使用遥控钥匙操作中央锁止系统, 功能

功能要求, 概述

• 电路 15C 断开

通过遥控钥匙 (A8/1) 操作中央锁止系统, 概述

可通过遥控钥匙操作中央锁止系统.

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通过遥控钥匙操作中央锁止系统 (CL) 的功能包含以下分功能:

• 预设全部解锁或选择性解锁的功能顺序

• 锁止或解锁的功能顺序

• 视觉锁止反馈的功能顺序

• 声响锁止反馈的功能顺序 (2010 年 6 月 1 日以后)

• 行李箱盖遥控开启 (车型 204.0/3) 或掀开式背门遥控开启 (车型 204.2/9, 装配便捷装载 (EASY-PACK) 掀开式背门/代码 (890)) 的功能顺序

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预设全部解锁或选择性解锁的功能顺序

如果同时按住遥控钥匙上的解锁和锁止按钮 t = 5 s, 就会在 "全部解锁" 和 "选择性解锁" 设置之间切换.
遥控钥匙上的指示灯发光, 确认切换.

全部解锁:
按下遥控钥匙上的 "解锁" 按钮, 整个车辆解锁.

选择性解锁
按下遥控钥匙上的 "解锁" 按钮, 只有驾驶员车门和加油口盖解锁.再次按下按钮后整个车辆才解锁.

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锁止或解锁的功能顺序

当按下遥控钥匙上的锁止或解锁按钮时, 遥控钥匙就会通过调频 (FM), 调幅 (AM) 和中央锁止系统 (ZV) 天线放大器 (A2/18) (车型 204.0/3) 或后车窗天线放大器 1 (A2/71) (车型 204.2/9), 带保险丝和继电器模块的后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 和车内控制器区域网络 (CAN B) 向电子点火开关控制单元 (N73) 发送无线电信号.

在发送无线电信号的同时, 遥控钥匙还会通过驾驶员侧前车门红外线遥控接收器 (A26/1) (需要精确对准), 左后车门控制单元 (N69/1) 和车内控制器区域网络 (CAN) 向电子点火开关控制单元发送无线电信号.

 红外线和无线电信号包含相同的信息 (双重发送); 接受先收到的信号.在无线电信号被干扰源 (如电磁场) 阻碍的情况下, 该功能起到操作安全的作用.

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在这两种情况下, 电子点火开关控制单元都要检查遥控钥匙的进入认可.

如果进入认可有效, 电子点火开关控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "锁止" 或 "解锁" 请求发送至以下控制单元:

- 左前车门控制单元

- 右前车门控制单元 (N69/2)

- 带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1) (截止到 2009 年 11 月 30 日)

- 左后车门控制单元 (N69/3)
(在2009 年 12 月 1 日以后的车型 204.0/2/9 上)

- 右后车门控制单元 (N69/4)
(在2009 年 12 月 1 日以后的车型 204.0/2/9 上)

- 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元

左前车门控制单元通过左前车门中央锁止系统电动机 (A85m1) 锁止或解锁左前车门锁 (A85).

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右前车门控制单元通过右前车门中央锁止系统电动机 (A85/1m1) 锁止或解锁右前车门锁 (A85/1)

截止到 2009 年 11 月 30 日的车辆:

前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过左后车门中央锁止系统电动机 (A85/3m1) 锁止或解锁左后车门锁 (A85/3), 而通过右后车门中央锁止系统电动机 (A85/4m1) 锁止或解锁右后车门锁 (A85/4).

2009 年 12 月 1 日以后的车型 204.0/2/9:

左后车门控制单元通过左后车门中央锁止系统电动机锁止或解锁左后车门锁.

右后车门控制单元通过右后车门中央锁止系统电动机锁止或解锁右后车门锁.

后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过油箱盖中央锁止系统电动机 (M14/10) 锁止或解锁油箱盖.

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后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元可通过行李箱盖外部操作开关 (S88/8) (车型 204.0/3) 或掀开式背门外部操作开关 (S88/8) (车型 204.2/9) 禁用或启用开启请求.

车门以及行李箱盖或掀开式背门的状态通过以下开关进行检测:

- 左前车门旋钮 (A85s1)
(位于左前车门锁 () 内)

- 右前车门旋钮 (A85/1s1)
(位于右前车门锁 () 内)

- 左后车门锁中的左后车门旋钮 (A85/3s1) (在车型 204.0/2/9 上)

- 右后车门锁中的右后车门旋钮 (A85/4s1) (在车型 204.0/2/9 上)

- 行李箱盖中央锁止系统电动机 (M14/7) (车型 204.0/3)中的行李箱盖旋钮 (M14/7s1)
或掀开式背门中央锁止系统电动机 (M14/7) (车型 204.2/9) 中的掀开式背门旋钮 (M14/7s1)

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相应的车门, 行李箱盖或掀开式背门根据其状态 (开启或关闭) 锁止或解锁.

在英国版车型 204.0/2/3 上, 还会促动以下促动马达:

- 左前车门附加车门锁促动马达 (A85m4) 由左前车门控制单元促动

- 右前车门附加车门锁促动马达 (A85/1m4) 由右前车门控制单元促动

- 左后车门附加车门锁促动马达 (A85/3m4)
(在车型 204.0/2 上) 由左后车门控制单元促动

- 右后车门附加车门锁促动马达 (A85/4m4)
(在车型 204.0/2 上) 由右后车门控制单元促动

 装配防盗警报系统 (ATA [EDW])/代码 (551) 的车辆:

如果通过遥控钥匙以机械方式打开锁止车辆中的驾驶员车门, 防盗警报系统 (ATA) 就会触发警报.

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视觉锁止反馈的功能顺序

成功锁止或解锁中央锁止系统后, 视觉反馈就会通过转向信号灯输出.

电子点火开关通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "锁止" 或 "解锁" 请求发送到前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元. 然后, 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 输出闪烁器频率来促动危险警告闪烁功能.车辆上的所有转向信号灯被同时促动.

解锁时输出一种闪烁周期

锁止时输出三种闪烁周期

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如果锁止时车门仍开启, 则没有视觉反馈.

前车门控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将相应前车门的状态发送至电子点火开关控制单元.后车门控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送相应后车门的状态.

 有关执行危险警告闪烁器功能的详细信息, 请参见 "车外照明灯, 功能" 功能说明中的 "转向信号灯促动, 功能" 分功能.

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声响锁止反馈的功能顺序 (2010 年 6 月 1 日以后)

通过仪表盘 (A1) 中的控制级选择声响锁止反馈功能.

仪表盘通过车内控制器区域网络 (CAN) 将相应的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

当此项功能启用时, 成功锁止和解锁后, 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元就会立即通过喇叭继电器 (N10/1kO) 促动左侧喇叭 (H2) 和右侧喇叭 (H2/1).为此, 电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "锁止" 或 "解锁" 请求发送到前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

声音信号数目:

- 锁止: 三次

- 解锁: 一次

如果锁止期间, 车门, 行李箱盖 (车型 204.0/3) 或掀开式背门 (车型 204.2/9) 打开, 就不会进行声响锁止反馈.

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前车门控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将相应前车门的状态发送至电子点火开关控制单元.后车门控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将相应后车门的状态发送至电子点火开关控制单元.

 在 2010 年 6 月 1 日以后的美国版/代码 (494) 车辆上, 通过喇叭进行声响锁止反馈, 而不是通过警笛 (H3/1) 进行声响锁止反馈.

行李箱盖遥控开启 (车型 204.0/3) 或掀开式背门遥控开启 (车型 204.2/9, 装配便捷装载 (EASY-PACK) 掀开式背门/代码 (890)) 的功能顺序

当按下遥控钥匙上的行李箱盖/掀开式背门遥控开启按钮时, 遥控钥匙就会通过调频 (FM), 调幅 (AM) 和中央锁止系统 (ZV) 天线放大器 (车型 204.0/3) 或后车窗天线放大器 1 (车型 204.2/9), 后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 向电子点火开关控制单元发送无线电信号.

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电子点火开关控制单元检查遥控钥匙的进入认可.

如果进入认可有效, 电子点火控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "解锁" 请求发送到后信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

在车型 204.0/3 上, 行李箱盖旋转锁销由行李箱盖中央锁止系统电动机解锁.行李箱盖随后在弹簧力的作用下以机械方式开启至上止动位.

在车型 204.2/9 上, 掀开式背门旋转锁销由掀开式背门中央锁止系统电动机解锁.之后, 掀开式背门自动打开.

 有关掀开式背门控制的详细信息, 请参见单独的文档 "掀开式背门控制, 功能".