TYP | 207.3/4 |
bis Modell-J. 2014 | |
mit CODE 483 (ADVANCED AGILITY-Paket) |
Dargestellt am Typ 207.3 |
N51/5 | Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System |
P32.32-2133-04
Anordnung
Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System ist unter der Beifahrerfußplatte montiert.
Aufgabe
Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen
Auswerten der Eingangsgrößen
Ansteuern von Bauteilen
Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN (CAN E)
Direkte Leitung
Die Signale folgender Bauteile werden über eine direkte Leitung eingelesen:
- Niveausensor hinten links (B22/7)
- Niveausensor vorn links (B22/8)
- Niveausensor vorn rechts (B22/9)
- Niveausensor hinten rechts (B22/10)
- Beschleunigungssensor Aufbau vorn links (B24/3)
- Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts (B24/4)
- Beschleunigungssensor Aufbau hinten links (B24/5)
Fahrwerk-CAN
Folgende Signale werden über Fahrwerk-CAN eingelesen:
- Fahrzeuggeschwindigkeit als Ersatzwert, vom Kombiinstrument (A1) bereitgestellt
- Status Klemme 61, Status Kick down (bei Getriebe 722) und Antriebsvariante, vom Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotoren) oder vom Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotoren) bereitgestellt
- Status Taste Fahrdynamik (N72/1s23) und Karosserievariante, vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) bereitgestellt
- Raddrehzahl, Daten des Sensors Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung (B24/15), Status Betriebsbremse und Bremsmoment, vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (N30/7) mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) bereitgestellt
- Lenkwinkel und Lenkwinkelgeschwindigkeit, vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) bereitgestellt
Auswerten der Eingangsgrößen
Die eingelesenen Eingangsgrößen werden vom integrierten Mikroprozessor ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.
Ansteuern von Bauteilen
Die Bauteile werden über folgende Leitungen angesteuert:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN
Direkte Leitung
Folgende Bauteile werden über eine direkte Leitung angesteuert:
- Dämpfventileinheit Vorderachse links (Y51)
- Dämpfventileinheit Vorderachse rechts (Y52)
- Dämpfventileinheit Hinterachse links (Y53)
- Dämpfventileinheit Hinterachse rechts (Y54)
Fahrwerk-CAN
Folgende Bauteile werden über Fahrwerk-CAN angesteuert:
- Leuchtdiode (LED) in der Taste Fahrdynamik über Instrumententafel-LIN (LIN 1) vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn