一般功能要求
• 电路 15R 接通
电子点火开关控制单元 (N73) 将电路 15 的状态通过用户界面控制器区域网络 (CAN) (CAN HMI) 传送至仪表盘 (A1).
控制/警告信息, 概述
仪表盘的控制/警告信息提醒驾驶员车辆中所安装的系统的当前状态.
仪表盘可以通过以下方式发出指示和警告信息:
• 指示和警告信息的视觉输出
• 指示和警告信息的声讯输出
视觉控制/警告信息:
视觉控制/警告信息通过多功能显示屏 (A1p13) 或指示灯/警告灯输出.
声讯控制/警告信息:
声音控制/警告信息通过驾驶员脚部位置中的仪表盘扬声器 (H4/61) 输出. 仪表盘直接促动仪表盘扬声器.
P54.33-3113-79
图示为 ECE (欧洲经济委员会) 版, 未装配全屏显示屏数字仪表盘/代码 (464) |
A1 | 仪表盘 | A1e32 | 电控车辆稳定行驶系统关闭/防加速打滑控制关闭 (ESP®/ASR OFF) 警告灯 | |
A1e1 | 左转向信号指示灯 | A1e38 | 停车灯指示灯 | |
A1e2 | 右转向信号指示灯 | A1e41 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 警告灯 | |
A1e3 | 远光灯指示灯 | A1e46 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 运动模式指示灯 (车型 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | |
A1e4 | 燃油存量指示灯 | A1e51 | 制动系统警告灯 | |
A1e6 | 制动液和驻车制动指示灯 | A1e54 | 冷却液温度警告灯 | |
A1e9 | 安全带警告灯 | A1e58 | 发动机诊断指示灯 | |
A1e10 | 驻车制动指示灯 | A1e59 | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (装配 DISTRONIC 主动式车距辅助系统/代码 (239) 或碰撞预防辅助系统 (COLLISION PREVENTION ASSIST)/代码 (258) 或驾驶辅助组件/代码 (23P)) | |
A1e11 | 驻车制动指示灯 | A1e66 | 轮胎压力监测器警告灯 (装配轮胎压力监测器/代码 (475)) | |
A1e15 | 辅助防护系统指示灯 | A1e67 | 近光灯指示灯 | |
A1e16 | 预热指示灯 (柴油发动机) | A1e70 | 动力转向机构警告灯 | |
A1e17 | 防抱死制动系统指示灯 | A1p8 | 车速表 | |
A1e18 | 后雾灯指示灯 | A1p13 | 多功能显示屏 | |
A1e20 | 再生制动系统指示灯 (混合动力车辆) |
图示为车型 253.99 |
1 | 氢系统故障 |
2 | 防抱死制动系统指示灯 |
3 | 电控车辆稳定行驶系统关闭/防加速打滑控制关闭 (ESP®/ASR OFF) |
4 | 车速表 |
5 | 安全带 |
6 | 轮胎压力监测器 (装配轮胎压力监测器/代码 (475)) |
7 | 左转向信号灯 |
8 | 声音发生器 |
9 | 前雾灯 |
10 | 后雾灯 |
11 | 自动远光灯 |
12 | 近光灯 |
13 | 右转向信号灯 |
14 | 转速表 |
15 | 高压系统故障 (装配中国版车辆附加配件/代码 (830)): |
16 | 电动车辆传动系统的推进力有限 (装配中国版车辆附加配件/代码 (830)) |
17 | 蓄电池储备 |
18 | 制动系统 |
19 | 燃油液位指示灯 |
20 | 制动液 |
21 | 辅助防护系统 |
22 | 驻车制动器 (警告信息) |
23 | 驻车制动器 (控制信息) |
24 | 动力转向机构 |
25 | 智能领航限距功能 (DISTRONIC) (装配 DISTRONIC 主动式车距辅助系统/代码 (239)) |
26 | 冷却液温度表 |
P54.33-A014-75
型号 205, 253
带代码464 (全屏数字仪表盘)
模拟显示屏上用作指示灯和警告灯的符号相应地显示在在数字全屏显示屏上.
显示在多功能显示屏上的信息根据紧急程度分为四个类别:
类别 1 (最高优先级信息):
类别 1 信息指危害安全的状态和情况, 并且其优先级高于较低优先级的信息.
这些信息会加以显示, 并在出现后最长 t = 2 秒内自动存储到信息存储器中, 而且无法被确认. 出现上述情况时, 会通过仪表盘扬声器发出短暂的声音警告.
类别 2 (中等优先级信息):
类别 2 信息要求驾驶员干预, 并且延时显示最多 t = 2 秒. 这些信息还包括操作反馈. 类别 2 中的信息可以被确认. 出现上述情况时, 会通过仪表盘扬声器发出短暂的声音警告.
类别 3 和 4 (低优先级信息):
这些信息在菜单中显示, 仅用于通知驾驶员 (例如, 清洗液液位较低). 不发出警告蜂鸣声.
低优先级信息会被高优先级信息覆盖. 如果同时出现数个具有相同优先级的信息, 则经过最短的显示时间之后, 当前显示的信息会与新信息交替淡出.
控制/警告信息的功能顺序
仪表盘通知驾驶员关于已安装的车辆系统的功能性和状态. 与安全性相关的系统的运行情况或系统故障通过仪表盘中控制和警告信息的形式通知驾驶员.
为此, 提供以下显示选项:
视觉:
• 指示灯 (绿色, 黄色或蓝色)
• 警告灯 (红色)
• 多功能显示屏 (文本/画面显示)
声讯:
• 仪表盘扬声器
仪表盘通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 连接至车辆电子系统.
电子点火开关控制单元将连接至以下其中一个控制器区域网络 (CAN) 的控制单元发出的输出控制和警告信息的请求通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘:
• 车内控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 B 级 (CAN B))
• 诊断控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 D 级 (CAN D))
• 外围设备控制器区域网络 (CAN) (CAN PER)
• 悬挂 FlexRay (Flex E)
传动系统控制单元 (N127) 将连接至以下其中一个控制器区域网络 (CAN) 的控制单元发出的输出控制和警告信息的请求通过底盘 FlexRay 传送至电子点火开关控制单元:
• 发动机控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 C 级 (CAN C))
• 传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1)
• 混合动力控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 L 级 (CAN L)) 传送的输出因素
• 燃料电池控制器区域网络 (CAN) (CAN FC)
车型 205.086/087/286/287/386/387/486/487
从连接到 AMG 控制器区域网络 (CAN AMG) 的控制单元中发出控制和警告信息的请求由 AMG 悬挂控制单元 (N3/43) 通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 发送至仪表盘.
以下表格中列出的系统和功能可通过相应的控制单元请求控制和警告信息输出.
系统/功能 | 控制单元 | 连接器 | 输出 | ||
指示灯 | 显示屏 | 声讯 | |||
智能领航限距功能 (DISTRONIC) (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配 DISTRONIC 主动式车距辅助系统/代码 (239) 或装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 距离引导控制单元 (A108/1) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (A1e59) | - | X |
自适应制动器 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 防抱死制动系统指示灯 (A1e17), 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 警告灯 (A1e41), 制动系统警告灯 (A1e51) | X | - |
主动式制动辅助系统 (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配主动式制动辅助系统/代码 (258)) | 主动式制动辅助系统 (ABA) 控制单元 (A108) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
带横向探测功能的主动式制动辅助 (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 梅赛德斯-奔驰智能行驶控制单元 (N62/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | - | X |
主动式车道保持辅助系统 (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 立体探测多功能摄像头 (A40/13) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
主动式车道保持辅助系统 (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配车道追踪组件/代码 (22P)) | 平面探测多功能摄像头 (A40/11) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
主动式车道保持辅助系统 (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配主动式车道保持辅助系统/代码 (238)) | 立体探测多功能摄像头 (A40/13) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
主动式盲点辅助系统 (车型 205, 始自 2018 年 6 月 1 日, 车型 253 (车型 253.99 除外), 始自 2019 年 6 月 1 日, 或车型 253.99, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 梅赛德斯-奔驰智能行驶控制单元 (N62/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
主动式盲点辅助系统 (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 雷达传感器控制单元 (N62/1) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
挂车识别 (装配挂车挂钩/代码 (550)) | 挂车识别控制单元 (N28/1) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
音频/导航/通讯 | 主机 (A26/17) | 人机界面控制器区域网络 (HMI CAN) | - | X | - |
注意力辅助系统 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
外车灯 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 远光灯指示灯 (A1e3) | X | X |
左侧大灯控制单元 (E1n9) (装配高性能 LED/代码 (640) 或动态 LED 大灯 (左舵驾驶)/代码 (641) 或动态 LED 大灯 (右舵驾驶)/代码 (642)) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X | |
自动变速箱控制系统 (变速箱 722, 724, 725) | 直接选档 (DIRECT SELECT) 智能伺服模块 (A80) 和/或 | CAN C1/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
转向信号确认 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 左转向信号指示灯 (A1e1), | - | X |
制动辅助系统增强版 (BAS PLUS) (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 雷达传感器控制单元 (N62/1) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
制动液液位 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 制动液和驻车制动指示灯 (A1e6) | X | - |
制动片磨损显示 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
燃料电池 (车型 253.99) | 蓄电池管理系统控制单元 (N82/2) | 控制器区域网络总线 L 级 (CAN L)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 起动保护警告信息, | X | - |
碰撞预防辅助系统 (COLLISION PREVENTION ASSIST) (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配碰撞预防辅助系统 (COLLISION PREVENTION ASSIST)/代码 (258)) | 碰撞预防辅助系统控制单元 (A90) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (A1e59) | X | - |
减震系统 (车型 205, 装配操控进化套件/代码 (483) 和空气悬挂系统 (AIRMATIC)/代码 (489), 车型 253, 装配主动车身控制系统/代码 (489)) | 空气悬挂系统 (AIRMATIC) 控制单元 (N51/3) (车型 205) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS) (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配 DISTRONIC 主动式车距辅助系统/代码 (239)) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 电控单元 (A89) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (A1e59) | X | - |
带转向辅助的限距控制系统增强版 (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 雷达传感器控制单元 (N62/1) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 限距控制系统 (DISTRONIC) 警告灯 (A1e59) | - | X |
驻车系统 (装配带驻车定位系统 (PARKTRONIC) 的驻车引导装置/代码 (235)) | 驻车系统控制单元 (N62) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
电动动力转向机构 | 电动动力转向机构控制单元 (N68) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
电子差速器 (车型 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | 电子差速器控制单元 (N3/2) | AMG 控制器区域网络 (CAN) /人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 电控车辆稳定行驶系统关闭 (ESP® OFF)/防加速打滑控制系统关闭 (ASR OFF) 警告灯 (A1e32) (电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 打开/关闭状态) | X | - |
驻车制动警告 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 驻车制动指示灯 (A1e10), | X | - |
风挡清洗系统工作液液位 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
变速箱油警告 (变速箱 722) | 辅助变速箱油泵控制单元 (N89) | CAN C1/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
安全带警告 | 辅助防护系统控制单元 (N2/10) | 人机界面控制器区域网络 (HMI CAN) | 安全带警告灯 (A1e9) | - | X |
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/8) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X | |
混合动力高压车载电气系统 (混合动力车辆) | 电力电子控制单元 (N129/1) | 控制器区域网络总线 L 级 (CAN L)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 再生制动系统指示灯 (A1e20) | X | - |
无钥匙启动 (KEYLESS-GO) (装配无钥匙启动 (KEYLESS-GO)/代码 (889) 或无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 启动功能/代码 (893)) | 无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 控制单元 (N69/5) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
智能气候控制 | 智能气候控制系统控制单元 (N22/1) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
燃油泵警告 | 燃油系统控制单元 (N118) | CAN C1/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
冷却液液位 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
冷却液温度 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 冷却液温度警告灯 (A1e54) | X | - |
动力转向机构 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 动力转向机构警告灯 (A1e70) | X | - |
车灯亮起警告 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
记忆调节 (装配记忆组件/代码 (275) 或带记忆功能的电动调节式前排座椅/代码 (242)) | 驾驶员座椅控制单元 (N32/1) 或 | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | - | X |
发动机诊断 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 发动机诊断指示灯 (A1e58) | X | - |
发动机油液位警告 | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
紧急呼叫系统 (装配紧急呼叫/救援系统/代码 (348)) | 紧急呼叫系统控制单元 (N123/4) | 控制器区域网络总线 D 级 (CAN D)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
紧急呼叫系统 (装配欧洲 Ecall 紧急呼叫系统/代码 (350)) | 车载智能信息服务通信模块 (N112/1) | 控制器区域网络总线 D 级 (CAN D)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
紧急呼叫系统 (装配 HERMES UMTS/代码 (360) 或 HERMES LTE/代码 (362)) | HERMES 控制单元 (N112/9) | 控制器区域网络总线 D 级 (CAN D)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
预防性安全系统 (PRE-SAFE®) (装配预防性安全系统 (PRE-SAFE®)/代码 (299)) | 左前可逆式安全带紧急收紧器马达 (A76) 或 | 人机界面控制器区域网络 (HMI CAN) | 辅助防护系统指示灯 (A1e15) | X | - |
预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 制动器 (装配驾驶辅助组件/代码 (23P)) | 雷达传感器控制单元 (N62/1) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
赛道起步 (车型 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 运动模式指示灯 (A1e46) | X | - |
轮胎压力监测器 (装配轮胎压力监测器/代码 (475)) | 轮胎压力监测器控制单元 (N88) | 人机界面控制器区域网络 (HMI CAN) | 轮胎压力监测器警告灯 (A1e66) | X | - |
轮胎压力损失报警 (装配轮胎压力损失报警/代码 (477)) | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
车道保持辅助系统 (车型 205, 截至 2018 年 5 月 31 日, 或车型 253 (车型 253.99 除外), 截至 2019 年 5 月 31 日, 装配车道保持辅助系统/代码 (476)) | 平面探测多功能摄像头 (A40/11) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
固定加热器 (装配固定加热器/代码 (228)) | 固定加热器控制单元 (A6n1) | 局域互联网 (LIN) B8-2/控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
辅助防护系统 | 辅助防护系统控制单元 (N2/10) | 人机界面控制器区域网络 (HMI CAN) | 辅助防护系统指示灯 (A1e15) | X | - |
燃油箱盖警告 (美国版/代码 (494)) | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 燃油存量警告灯 (A1e4) | X | - |
定速巡航控制 | 电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) | Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 车速表 (A1p8) | X | X |
盲点辅助系统 (装配车道组件/代码 (22P)) | 外部右后保险杠集成式雷达传感器 (B92/6) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
车门开启警告 | 前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | X |
软顶篷警告 (车型 205.4) | 后排控制单元 (N22/6) | 控制器区域网络总线 B 级 (CAN B)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
交通标志辅助系统 (装配交通标志辅助系统/代码 (513)) | 平面探测多功能摄像头 (A40/11) (装配车道组件/代码 (22P)) | 外围设备控制器区域网络 (CAN PER)/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | - | X | - |
预热指示灯 (柴油发动机) | 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) | 控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)/Flex E/人机界面控制器区域网络 (CAN HMI) | 预热指示灯 (A1e16) | - | - |
具体国家安全带警告的特殊状况:
如果在里程开始之前的片刻或里程期间检测到未系好安全带, 则仪表盘会发出各国家版本特定的安全带视觉警告和声讯警告.
辅助防护系统控制单元 (N2/10) 将驾驶员和前排乘客座椅安全带状态的相关信息通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/8) 将后排座椅安全带状态的相关信息通过车内控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
仪表盘评估该信息, 以发出各国家特定的安全带警告.
如果识别到前排乘客座椅被占用, 则只发出前排乘客安全带警告信息. 辅助防护系统控制单元将前排乘客座椅分配的相关信息通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
后座区安全带警告始终从车速 v = 6 公里/小时开始输出. t = 5 秒或进行确认后, 安全带警告消失. 但是, 输出后排座椅安全带警告不会对防护装置的触发产生任何影响; 而仅用于通知驾驶员.
如果有安全带未系紧, 则辅助防护系统控制单元将相应的信号通过用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
安全带警告器的警告发出方式因法律是否规定安全带警告, 以及安全带警告是否包括在新车安全评测规程 (NCAP) 的评估中而有所不同.
新车安全评测规程 (NCAP) 是新车安全性的评估程序.
法律规定安装安全带警告器的国家:
• 广义新车安全评测规程 (NCAP):
美国版, 加拿大版
法律未规定安装安全带警告器的国家:
• 欧洲新车评估方案:
欧洲, 中国, 澳大利亚, 日本, 韩国和海湾阿拉伯国家
在法律规定安装安全带警告的国家 (广义新车安全评测规程 (NCAP)), 将促动安全带警告灯, 时间间隔为 t = 6 ± 2 秒. 此处与是否系好驾驶员座椅安全带无关. 如果驾驶员座椅安全带未系紧, 则仪表盘还会通过仪表盘扬声器输出一次声音警告.
如果驾驶员在此时间间隔内系紧座椅安全带, 则声讯警告停止.
在此时间间隔内, 不会对前排乘客座椅安全带是否系好进行评估. 仅在 t = 6 秒的时间间隔结束后, 才可对两个安全带进行评估. 在法律未规定安全带警告的国家, 安全带警告灯仅在指示灯测试期间被促动.
检测到发动机起动后 ("发动机运转" 信号或 "传动系统就绪" 设置), 会立即评估驾驶员和前排乘客座椅安全带状态的相关信息. 如果确定未佩戴安全带, 则仪表盘会促动安全带警告灯. 如果车辆开始移动, 则其达到 v ≥ 25 公里/小时的车速后, 会发出几个警告音阶段.
按照安全带警告, 会发出三次或四次声讯警告. 在发出这些警告音阶段的同时, 安全带警告灯以 f = 2 Hz 的频率闪烁. 经过所有的声讯警告阶段之后, 安全带警告灯会被永久促动.
声讯警告第 1 阶段:
车辆起步时, 声讯警告第 1 阶段开始在后台运行. 在车速达到 v ≥ 25 公里/小时后, 按间隔 t = 4 秒发出较轻的警告音. 警告音第 1 阶段持续最长 t = 20 秒. 然后转换到警告第 2 阶段.
声讯警告第 2 阶段:
经过警告音第 1 阶段和车速 v ≥ 25 公里/小时后, 将按间隔 t = 2 秒发出较轻的警告音, 最长 t = 20 秒. 然后转换到警告第 3 阶段.
声讯警告第 3 阶段:
经过警告音第 2 阶段和车速 v ≥ 25 公里/小时后, 将按间隔 t = 1 秒发出较轻的警告音, 最长 t = 20 秒. 然后转到警告第 4 阶段.
声讯警告第 4 阶段 (仅欧洲新车安全评测规程 (Euro NCAP)):
经过警告音第 3 阶段和车速 v ≥ 25 公里/小时后, 将按间隔 t = 0.5 秒发出较响亮的警告音, 最长 t = 93 秒.
安全带警告的取消:
• 最后的声讯警告阶段彻底结束.
• 在安全带警告激活期间系好安全带.
• 车辆静止时, 打开促动侧的车门.
安全带警告的重新激活:
• 已经再次检测到安全带松开.
• 车辆静止, 且驾驶员或前排乘客侧车门打开之后再次关闭.
• 自设置 "发动机运转" 或 "传动系统运行" 信号起, 检测到一次新的点火循环.
引用的文档
- gf5430p9996rf 仪表盘 (IC) 的系统部件概述