车型 | 207.3/4 |
截至2014年款 | |
带代码483 (高级运动组件) |
图示为车型 207.3 |
N51/5 | 自适应减震系统 (ADS) 控制单元 |
P32.32-2133-04
位置
自动减震适应系统 (ADS) 控制单元安装在前排乘客脚踏板下方.
任务
自动减震适应系统 (ADS) 控制单元执行以下操作:
• 读取传感器, 检波器和信号
• 评估输入因素
• 促动部件
读取传感器, 检波器和信号
通过以下连接读取输入因素:
• 直通线路
• 底盘控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 E 级 (CAN E)]
直通线路
通过直通线路读取来自以下部件的信号:
- 左后水平高度传感器 (B22/7)
- 左前水平高度传感器 (B22/8)
- 右前水平高度传感器 (B22/9)
- 右后水平高度传感器 (B22/10)
- 左前车身加速度传感器 (B24/3)
- 右前车身加速度传感器 (B24/4)
- 左后车身加速度传感器 (B24/5)
底盘控制器区域网络 (CAN)
以下信号通过底盘控制器区域网络 (CAN) 读取:
- 作为替代值的车速, 由仪表盘 (A1) 提供
- 电路 61 的状态, 强制降档状态 (适用于变速箱 722) 和驱动类型, 由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (适用于柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) (适用于汽油发动机) 提供
- 车辆动态按钮 (N72/1s23) 的状态和车身类型, 由带保险丝和继电器模块的前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1) 提供
- 车轮转速, 来自横摆率, 横向和纵向加速度传感器 (B24/15) 的数据, 行车制动器的状态和制动扭矩, 由电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) [限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (233) 除外] 或高级电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/7) [装配限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (233)] 提供
- 转向角和转向角变化率, 由转向柱管模块控制单元 (N80) 提供
评估输入因素
通过集成式微信息处理机评估已读取的输入因素, 然后促动相关部件.
促动部件
通过以下线路促动部件:
• 直通线路
• 底盘控制器区域网络 (CAN)
直通线路
通过直通线路促动以下部件:
- 左前轴减震阀单元 (Y51)
- 右前轴减震阀单元 (Y52)
- 左后轴减震阀单元 (Y53)
- 右后轴减震阀单元 (Y54)
底盘控制器区域网络 (CAN)
通过底盘控制器区域网络 (CAN) 促动以下部件:
- 车辆动态按钮中的发光二极管 (LED), 通过仪表板局域互联网 (LIN) (LIN 1) 由带保险丝和继电器模块的前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元促动