Chiusura centralizzata comando con chiave trasmittente

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15C OFF

Comando chiusura centralizzata con la chiave trasmittente (A8/1) - Generalità

La chiusura centralizzata può essere comandata tramite la chiave trasmittente.

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La funzione comando chiusura centralizzata con chiave trasmittente comprende le seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento preimpostazione sbloccaggio globale o selettivo

 Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio

 Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico

 Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico (a partire da 1.6.10)

 Svolgimento della funzione apertura telecomandata cofano bagagli (tipo 204.0/3) o apertura telecomandata portellone posteriore (tipo 204.2/9 con codice (890) Portellone posteriore EASY PACK)

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Funzionamento preimpostazione sbloccaggio globale o selettivo

Se sulla chiave trasmittente viene premuto contemporaneamente il tasto di sbloccaggio e di bloccaggio per t = 5 s, si passa commuta tra le impostazioni "globale" e "selettiva".
Come conferma la spia di controllo sulla chiave trasmittente si accende.

Sbloccaggio globale:
premendo il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente viene sbloccato l'intero veicolo.

Sbloccaggio selettivo:
premendo una volta il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente vengono sbloccati la porta conducente e lo sportello serbatoio carburante. Solo all'azionamento successivo avviene lo sbloccaggio dell'intero veicolo.

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Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio

Premendo il tasti bloccaggio il tasto sbloccaggio sulla chiave trasmittente, essa invia segnali radio tramite l'amplificatore antenna FM, AM e ZV (A2/18) (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (A2/71) (tipo 204.2/9), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) e il CAN abitacolo (CAN B) alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73).

Parallelamente al segnale radio la chiave trasmittente invia segnali a raggi infrarossi tramite il ricevitore telemento a raggi infrarossi, la porta anteriore lato conducente (A26/1) (è necessaria una rilevazione esatta), la centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) e il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 I segnali radio e a raggi infrarossi contengono le stesse informazioni (ridondanti), vale il segnale ricevuto per primo. Questa funzione serve alla sicurezza di funzionamento nel caso il segnale radio fosse ad es. disturbato da campi elettromagnetici.

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La centralina di comando blocchetto di accensione elettronica controllo in entrambi i casi l'autorizzazione di accesso della chiave trasmittente.

Se l'autorizzazione di accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" o di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alle seguenti centraline di comando:

- Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro

- Centralina di comando porta anteriore, lato destro (N69/2)

- Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1) (fino al 30.11.09)

- Centralina di comando porta posteriore sinistra (N69/3)
(nel tipo 204.0/2/9 a partire da 1.12.09)

- Centralina di comando porta posteriore destra (N69/4)
(nel tipo 204.0/2/9 a partire da 1.12.09)

- Centralina di comando SAM, vano posteriore

La centralina di comando porta anteriore sinistra blocca o sblocca la serratura porta anteriore sinistra (A85) attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore sinistra (A85m1).

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La centralina di comando porta anteriore destra blocca o sblocca la serratura porta anteriore destra (A85/1) attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta anteriore destra (A85/1m1).

Veicoli fino a 30.11.09:

La centralina di comando SAM anteriore blocca o sblocca la serratura porta posteriore sinistra (A85/3) attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra (A85/3m1) e la serratura porta posteriore destra (A85/4) attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destra (A85/4m1).

Tipo 204.0/2/9 a partire da 1.12.09:

La centralina di comando porta posteriore sinistra blocca o sblocca la serratura porta posteriore sinistra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore sinistra.

La centralina di comando porta posteriore destra blocca o sblocca la serratura porta posteriore destra attraverso il motorino della chiusura centralizzata porta posteriore destra.

La centralina di comando SAM vano posteriore blocca o sblocca il tappo serbatoio carburante attraverso il motorino della chiusura centralizzata tappo serbatoio carburante (M14/10).

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Inoltre la centralina di comando SAM vano posteriore disabilita la richiesta di apertura tramite l'interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (S88/8) (tipo 204.0/3) o tramite l'interruttore azionamento dall'esterno cofano bagagli (S88/8) (tipo 204.2/9) o abilita la richiesta in modo corrispondente.

Lo stato delle porte del veicolo e del cofano bagagli o del portellone posteriore viene rilevato dai seguenti interruttori:

- Interruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (A85s1) nella serratura porta anteriore sinistra

- Interruttore nottolino girevole porta anteriore destra (A85/1s1) nella serratura porta anteriore destra

- Interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (A85/3s1) (nel tipo 204.0/2/9) nella serratura porta posteriore sinistra

- Interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (A85/4s1) (nel tipo 204.0/2/9) nella serratura porta posteriore destra

- Interruttore nottolino girevole cofano bagagli (M14/7s1) nel motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli (M14/7)
(tipo 204.0/3) o interruttore nottolino girevole portellone posteriore (M14/7s1) nel motorino chiusura centralizzata portellone posteriore (M14/7) (tipo 204.2/9)

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A seconda dello stato (aperto o chiuso) la relativa porta, il cofano bagagli o il portellone posteriore viene bloccato o sbloccato.

Nel tipo 204.0/2/3 per Gran Bretagna vengono inoltre attivati i seguenti servomotori:

- Servomotore bloccaggio supplementare porta anteriore sinistra (A85m4), attivato dalla centralina di comando porta anteriore sinistra

- Servomotore bloccaggio supplementare porta anteriore destra (A85/1m4), attivato dalla centralina di comando porta anteriore destra

- Sevomotore bloccaggio supplementare porta posteriore sinistra (A85/3m4)
(nel tipo 204.0/2), attivato dalla centralina di comando porta posteriore sinistra

- Sevomotore bloccaggio supplementare porta posteriore destra (A85/4m4)
(nel tipo 204.0/2), attivato dalla centralina di comando porta posteriore destra

 Veicoli con codice (551) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW):

Se la porta conducente di un veicolo bloccato viene aperta meccanicamente con la chiave di emergenza, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attiva un allarme.

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Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura ottico

Dopo aver eseguito il bloccaggio o lo sbloccaggio della chiusura centralizzata viene emesso un segnale visivo di conferma di chiusura tramite l'indicatore di direzione.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Bloccaggio" o "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM anteriore attiva di conseguenza la funzione il lampeggiatore d'emergenza attraverso l'emissione dell'impulso di lampeggio tramite il CAN abitacolo. Su veicoli vengono attivati in modo sincrono tutti gli indicatori di direzione.

Durante lo sbloccaggio viene emesso un ciclo di lampeggio.

Durante il bloccaggio vengono emessi tre ciclo di lampeggio.

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Se durante il bloccaggio viene aperta ancora una porta, non viene emesso nessun segnale visivo di conferma di chiusura.

Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore invia lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo.

 Le informazioni dettagliate per l'implementazione della funzione lampeggiatore d'emergenza si trovano nella descrizione delle funzioni "Illuminazione esterna - Funzionamento" nella funzione parziale "Attivazione indicatore di direzione - Funzionamento".

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Svolgimento della funzione messaggio di risposta di chiusura acustico (a partire da 1.6.10)

La selezione della funzione segnale acustico di conferma di chiusura avviene tramite i livelli di comando nello strumento combinato (A1).

Lo strumento combinato invia lo stato corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

Con la funzione attivata la centralina di comando SAM anteriore attiva brevemente le trombe lato sinistro (H2) e le trombe lato destro (H2/1) tramite il relè trombe (N10/1kO) a bloccaggio o sbloccaggio avvenuti. A tal proposito la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta di "bloccaggio" o di "sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore.

Numero di segnali acustici:

- Bloccaggio: tre volte

- Sbloccaggio: una volta

Se durante il bloccaggio è ancora aperta una porta, il cofano bagagli (tipo 204.0/3) o il portellone posteriore (tipo 204.2/9), il segnale acustico di conferma chiusura viene soppresso.

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Le centraline di comando porta anteriore inviano lo stato della rispettiva porta anteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Le centraline di comando porta posteriore inviano lo stato della rispettiva porta posteriore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 Il segnale acustico di conferma di chiusura tramite le trombe sostituisce il segnale acustico di conferma di chiusura nei veicoli tramite la sirena di allarme (H3/1) a partire da 1.6.10 con codice (494) Versione per gli USA.

Svolgimento della funzione apertura telecomandata cofano bagagli (tipo 204.0/3) o apertura telecomandata portellone posteriore (tipo 204.2/9 con codice (890) Portellone posteriore EASY PACK)

Premendo il tasto apertura telecomandata cofano bagagli/portellone posteriore sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia segnali radio tramite l'amplificatore antenna FM, AM e ZV (tipo 204.0/3) o l'amplificatore antenna 1 lunotto (tipo 204.2/9), la centralina di comando SAM vano posteriore e il CAN abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

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La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente.

Se l'autorizzazione dell'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta "Sbloccaggio" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Nel tipo 204.0/3 il nottolino girevole del cofano bagagli viene sbloccato tramite il motorino della chiusura centralizzata cofano bagagli. Successivamente, grazie alla forza elastica il cofano bagagli viene aperto meccanicamente fino all'arresto superiore.

Nel tipo 204.2/9 il nottolino girevole del portellone posteriore viene sbloccato tramite il motorino della chiusura centralizzata portellone posteriore. Successivamente il portellone posteriore viene aperto automaticamente.

 Le informazioni dettagliate per il comando del portellone posteriore sono contenuto nel documento separato "Comando portellone posteriore - Funzionamento".