リモコン·キーによるセントラル·ロッキング·システム操作の機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15C オフ

リモコン·キー (A8/1) によるセントラル·ロッキング·システム操作の概要

セントラル·ロッキング·システムはリモコン·キーを使って操作できます。

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リモコン·キー装備の ZV 操作機能には、以下の部分機能が含まれます:

· グローバル·ロック解除またはセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

· ロック / ロック解除の機能順序

· 光によるクローズ·フィードバックの機能順序

· 音によるクローズ·フィードバックの機能順序 (2010 年 6 月 1 日以降)

· トランク·リッド·オープナ (モデル 204.0/3) またはテール·ゲート·オープナ (モデル 204.2/9 イージー·パック·テール·ゲート (コード 890) 装備) の機能順序

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グローバル·ロック解除またはセレクティブ·ロック解除のプリセレクションの機能順序

リモコン·キーのロック解除ボタンおよび同時にロック·ボタンを 5 秒間押すと、「グローバル」と「セレクティブ」間で設定が切り換わります。
確認のために、リモコン·キーのインジケータ·ランプが点灯します。

グローバル·ロック解除:
リモコン·キーのロック解除ボタンを押すと、車両全体がロック解除されます。

セレクティブ·ロック解除:
リモコン·キーのロック解除ボタンを 1 回押すことによって、運転席ドアとフューエル·タンク·リッドがロック解除されます。 再度操作することによって、車両全体がロック解除されます。

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ロック / ロック解除の機能順序

リモコン·キーのロック·ボタンあるいはロック解除ボタンを押すと、リモコン·キーは FM、AM および ZV アンテナ·アンプ (A2/18) (モデル 204.0/3) あるいはリヤ·ウインドウ·アンテナ·アンプ 1 (A2/71) (モデル 204.2/9)、リヤ·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/2) および車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニット (N73) に無線シグナルを送信します。

無線シグナルと同時に、リモコン·キーは赤外線リモート·コントロール受信機、運転席側フロント·ドア (A26/1) (正確な方向に向けることが必要です)、左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットへ赤外線シグナルを送信します。

 無線シグナルと赤外線シグナルは同じインフォメーションを含んでおり (重複)、そのつど最初に受信されたシグナルが適用されます。 この機能は、例えば電磁フィールドなどによって無線シグナルが障害を受けているような場合の作動安全性を確保するために機能します。

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両方の場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットはリモコン·キーのアクセス権を点検します。

アクセス権が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは車内 CAN を介して、「ロック」あるいは「ロック解除」の要求を以下のコントロール·ユニットに送信します:

– 左フロント·ドア·コントロール·ユニット

– 右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2)

– フロント·ヒューズ·リレー·モジュール付き SAM コントロール·ユニット (N10/1) (2009 年 11 月 30 日以前)

– 左リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/3)
(モデル 204.0/2/9 2009 年 12 月 1 日以降の場合)

– 右リヤ·ドア·コントロール·ユニット (N69/4)
(モデル 204.0/2/9 2009 年 12 月 1 日以降の場合)

– リヤ SAM コントロール·ユニット

左フロント·ドア·コントロール·ユニットは、左フロント·ドア·ドア·ロック (A85) を左フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85m1) によりロック / ロック解除します。

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右フロント·ドア·コントロール·ユニットは、右フロント·ドア·ドア·ロック (A85/1) を右フロント·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/1m1) によりロック / ロック解除します。

2009 年 11 月 30 日以前の車両:

フロント SAM コントロール·ユニットは左リヤ·ドア·ドア·ロック (A85/3) を左リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/3m1) により、および右リヤ·ドア·ドア·ロック (A85/4) を右リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータ (A85/4m1) によりロック / ロック解除します。

モデル 204.0/2/9 2009 年 12 月 1 日以降:

左リヤ·ドア·コントロール·ユニットは、左リヤ·ドア·ドア·ロックを左リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータによりロック / ロック解除します。

右リヤ·ドア·コントロール·ユニットは、右リヤ·ドア·ドア·ロックを右リヤ·ドア·セントラル·ロッキング·モータによりロック / ロック解除します。

リヤ SAM コントロール·ユニットは、タンク·キャップをタンク·キャップ·セントラル·ロッキング·モータ (M14/10) によりロック / ロック解除します。

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さらにリヤ SAM コントロール·ユニットは、トランク·リッド外部操作スイッチ (S88/8) (モデル 204.0/3) あるいはテール·ゲート外部操作スイッチ (S88/8) (モデル 204.2/9) によるオープン要求を拒否または要求に応じて承認します。

車両ドアおよびトランク·リッドまたはテール·ゲートのステータスは以下のスイッチを介して検知されます:

– 左フロント·ドア·ロータリ·スイッチ (A85s1)
左フロント·ドア·ロック内

– 右フロント·ドア·ロータリ·スイッチ (A85/1s1)
右フロント·ドア·ロック内

– 左リヤ·ドア·ドア·ロックの左リヤ·ドア·ロータリ·スイッチ (A85/3s1) (モデル 204.0/2/9 の場合)

– 右リヤ·ドア·ドア·ロックの右リヤ·ドア·ロータリ·スイッチ (A85/4s1) (モデル 204.0/2/9 の場合)

– トランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7) のトランク·リッド·ロータリ·スイッチ (M14/7s1)
(モデル 204.0/3) あるいはテール·ゲート·セントラル·ロッキング·モータ (M14/7) (モデル 204.2/9) のテール·ゲート·ロータリ·スイッチ (M14/7s1)

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ステータス (開または閉) に応じて、該当するドア、トランク·リッドまたはテール·ゲートがロック / ロック解除されます。

モデル 204.0/2/3 英国仕様の場合、補助的に以下のアクチュエータが制御されます:

– 左フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85m4)、左フロント·ドア·コントロール·ユニットにより制御

– 右フロント·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/1m4)、右フロント·ドア·コントロール·ユニットにより制御

– 左リヤ·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/3m4)
(モデル 204.0/2 の場合)、左リヤ·ドア·コントロール·ユニットにより制御

– 右リヤ·ドア補助ドア·ロック·アクチュエータ (A85/4m4)
(モデル 204.0/2 の場合)、右リヤ·ドア·コントロール·ユニットにより制御

 盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) 装備車:

ロックされた車両の運転席ドアをエマージェンシ·キーで手動で開けると、盗難防止警報装置 (EDW) のアラームが作動します。

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光によるクローズ·フィードバックの機能順序

ZV が正常にロック / ロック解除されると、ターン·シグナルを介して光によるクローズ·フィードバックが出力されます。

エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「ロック」あるいは「ロック解除」の要求を車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。 これを受けてフロント SAM コントロール·ユニットは、車内 CAN を介して点滅サイクルを出力することでハザード·ウォーニング·ランプ機能を作動させます。 車両のすべてのターン·シグナルが同時に制御されます。

ロック解除の場合、1 つの点滅サイクルが出力されます。

ロックの場合、3 つの点滅サイクルが出力されます。

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ロックの際にいずれかのドアがまだ開いている場合、光によるクローズ·フィードバックは行われません。

フロント·ドア·コントロール·ユニットはそれぞれのフロント·ドアのステータスを車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。 リヤ·ドア·コントロール·ユニットはそれぞれのリヤ·ドアのステータスを車内 CAN を介して送信します。

 ハザード·ウォーニング·ランプ機能の実行に関する詳細なインフォメーションは、機能説明「エクステリア·ランプ機能」の部分機能「ターン·シグナル·ランプ·コントロール機能」に記載されています。

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音によるクローズ·フィードバックの機能順序 (2010 年 6 月 1 日以降)

音によるクローズ·フィードバック機能の選択はインストルメント·クラスタ (A1) の操作パネルで行います。

インストルメント·クラスタは、該当するステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。

機能がオンの場合、フロント SAM コントロール·ユニットはロックあるいはロック解除が正常に行われた後に左ホーン (H2) および右ホーン (H2/1) をホーン·リレー (N10/1kO) を介して短時間制御します。 このためにエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「ロック」あるいは「ロック解除」の要求を車内 CAN を介してフロント SAM コントロール·ユニットに送信します。

音によるシグナルの数:

– ロック:3 回

– ロック解除:1 回

ロック時にドア、トランク·リッド (モデル 204.0/3) またはテール·ゲート (モデル 204.2/9) が開いていると、音によるクローズ·フィードバックは行われません。

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フロント·ドア·コントロール·ユニットはそれぞれのフロント·ドアのステータスを車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。 リヤ·ドア·コントロール·ユニットはそれぞれのリヤ·ドアのステータスを車内 CAN を介してエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。

 ホーンを介した音によるクローズ·フィードバックは、2010 年 6 月 1 日以降の米国仕様 (コード 494) の車両ではアラーム·サイレン (H3/1) を介した音によるクローズ·フィードバックの代わりとなります。

トランク·リッド·オープナ (モデル 204.0/3) またはテール·ゲート·オープナ (モデル 204.2/9 イージー·パック·テール·ゲート (コード 890) 装備) の機能順序

リモコン·キーのトランク·リッド / テール·ゲート·オープナ·ボタンを押すと、リモコン·キーが FM、AM および ZV アンテナ·アンプ (モデル 204.0/3) あるいはリヤ·ウインドウ·アンテナ·アンプ 1 (モデル 204.2/9)、リヤ SAM コントロール·ユニットおよび車内 CAN を介して無線シグナルをエレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットに送信します。

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エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは、リモコン·キーのアクセス認証を点検します。

アクセス権が有効な場合、エレクトロニック·イグニッション·スイッチ·コントロール·ユニットは「ロック解除」要求を車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール·ユニットに送信します。

モデル 204.0/3 の場合、トランク·リッドのロータリ·ラッチがトランク·リッド·セントラル·ロッキング·モータによってロック解除されます。 次に、トランク·リッドがスプリング力により上部ストッパまで機械的に開きます。

モデル 204.2/9 の場合、テール·ゲートのロータリ·ラッチがテール·ゲート·セントラル·ロッキング·モータによってロック解除されます。 次に、テール·ゲートが自動的に開けられます。

 テール·ゲート·コントロールの詳細なインフォメーションは、別のドキュメント「テール·ゲート·コントロール機能」に記載されています。