Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (N73) στέλνει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω του CAN διεπαφής χρήστη (CAN HMI) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).
Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Γενικά
Τα μηνύματα ελέγχου /προειδοποίησης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.
Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:
Οπτική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Ηχητική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης
Οπτικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης:
Η μετάδοση των οπτικών μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης γίνεται μέσω της οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13) ή μέσω των ενδεικτικών/προειδοποιητικών λυχνιών.
Ηχητικά μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Η μετάδοση των ηχητικών μηνυμάτων ελέγχου /προειδοποίησης πραγματοποιείται μέσω του ηχείου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (H4/61) στο χώρο ποδιών οδηγού. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί απευθείας το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
P54.33-3113-79
Στην εικόνα φαίνεται η έκδοση ECE (Economic Commission for Europe ) εκτός από Τύπο 464 (Πλήρης οθόνη ψηφιακού οργάνου πολλαπλών ενδείξεων) |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e38 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1e46 | Ενδεικτική λυχνία ESP SPORT (Τύπος 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e6 | Ενδεικτική λυχνία υγρού φρένων και φρένου στάθμευσης | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e10 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (με κωδικό 239 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC) ή κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) ή κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | |
A1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πίεσης ελαστικών (με κωδικό 475 (Έλεγχος πίεσης ελαστικών)) | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (Πετρελαιοκινητήρας) | A1e70 | Προειδοποιητική λυχνία υποβοήθησης διεύθυνσης | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων | |
A1e20 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος φρένων με ανάκτηση ενέργειας (υβριδικά οχήματα) |
Στην εικόνα φαίνεται ο Τύπος 253.99 |
1 | Σφάλμα συστήματος υδρογόνο |
2 | Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών |
3 | ESP®/ASR ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ |
4 | Ταχύμετρο |
5 | Ζώνη ασφαλείας |
6 | Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (με κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) |
7 | Φλας αριστερά |
8 | Πηγή ήχου |
9 | Προβολείς ομίχλης |
10 | Πίσω φως ομίχλης |
11 | Αυτόματος φωτισμός μεγάλης σκάλας |
12 | Προβολείς διασταύρωσης |
13 | Φλας δεξιά |
14 | Στροφόμετρο |
15 | Σφάλμα συστήματος υψηλή τάση (με κωδικό 830 (Πρόσθετα εξαρτήματα οχημάτων Κίνας)) |
16 | Περιορισμένη ισχύς πρόωσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης EV (με κωδικό 830 (Πρόσθετα εξαρτήματα οχημάτων Κίνας)) |
17 | Απόθεμα μπαταρίας |
18 | Σύστημα φρένων |
19 | Ένδειξη καυσίμων |
20 | Υγρά φρένων |
21 | Supplemental Restraint System |
22 | Φρένο στάθμευσης (μήνυμα προειδοποίησης) |
23 | Φρένο στάθμευσης (μήνυμα ελέγχου) |
24 | Υποβοήθηση συστήματος διεύθυνσης |
25 | Πιλότος απόστασης DISTRONIC (με κωδικό 239 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC)) |
26 | Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού |
P54.33-A014-75
Τύπος 205, 253
με κωδικό 464 (Ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, οθόνη)
Τα εικονίδια, που υπάρχουν στην αναλογική οθόνη ως ενδεικτικές και προειδοποιητικές λυχνίες, εμφανίζονται, αντίστοιχα, και στην ψηφιακή πλήρη οθόνη.
Τα μηνύματα που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων υποδιαιρούνται αναλόγως της προτεραιότητάς τους σε τέσσερις κατηγορίες:
Κατηγορία 1 (μηνύματα με υψηλότερη προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 1 υποδεικνύουν περιστάσεις και καταστάσεις που εγκυμονούν κινδύνους και έχουν προτεραιότητα έναντι των μηνυμάτων με χαμηλότερη προτεραιότητα.
Αυτά τα μηνύματα προβάλλονται μέσα σε χρόνο t = 2 δευτ. το μέγιστο μετά την εμφάνισή τους, αποθηκεύονται αυτόματα στη μνήμη μηνυμάτων και δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωσή τους. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος από το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Κατηγορία 2 (μηνύματα με μεσαία προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 2 απαιτούν την επέμβαση του οδηγού και εμφανίζονται με χρονική καθυστέρηση t = 2 δευτ. μέγ. Μαζί με αυτά τα μηνύματα εμφανίζονται επίσης μηνύματα επιβεβαίωσης χειρισμού. Δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωση μηνυμάτων της 2ης κατηγορίας. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος από το ηχείο του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Κατηγορία 3 και 4 (μηνύματα με χαμηλότερη προτεραιότητα):
Αυτά τα μηνύματα είναι ενδείξεις στο μενού και χρησιμεύουν αποκλειστικά για την πληροφόρηση του οδηγού (π. χ. χαμηλή στάθμη νερού πλύσης). Δεν ακούγεται προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα χαμηλής προτεραιότητας υπερκαλύπτονται από τα μηνύματα υψηλότερης προτεραιότητας. Σε περίπτωση εμφάνισης περισσότερων μηνυμάτων με την ίδια προτεραιότητα το τρέχον εμφανιζόμενο μήνυμα υπερκαλύπτεται από το νέο μήνυμα αφού περάσει ο ελάχιστος χρόνος ένδειξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία ή/και την κατάσταση των συστημάτων που είναι τοποθετημένα στο όχημα. Οι ενέργειες ή/και οι δυσλειτουργίες των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται στον οδηγό με τη μορφή μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν οι παρακάτω δυνατότητες μετάδοσης:
Οπτικά:
Ενδεικτικές λυχνίες (πράσινες, κίτρινες ή μπλε)
Προειδοποιητικές λυχνίες (κόκκινες)
Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (ενδείξεις κειμένου/γραφικών)
Ηχητικά:
Ηχείο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων συνδέεται με τα ηλεκτρονικά του οχήματος μέσω του CAN διεπαφής χρήστη.
Τα αιτήματα για μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης από εγκεφάλους που είναι συνδεδεμένοι σε ένα από τα παρακάτω CAN αποστέλλονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN διεπαφής χρήστη:
CAN εσωτερικού χώρου (CAN B)
CAN διάγνωσης (CAN D)
CAN περιφέρειας (CAN PER)
FlexRay πλαισίου (Flex E)
Τα αιτήματα για μηνύματα ελέγχου και προειδοποίησης από εγκεφάλους που είναι συνδεδεμένοι σε ένα από τα παρακάτω CAN αποστέλλονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης (N127) μέσω του FlexRay ανάρτησης στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας:
CAN κινητήρα (CAN C)
CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C1)
Υβριδικό CAN (CAN L)
CAN κυψελών καυσίμου (CAN FC)
Τύπος 205.086/087/286/287/386/387/486/487:
Τα αιτήματα για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων που είναι συνδεδεμένοι στον AMG CAN (CAN AMG), αποστέλλονται από τον εγκέφαλο ανάρτησης AMG (N3/43) μέσω του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Τα συστήματα και οι λειτουργίες που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα μπορούν να ζητήσουν τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης μέσω του αντίστοιχου εγκεφάλου.
Σύστημα / Λειτουργία | Εγκέφαλος | Σύνδεση | Έκδοση | ||
Λυχνία ελέγχου | Οθόνη | ηχητικά | |||
Πιλότος απόστασης DISTRONIC (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπος 253.99 με κωδικό 239 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC) ή με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Μονάδα ελέγχου ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC (A108/1) | Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | - | X |
ADAPTIVE BRAKE | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (A1e17), προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (A1e41), προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) | X | - |
Ενεργή υποβοήθηση πέδησης (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπο 253.99 με κωδικό 258 (Ενεργή υποβοήθηση πέδησης)) | Μονάδα ελέγχου ενεργής υποβοήθησης πέδησης (A108) | CAN PER / CAN HMI | - | X | X |
Ενεργή υποβοήθηση πέδησης με λειτουργία διασταύρωσης (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπος 253.99 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | - | X |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπος 253.99 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Στερεοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπος 253.99 με κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Μονοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | X | X |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 238 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Στερεοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (Τύπος 205 από 01.06.2018, Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) από 01.06.2019 ή Τύπος 253.99 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Διάταξη ρυμουλκούμενου (με κωδικό 550 (Διάταξη ρυμουλκούμενου)) | Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1) | CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Ηχοσύστημα/πλοήγηση/επικοινωνία | Κεντρική μονάδα (A26/17) | CAN HMI | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης εφίστασης προσοχής | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Εξωτερικός φωτισμός | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού μεγάλης σκάλας (A1e3), | X | X |
Εγκέφαλος προβολέων αριστερά (E1n9) (με κωδικό 640 (High Performance LED) ή κωδικό 641 (Δυναμικός προβολέας LED κυκλοφορίας στην αριστερή πλευρά του δρόμου) ή κωδικό 642 (Δυναμικός προβολέας LED κυκλοφορίας στη δεξιά πλευρά του δρόμου )) | CAN PER / CAN HMI | - | X | X | |
Αυτόματο σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων 722, 724, 725) | Έξυπνη υδραυλική μονάδα για DIRECT SELECT (A80) ή/και | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1), | - | X |
BAS PLUS (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Στάθμη υγρών φρένων | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία υγρού φρένων και φρένου στάθμευσης (A1e6) | X | - |
Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Κυψέλη καυσίμου (Τύπος 253.99) | Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταρίας (N82/2) | CAN L / Flex E / CAN HMI | Μήνυμα προειδοποίησης προστασίας κατά της εκκίνησης, | X | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Μονάδα ελέγχου COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN PER / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | X | - |
Σύστημα απόσβεσης (Τύπος 205 με κωδικό 483 (Πακέτο ADVANCED AGILITY) και κωδικό 489 (AIRMATIC), Τύπος 253 με κωδικό 489 (AIR BODY CONTROL)) | Εγκέφαλος AIRMATIC (N51/3) (Τύπος 205) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
DISTRONIC PLUS (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 239 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC)) | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου DISTRONIC (A89) | Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | X | - |
DISTRONIC PLUS με σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | - | X |
Σύστημα στάθμευσης (με κωδικό 235 (Πιλότος στάθμευσης με PARKTRONIC)) | Εγκέφαλος συστήματος στάθμευσης (N62) | Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι | Εγκέφαλος ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού (N68) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Ηλεκτρονικό διαφορικό (Τύπος 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διαφορικού (N3/2) | CAN AMG / CAN HMI | - | X | - |
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF (A1e32) (κατάσταση ESP® ενεργοποιημένο/απενεργοποιημένο) | X | - |
Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης (A1e10), | X | - |
Στάθμη υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Προειδοποίηση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων 722) | Εγκέφαλος πρόσθετης αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (N89) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | X | X |
Προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας (A1e9) | - | X |
Εγκέφαλος SAM πίσω (N10/8) | CAN B / CAN HMI | - | X | X | |
Ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης HYBRID (υβριδικά οχήματα) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ισχύος (N129/1) | CAN L / Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία συστήματος φρένων με ανάκτηση ενέργειας (A1e20) | X | - |
KEYLESS-GO (με κωδικό 889 (KEYLESS-GO) ή κωδικό 893 (Λειτουργία εκκίνησης KEYLESS-GO)) | Εγκέφαλος KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | X | X |
Κλιματισμός | Εγκέφαλος συστήματος κλιματισμού (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | X | X |
Προειδοποίηση αντλίας καυσίμου | Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Στάθμη ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου (A1e54) | X | - |
Υποβοήθηση συστήματος διεύθυνσης | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία υποβοήθησης διεύθυνσης (A1e70) | X | - |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | X |
Ρύθμιση μνήμης (με κωδικό 275 (Πακέτο μνήμης) ή κωδικό 242 (Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού με λειτουργία μνήμης)) | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (N32/1) ή/και | CAN B / CAN HMI | - | - | X |
Διάγνωση μηχανής | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) | X | - |
Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (με κωδικό 348 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης/υποβοήθησης)) | Εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) | CAN D / CAN | - | X | - |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (με κωδικό 350 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Ecall Ευρώπης)) | Μονάδα επικοινωνίας υπηρεσιών τηλεματικής (N112/1) | CAN D / CAN | - | X | - |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (με κωδικό 360 (HERMES UMTS) ή με κωδικό 362 (HERMES LTE)) | Εγκέφαλος HERMES (N112/9) | CAN D / CAN | - | X | - |
PRE-SAFE® (με κωδικό 299 (PRE-SAFE® System)) | Αναστρεφόμενος προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπροστά αριστερά (A76) ή/και | CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Φρένο PRE-SAFE® (με ΚΩΔΙΚΟ 23P (πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
RACE START (Τύπος 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία ESP SPORT (A1e46) | X | - |
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (με κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | Εγκέφαλος συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (N88) | CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (A1e66) | X | - |
Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (με κωδικό 477 (Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών)) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (Τύπος 205 έως 31.05.2018 ή Τύπος 253 (εκτός από Τύπο 253.99) έως 31.05.2019 με κωδικό 476 (Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Μονοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | X | - |
Σύστημα θέρμανσης στάσης (με κωδικό 228 (Σύστημα θέρμανσης στάσης)) | Εγκέφαλος συστήματος θέρμανσης στάσης (A6n1) | LIN B8-2 / CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Supplemental Restraint System | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System (A1e15) | X | - |
Προειδοποίηση για καπάκι ρεζερβουάρ (με κωδικό 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου (A1e4) | X | - |
TEMPOMAT | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Ταχύμετρο (A1p8) | X | X |
Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (με κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Ενσωματωμένος αισθητήρας ραντάρ προφυλακτήρα πίσω δεξιά εξωτερικά (B92/6) | CAN PER / CAN HMI | - | X | X |
Προειδοποίηση πόρτας | Εγκέφαλος SAM μπροστά (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | X |
Προειδοποίηση κουκούλας (Τύπος 205.4) | Εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος (N22/6) | CAN B / CAN HMI | - | X | - |
Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας (με κωδικό 513 (Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας)) | Μονοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) (με κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | CAN PER / CAN HMI | - | X | - |
Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (πετρελαιοκινητήρας) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (A1e16) | - | - |
Ειδική περίπτωση προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα:
Εάν πριν την έναρξη διαδρομής ή στη διάρκεια της διαδρομής αναγνωριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει μία οπτική και ακουστική προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ανάλογα με τη χώρα.
Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) αποστέλλει πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού μέσω του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Ο εγκέφαλος SAM πίσω (N10/8) στέλνει πληροφορίες για την κατάσταση των πίσω ζωνών ασφαλείας μέσω του CAN εσωτερικού χώρου, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων αξιολογεί αυτές τις πληροφορίες για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού. Οι πληροφορίες κατάληψης καθίσματος συνοδηγού αποστέλλονται από τον εγκέφαλο Supplemental Restraint System μέσω του CAN διεπαφής χρήστη στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας χώρου πίσω επιβατών μεταδίδεται πάντα από v = 6 χλμ./ώρα. Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας σβήνει μετά από t = 5 δευτ. μετά από επιβεβαίωση. Η μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους οχήματος δεν επιδρά ωστόσο καθόλου στην ενεργοποίηση του μέσου συγκράτησης και χρησιμεύει μόνο στην ενημέρωση του οδηγού.
Σε περίπτωση μη τοποθετημένης ζώνης ασφαλείας, ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System στέλνει ένα αντίστοιχο σήμα στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN διεπαφής χρήστη.
Ο τρόπος μετάδοσης της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας διαφοροποιείται ανάλογα με το αν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία ή όχι η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας και ενσωματώνεται στην αξιολόγηση μέσω του New Car Assessment Programm (NCAP).
Το NCAP είναι ένα πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας για καινούργια οχήματα.
Χώρες με νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Διευρυμένο NCAP:
ΗΠΑ, Καναδάς
Χώρες χωρίς νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Euro NCAP:
Ευρώπη, Κίνα, Αυστραλία, Ιαπωνία, Κορέα και κράτη του Κόλπου
Στις χώρες όπου η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας προδιαγράφεται από τη νομοθεσία (διευρυμένο NCAP) η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται για χρονικό διάστημα t = 6 2 δευτ. Δεν έχει καθόλου σημασία, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας οδηγού. Εάν δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει επιπρόσθετα ένα προειδοποιητικό ήχο μέσω του ηχείου οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Αν τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού εντός αυτού του διαστήματος, ο προειδοποιητικός ήχος απενεργοποιείται.
Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος δεν πραγματοποιείται αξιολόγηση, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού. Μόλις παρέλθει το χρονικό διάστημα t = 6 δευτ., πραγματοποιείται αξιολόγηση και των δύο ζωνών ασφαλείας. Στις χώρες, στις οποίες δεν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται μόνο στη διάρκεια δοκιμής ενδεικτικών λυχνιών.
Αμέσως μετά την αναγνώριση της λειτουργίας κινητήρα (σήμα "Ο κινητήρας λειτουργεί" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ) αξιολογούνται οι πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού. Εάν καθοριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας. Εάν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα πραγματοποιείται μετάδοση διαδοχικών φάσεων προειδοποιητικών ήχων.
Ανάλογα με τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πραγματοποιούνται τρεις ή τέσσερις φάσεις ηχητικής προειδοποίησης. Στη διάρκεια της μετάδοσης αυτών των φάσεων ηχητικής προειδοποίησης αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας με συχνότητα f = 2 Hz. Όταν παρέλθουν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης ενεργοποιείται μόνιμα η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 1:
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, ξεκινά να εξελίσσεται στο παρασκήνιο η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1. Όταν επιτευχθεί ταχύτητα v 25χλμ./ώρα ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 4 δευτ. Η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 διαρκεί t = 20 δευτ. μέγ. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση προειδοποιητικού ήχου 2.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 2:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 δευτ. ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 2 δευτ. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 3.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 3:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 1 s. Στη συνέχεια ακολουθεί η μετάβαση στη φάση ηχητικής προειδοποίησης 4.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 4 (μόνο Euro NCAP):
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 93 δευτ. ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 0,5 δευτ.
Διακοπή της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Η τελευταία φάση ηχητικής προειδοποίησης έχει ολοκληρωθεί πλήρως.
Η ζώνη ασφαλείας τοποθετήθηκε ενώ ήταν ενεργή η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα του οχήματος στην πλευρά που ενεργοποιήθηκε.
Επανενεργοποίηση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Αναγνωρίστηκε εκ νέου εξαγωγή της ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα οδηγού ή η πόρτα συνοδηγού και κλείνει ξανά.
Αναγνωρίστηκε καινούργιος κύκλος ανάφλεξης από το σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία".
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5430p9996rf Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) Περιγραφή εξαρτημάτων