Condições de funcionamento em geral
Borne 15R ligado
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status do borne 15 através do CAN da interface de usuário (CAN HMI) para o painel de instrumentos (A1).
Mensagens de controle e de alerta em geral
As mensagens de controle/alerta do painel de instrumentos informam o motorista sobre a condição atual dos sistemas instalados no veículo.
Para a emissão de mensagens de controle/alerta, o painel de instrumentos dispõe das seguintes possibilidades:
Emissão ótica de mensagens de controle/alerta
Emissão acústica de mensagens de controle/alerta
Mensagens ópticas de controle e advertência:
A emissão das mensagens óticas de controle/aviso realiza-se através do display multifuncional (A1p13) ou através das luzes indicadoras/luzes de advertência.
Mensagens de controle e advertência acústicas:
A emissão das avisos acústicos de controle/de advertência é efetuada por meio do alto-falante do painel de instrumentos (H4/61) na região dos pés do motorista. O painel de instrumentos ativa diretamente o alto-falante do painel de instrumentos.
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Representada a variante ECE (Economic Commission for Europe) exceto tipo 464 (painel de instrumentos digital de display completo) |
A1 | Painel de instrumentos | A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e46 | Luz piloto ESP SPORT (tipo 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e51 | Luz de advertência do sistema de freio | |
A1e6 | Luz de controle do fluído de freio e do freio de estacionamento | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e59 | Luz de advertência do DISTRONIC (com Code 239 (assistente ativo de distância DISTRONIC) ou Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou Code 23P (pacote de assistência à condução)) | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | |
A1e15 | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e16 | Luz-piloto da pré incandescência (motor diesel) | A1e70 | Indicador de advertência do assistente de direção | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti bloqueio | A1p8 | Velocímetro | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira anti neblina | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e20 | Luz piloto do sistema de freios regenerativo (veículos híbridos) |
Representado o tipo 253.99 |
1 | Falha do sistema de hidrogênio |
2 | Sistema anti bloqueio |
3 | ESP®/ASR OFF |
4 | Velocímetro |
5 | Cinto de segurança |
6 | Controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) |
7 | Luz intermitente esquerda |
8 | Simulador de ronco de motor |
9 | Farol de neblina |
10 | Luz traseira anti neblina |
11 | Luz alta automática |
12 | Luz baixa |
13 | Luz intermitente direita |
14 | Tacômetro |
15 | Falha do sistema de alta voltagem (com Code 830 (peças adicionais para veículos da China)) |
16 | Potência de propulsão restrita do trem de força EV (com Code 830 (peças adicionais para veículos da China)) |
17 | Bateria reserva |
18 | Sistema de freio |
19 | Indicador do nível de combustível |
20 | Fluido do freio |
21 | Sistema de retenção de segurança |
22 | Freio de estacionamento (mensagem de alerta) |
23 | Freio de estacionamento (mensagem de controle) |
24 | Direção assistida |
25 | Controle automático de distância DISTRONIC (com Code 239 (assistente ativo de distância DISTRONIC)) |
26 | Indicação da temperatura do líquido de arrefecimento |
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Tipo 205, 253
com Code 464 (Instrumento combinado digital de tela cheia)
Os símbolos que estão disponíveis no display analógico como luzes de controle e luzes de advertência, serão reexibidos correspondentemente no display integral digital.
As mensagens exibidas no display multifuncional são subdivididas em quatro categorias conforme sua urgência:
Categoria 1 (Mensagens de prioridade máxima):
Mensagens da categoria 1 avisam sobre estados e situações de risco à segurança e têm prioridade em relação a mensagens com prioridade menor.
Essas mensagens são exibidas dentro de no máximo t = 2 s após sua ocorrência, são automaticamente armazenadas na memória de mensagens e não podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categoria 2 (Mensagens de prioridade média):
Mensagens da categoria 2 requerem a intervenção do motorista e são exibidas com um atraso de, no máximo, t = 2 s. Estas mensagens também incluem mensagens de informação de comandos. As mensagens da categoria 2 podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve alerta sonoro pelo alto-falante do painel de instrumentos.
Categorias 3 e 4 (Mensagens com prioridade baixa):
Estas mensagens são indicações no menu e somente servem para informar o motorista (por exemplo, baixo nível da água do lavador). Nenhum alerta sonoro é emitido.
As mensagens de alta prioridade se sobrepõem às mensagens de baixa prioridade. Quando da ocorrência de várias mensagens com a mesma prioridade, a mensagem atualmente exibida será sobreposta pela nova mensagem após decorrido o tempo mínimo de exibição.
Sequência de funcionamento das mensagens de controle e de alerta
O painel de instrumentos informa ao motorista sobre a funcionalidade ou a situação dos sistemas instalados no veículo. Atividades do sistema relevantes a segurança ou falhas de função do sistema são exibidas ao motorista, no painel de instrumentos, na forma de informações de controle e de advertência.
Para isso, são implementadas as seguintes opções de saída:
Ótico:
Luzes indicadoras (verde, amarela ou azul)
Luzes de advertência (vermelha)
Display multifuncional (exibições de texto/de gráficos)
Acústico:
Alto-falante do instrumento combinado
O painel de instrumentos está conectado à eletrônica do veículo por intermédio do CAN da interface do usuário.
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e de alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico pelo CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos:
CAN do compartimento interno (CAN B)
CAN de diagnóstico (CAN D)
CAN de periféricos (CAN PER)
FlexRay da suspensão (Flex E)
Solicitações para a emissão de mensagens de controle e alerta de módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do trem de força (N127) por intermédio do FlexRay da suspensão ao módulo de comando do contato de ignição eletrônico:
CAN do motor (CAN C)
CAN de acionamento (CAN C1)
CAN da propulsão híbrida (CAN L)
CAN de células de combustível (CAN FC)
Tipos 205.086/087/286/287/386/387/486/487:
Solicitações para saída das mensagens de controle e de advertência dos módulos de comando, ligados ao CAN AMG, o módulo de comando do chassis AMG (N3/43) através do CAN do usuário de interface ao painel de instrumentos.
Os sistemas e funções mencionados na seguinte tabela podem se solicitados através do módulo de comando correspondente saída das mensagens de controle e de advertência.
Sistema / Função | Módulo de comando | Conexão | Emissão | ||
Luz indicadora | Display | acústico | |||
Controle automático de distância DISTRONIC (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 239 (assistente ativo de distância DISTRONIC) o com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Unidade de comando do controle automático de distância DISTRONIC (A108/1) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | - | x |
ADAPTIVE BRAKE | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz indicadora do sistema anti bloqueio (A1e17), luz de alerta do controle eletrônico de estabilidade (A1e41), luz de alerta do sistema de freios (A1e51) | x | - |
Assistente de frenagem ativo (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 258 (assistente de frenagem ativo)) | Unidade de comando do assistente de frenagem ativo (A108) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Assistente de frenagem ativo com função de cruzamento (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | - | x |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
Assistente ativo de manutenção da trajetória (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 238 (assistente ativo de manutenção da trajetória)) | Câmera multifuncional estéreo (A40/13) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Assistente ativo para ponto cego (tipo 205 a partir de 01.06.2018, tipo 253 (exceto tipo 253.99) a partir de 01.06.2019 ou tipo 253.99 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Assistente ativo para ponto cego (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Reconhecimento do reboque (com Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | Módulo de comando do reconhecimento do reboque (N28/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Áudio/Navegação/Comunicação | Unidade mestre (A26/17) | CAN HMI | - | x | - |
Assistente de atenção | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Iluminação externa | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz alta (A1e3), | x | x |
Módulo de comando do farol esquerdo (E1n9) (com Code 640 (High Performance LED) ou Code 641 (FAROL LED DINÂMICO COM TRÁFEGO À ESQUERDA) ou Code 642 (FAROL LED DINÂMICO COM TRÁFEGO À DIREITA)) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x | |
Comando da caixa de mudanças automática (caixa de mudanças 722, 724, 725) | Servomódulo inteligente para DIRECT SELECT (A80) ou | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Indicador de luz indicadora de direção | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz indicadora da luz indicadora de direção esquerda (A1e1), | - | x |
BAS PLUS (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Nível do fluido de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | Luz-piloto do de freio e freio de estacionamento (A1e6) | x | - |
Indicação de desgaste da pastilha de freio | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Célula de combustível (tipo 253.99) | Módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | CAN L / Flex E / CAN HMI | Mensagem de alerta da proteção contra arranque, | x | - |
COLLISION PREVENTION ASSIST (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Unidade de comando do COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN PER / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | x | - |
Sistema de amortecimento (Tipo 205 com Code 483 (pacote ADVANCED AGILITY) e Code 489 (AIRMATIC), Tipo 253 com Code 489 (AIR BODY CONTROL)) | Módulo de comando AIRMATIC (N51/3) (Tipo 205) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
DISTRONIC PLUS (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 239 (assistente ativo de distância DISTRONIC)) | Unidade de comando elétrica DISTRONIC (A89) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | x | - |
DISTRONIC PLUS com assistente de direção (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 23P (pacote de assistência à condução)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência DISTRONIC (A1e59) | - | x |
Sistema de estacionamento (com Code 235 (piloto de estacionamento com PARKTRONIC)) | Módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) | Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Servodireção elétrica | Módulo de comando da servodireção elétrica (N68) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Diferencial eletrônico (tipo 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | Módulo de comando do diferencial eletrônico (N3/2) | CAN AMG / CAN HMI | - | x | - |
Programa eletrônico de estabilidade (ESP®) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência ESP®/ASR OFF (A1e32) (Status ESP® Ligado/desligado) | x | - |
Advertência do freio de estacionamento | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz-piloto do freio de estacionamento (A1e10), | x | - |
Nível do líquido do sistema lavador do para-brisa | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Alerta de óleo para caixa de mudanças (caixa de mudanças 722) | Módulo de comando da bomba adicional do óleo para caixa de mudanças (N89) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | x |
Alerta do cinto | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz de advertência do cinto de segurança (A1e9) | - | x |
Módulo de comando SAM traseiro (N10/8) | CAN B / CAN HMI | - | x | x | |
Rede de bordo de alta tensão HYBRID (veículos híbridos) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | CAN L / Flex E / CAN HMI | Luz piloto do sistema recuperativo do freio (A1e20) | x | - |
KEYLESS-GO (com Code 889 (KEYLESS-GO) ou Code 893 (função de partida KEYLESS-GO)) | Módulo de comando do KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Climatização | Módulo de comando da climatização (N22/1) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Alerta da bomba de combustível | Módulo de comando da bomba de combustível (N118) | CAN C1 / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Nível do líquido de arrefecimento | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Temperatura do líquido de arrefecimento | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz de advertência sobre a temperatura do líquido de arrefecimento (A1e54) | x | - |
Direção assistida | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz de advertência do auxiliar da direção (A1e70) | x | - |
advertência luminoso | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Regulagem memória (com Code 275 (pacote de memória) ou Code 242 (do banco do acompanhante regulável elétrico com a função de memória)) | Módulo de comando banco do condutor (N32/1) respectivamente. | CAN B / CAN HMI | - | - | x |
Diagnose do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz indicadora de diagnóstico do motor (A1e58) | x | - |
Advertência do nível de óleo do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | - | x | - |
sistema de chamada de emergência (com Code 348 (chamada de emergência do sistema de assistência)) | Módulo de comando do sistema de chamada de emergência (N123/4) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
sistema de chamada de emergência (com Code 350 (sistema de emergência Ecall Europa)) | Módulo de comunicação dos serviços de telemática (N112/1) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de chamada de emergência (com Code 360 (HERMES UMTS) ou com Code 362 (HERMES LTE)) | Módulo de comando HERMES (N112/9) | CAN D / CAN HMI | - | x | - |
PRE-SAFE® (com Code 299 (Sistema PRE-SAFE®)) | Pré-tensionador do cinto de segurança reversível dianteiro esquerdo (A76) ou | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Freio PRE-SAFE® (com CODE 23P (pacote de assistência ao condutor)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
RACE START (tipo 205.086/087/286/287/386/387/486/487) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | Luz-piloto ESP SPORT (A1e46) | x | - |
Controle da pressão do pneu (com Code 475 (controle da pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle da pressão dos pneus (N88) | CAN HMI | Luz de advertência do controle da pressão do pneu (A1e66) | x | - |
Advertência de perda de pressão do pneu (com Code 477 (advertência de perda de pressão do pneu)) | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | - | x | - |
Assistente de manutenção da trajetória (tipo 205 até 31.05.2018 ou tipo 253 (exceto tipo 253.99) até 31.05.2019 com Code 476 (assistente de manutenção da trajetória)) | Câmera multifuncional mono (A40/11) | CAN PER / CAN HMI | - | x | - |
Aquecedor independente (com Code 228 (aquecedor independente)) | Módulo de comando da aquecedor independente (A6n1) | LIN B8-2 / CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Sistema de retenção de segurança | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN HMI | Luz indicadora do sistema de retenção suplementar (A1e15) | x | - |
Alerta da tampa do reservatório de combustível (com Code 494 (execução USA)) | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz de advertência da reserva de combustível (A1e4) | x | - |
TEMPOMAT | Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (N30/4) | Flex E / CAN HMI | velocímetro (A1p8) | x | x |
Assistente de ponto cego (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Sensor do radar integrado direito externo, para-choque traseiro (B92/6) | CAN PER / CAN HMI | - | x | x |
advertência da porta | Módulo de comando SAM dianteiro (N10/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | x |
Alerta da capota (tipo 205.4) | Módulo de comando traseiro (N22/6) | CAN B / CAN HMI | - | x | - |
Assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito)) | Câmera multifunção mono (A40/11) (com Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | CAN PER / CAN HMI | - | x | - |
Controle de pré-incandescência (motor diesel) | Módulo de comando CDI (N3/9) | CAN C / Flex E / CAN HMI | Luz piloto da pré-incandescência (A1e16) | - | - |
Caso especial de advertência do cinto de segurança específico para cada país:
Quando imediatamente antes do início ou durante a viagem for identificado um cinto de segurança não colocado, o painel de instrumentos emite um advertência de cinto ótico e acústico conforme o país.
O módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante através do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O módulo de comando SAM traseiro (N10/8) envia informações referentes ao status dos cintos de segurança do banco traseiro através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
O painel de instrumentos avalia essas informações para a emissão do alarme do cinto de segurança, de acordo com o país.
O advertência de cinto para o acompanhante é emitido somente quando o assento do acompanhante for detectado como ocupado. As informações quanto à ocupação do banco individual do acompanhante são enviadas pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar por meio do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
A advertência do cinto de segurança do banco traseiro é sempre emitido a partir de v = 6 km/h. Após t = 5 s ou após a confirmação o alarme do cinto de segurança se apaga. No entanto, a emissão da advertência do cinto de segurança traseiro não colocado não tem efeito sobre a ativação do dispositivo de retenção. Ela se presta apenas para a informação do motorista.
Quando um cinto de segurança não for colocado, o módulo de comando do sistema de retenção suplementar transmite um sinal correspondente através do CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos.
A forma e a maneira da emissão do advertência de cinto de segurança não colocado se diferencia quanto ao aviso de cinto não colocado estar prescrito legalmente ou não e entra na avaliação pelo Programa de Avaliação de Carros Novos (programa New Car Assessment (NCAP)).
NCAP é um programa de avaliação para a segurança de veículos novos.
Países com advertência do cinto de segurança prescrita legalmente:
NCAP ampliado:
EUA/Canadá
Países sem advertência do cinto de segurança exigida por lei:
Euro NCAP:
Europa, China, Austrália, japão, Coreia e Países do Golfo
Em países com alarme do cinto de segurança prescrito legalmente (NCAP ampliado), a luz de advertência do cinto de segurança é ativada por um intervalo de tempo de t = 6 2 s. Nesse caso, não importa se o cinto de segurança do motorista foi colocado ou não. Quando o cinto de segurança do motorista não estiver colocado, o painel de instrumentos emite adicionalmente um alerta sonoro por intermédio do alto-falante do painel de instrumentos.
Quando o cinto de segurança do motorista é colocado nesse intervalo, a emissão do tom de alerta será interrompida.
Uma avaliação se o cinto de segurança do acompanhante está ou não colocado não é feita nesse intervalo. Somente quando o intervalo de tempo de t = 6 s tiver transcorrido, ocorre a avaliação de ambos os cintos de segurança. Em países nos quais o alarme do cinto de segurança não está prescrito legalmente, a luz de advertência do cinto de segurança só é ativada durante o teste das luzes indicadoras.
As informações sobre o status dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante são avaliadas imediatamente após o reconhecimento do funcionamento do motor (sinal "motor ligado" ou "trem de força pronto para operação"). Quando um cinto de segurança está definido como não colocado, o painel de instrumentos aciona a luz de advertência do cinto de segurança. Se o veículo começar a se movimentar, ocorrerá, ao alcançar uma velocidade de v 25 km/h a emissão de outras fases seguidas de sons de alerta.
Conforme a emissão de advertência de cinto, ocorrem três ou quatro fases de sons de advertência. Durante a emissão dessas fases de sons de alerta, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma intermitente com uma frequência de f = 2 Hz. Decorridas todas as fases de alerta sonoro, a luz de advertência do cinto de segurança será ativada de forma permanente.
Fase de som de advertência 1:
Quando o veículo iniciar a marcha, a fase do tom de advertência 1 começa a ser percorrida em segundo plano. Ao atingir uma velocidade de v 25 km/h soa um alerta sonoro mais baixo em intervalos de t = 4 s. A fase de som de advertência 1 dura, no máximo, t = 20 s. Depois disto, irá se realizar a transição para a fase de sinal acústico de advertência 2.
2ª fase de som de alerta:
Decorrida a fase de alerta sonoro 1 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 2 s. Depois disto, irá se realizar a transição para a fase de sinal acústico de advertência 3.
Fase de som de alerta 3:
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 2 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um sinal acústico de advertência em baixo volume durante no máximo t = 20 s em intervalos de t = 1 s. Depois disto, irá ocorrer a transição para a fase do sinal acústico de advertência 4.
Fase de som de advertência 4 (EURO-NCAP):
Decorrida a fase de alerta sonoro 3 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h irá soar um alerta sonoro em alto volume durante no máximo t = 93 s em intervalos de t = 0,5 s.
Interrupção da advertência do cinto de segurança:
A última fase de alerta sonoro é encerrada completa.
O cinto de segurança foi colocado durante o alarme ativo de cinto de segurança.
Com o veículo parado, a porta do veículo do lado que desencadeou o sinal é aberta.
Reativação da advertência do cinto de segurança:
Foi identificada uma nova remoção do cinto.
Com o veículo parado, a porta do motorista ou a porta do acompanhante é aberta e fechada em seguida.
Foi reconhecido um repetido ciclo de ignição a partir do sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força operacional" colocado.
Documentos referenciados
- gf5430p9996rf Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente