Исполнение для США)

 Подача сигнала тревоги

Срабатывание сигнализации при открывании двери, крышки багажника (тип 212.0/1), двери багажника (тип 212.2) или капота

Блок управления SAM в задней части салона включает сигнал тревоги, как только следующий переключатель в течение времени t > 0,5 сек выходит из состояния покоя:

 Датчик Холла системы защиты пешеходов + EDW переключатель капота (A38/1) (а/м с кодом (U60) система защиты пешеходов)

 Переключатель поворотной защелки замка передней левой двери (A85s1) в замке передней левой двери (A85)

 Переключатель поворотной защелки замка передней правой двери (A85/1s1) в замке передней правой двери (A85/1)

 Переключатель поворотной защелки замка задней левой двери (A85/3s1) в замке задней левой двери (A85/3)

 Переключатель поворотной защелки замка задней правой двери (A85/4s1) в замке задней правой двери (A85/4)

 Переключатель поворотной рычажной защелки крышки багажника (M14/7s1) (тип 212.0/1) или переключатель поворотной рычажной защелки двери багажника (M14/7s1) (тип 212.2)

 Контактный выключатель капота слева (S62/43) (кроме а/м с кодом (U60) система защиты пешеходов)

Блок управления передней левой двери (N69/1) напрямую считывает состояние переключателя поворотной защелки левой передней двери и передает соответствующее сообщение через шину данных CAN салона (CAN B) на блок управления SAM в задней части салона.

Блок управления правой передней двери (N69/2) непосредственно считывает статус переключателя поворотной защелки замка правой передней двери и передает его по шине данных CAN салона на блок управления SAM в задней части салона.

Блок управления SAM в задней части салона напрямую считывает статус переключателя поворотной защелки замка задней двери, переключателя поворотной защелки замка крышки багажника или переключателя поворотной защелки замка двери багажника и статус датчика Холла системы защиты пешеходов + EDW переключателя капота (а/м с кодом (U60) Система защиты пешеходов) или контактного выключателя капота слева (а/м без кода (U60) Система защиты пешеходов).

Для повторного срабатывания сигнализации необходимо, чтобы соответствующий переключатель сначала вернулся в свое первоначальное состояние покоя (время стабилизации t = 500 мс). После сохранения состояния покоя в течение t = 10 сек сигнал тревоги может быть заново подан от того же переключателя, при отсутствии звукового сигнала тревоги.

 Если дверь поставленного на охрану а/м открывается механическим ключом, EDW включает сигнализацию.

Дополнительное условие срабатывания сигнализации вследствие изменения наклона автомобиля (а/м с кодом (882), система охраны салона (только при наличии EDW))

 Отсутствие выключения защиты от буксировки

Срабатывание сигнализации вследствие изменения наклона автомобиля (а/м с кодом (882), система охраны салона (только при наличии EDW))

Если датчик наклона в блоке управления системы охраны салона и защиты от буксировки (N26/6) распознает наклон вдоль горизонтальной оси а/м от  = 1° до – 1° ( 0,2°), срабатывает сигнализация. Блок управления системы охраны салона и защиты от буксировки передает соответствующий сигнал по задней шине LIN блока SAM (LIN B4) на блок управления SAM в задней части салона.

 Срабатывание сигнализации происходит до того, как колесо а/м оторвется от земли при подъеме а/м.

Дополнительное условие срабатывания сигнализации при движении в салоне (а/м с кодом (882) система охраны салона (только при наличии EDW))

 Отсутствие выключения системы охраны салона

Срабатывание сигнализации при движении в салоне (а/м с кодом (882) система охраны салона (только при наличии EDW))

Передатчик системы охраны салона слева (N26/6b1) и передатчик системы охраны салона справа (N26/6b2) передают ультразвуковые сигналы в салон автомобиля. Ультразвуковые сигналы принимаются приемником системы охраны салона (N26/6a1). Если блок управления системы охраны салона и защиты от буксировки в салоне распознает критическое движение, срабатывает сигнализация. Блок управления системы охраны салона и защиты от буксировки передает соответствующий сигнал по задней шине LIN блока SAM на блок управления SAM в задней части салона.

 На автомобилях с подъемно-сдвижным люком (SHD) (для а/м с кодом (414) Стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом) или панорамной крышей (для а/м с кодом (413) Панорамная стеклянная крыша с подъемно-сдвижным люком) во время закрытия люка при дожде контроль салона не выполняется. После закрывания или по истечении t = 35 секунд система охраны салона вновь активируется.

Срабатывание сигнализации при разбивании стекла (тип 212.2 а/м с кодом (882) Система охраны салона (только при наличии EDW))

Блок управления системой охраны салона и защитой от буксировки контролирует статус следующих датчиков:

 Датчик разбития стекла задний левый (B39)

 Датчик разбития стекла задний правый (B39/1)

 Датчик разбития заднего стекла (B39/4)

Если блок управления системой охраны салона и защитой от буксировки распознает разрыв контактной петли, встроенной в соответствующее стекло, срабатывает сигнализация. Блок управления системы охраны салона и защиты от буксировки передает соответствующий сигнал по задней шине LIN блока SAM на блок управления SAM в задней части салона.

Срабатывание сигнализации при потере связи с сиреной сигнализации (до 31.5.10, начиная с 1.6.10 а/м без кода (494) Исполнение для США)

Сирена тревожной сигнализации периодически опрашивается прибл. каждые t = 700 мс блоком управления SAM в задней части салона по заднему локальному интерфейсу SAM-LIN. Если на этот запрос в течение t = 1 секунд сирена тревожной сигнализации не ответит (нет связи), то блок управления SAM в задней части салона и сирена тревожной сигнализации включают сигнал тревоги. Если сирена сигнализации распознает потерю электропитания, то она также автоматически подает звуковой сигнал тревоги.

 Повторный сигнал тревоги подается только в том случае, если после прекращения подачи звукового сигнала возникает новая причина подачи сигнала тревоги.

Срабатывание сигнализации при аварийном открывании (тип 212.0/1 а/м с кодом (494) Исполнение для США)

При помощи переключателя функции аварийного открывания крышки багажника (S88/10) обеспечивается открывание крышки багажника даже при закрытом изнутри багажнике автомобиля. Состояние переключателя аварийного открывания крышки багажника считывается и анализируется блоком управления SAM в задней части салона. Система EDW не включает сигнал тревоги при нажатии переключателя аварийного открывания крышки багажника.

Подача сигнала тревоги

Сигнал тревоги подается визуально при помощи указателей поворота (аварийная световая сигнализация) и акустически при помощи сирены сигнализации (до 31.5.10 и начиная с 1.6.10 а/м без кода 494) Исполнение для США) или левого звукового сигнала (H2) и правого звукового сигнала (H2/1) (начиная с 1.6.10 а/м с кодом (494) Исполнение для США). Дополнительно включается освещение салона.

Оптическая сигнализация:

Аварийная световая сигнализация:

Блок управления SAM в задней части салона передает соответствующую частоту мигания по шине данных CAN салона на блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в передней части (N10/1), который активизирует аварийную световую сигнализацию.

 Подробная информация о реализации функции аварийной световой сигнализации содержится в описании функционирования "Функция наружного освещения" в подфункции "Функция активирования мигающих сигналов".

Освещение салона:

Блок управления SAM задней части салона передает сигнал "Сработала тревога EDW" по шине данных CAN салона на блок управления SAM в передней части, который включает освещение салона.

 Подробную информации о реализации функции освещения салона см. в описании функции "Освещение салона" в подфункции "Автоматическое управление освещением салона".

Акустическая сигнализация:

При срабатывании сигнализации EDW блок управления SAM в задней части салона на автомобилях до 31.5.10 и начиная с 1.6.10 без кода (494) Исполнение для США, активирует сирену сигнализации по шине LIN блока SAM в задней части салона или на автомобилях, начиная с 1.6.10, с кодом (494) Исполнение для США, передает статус EDW по шине данных CAN салона на блок управления SAM в передней части салона. После этого блок управления SAM в передней части включает звуковые сигналы посредством реле звуковых сигналов (N10/1kO).

 Условия для прерывания процесса
Сработавшая сигнализация отключается путем разблокировки системы центральной блокировки замков (ZV) по радиоканалу или инфракрасному каналу или путем включения клеммы 15C.