ΤΥΠΟΣ | 207.3/4 |
έως έτος μοντέλου 2014 | |
με ΚΩΔΙΚΟ 483 (Πακέτο ADVANCED AGILITY) |
Στο σχήμα φαίνεται ο Τύπος 207.3 |
N51/5 | Εγκέφαλος Συστήματος Προσαρμοζόμενης Απόσβεσης |
P32.32-2133-04
Διάταξη
Ο εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης βρίσκεται κάτω από την πλάκα ποδιών συνοδηγού.
Ρόλος
Ο εγκέφαλος συστήματος προσαρμοζόμενης απόσβεσης αναλαμβάνει τους ακόλουθους ρόλους:
Ανάγνωση αισθητήρων, δοτών και σημάτων
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων
Ανάγνωση αισθητήρων, δοτών και σημάτων
Τα μεγέθη εισόδου διαβάζονται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:
Απευθείας καλώδιο
CAN αμαξώματος (CAN E)
Απευθείας καλώδιο
Τα σήματα των παρακάτω εξαρτημάτων διαβάζονται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:
- Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω αριστερά (B22/7)
- Αισθητήρας ύψους ανάρτησης μπροστά αριστερά (B22/8)
- Αισθητήρας ύψους ανάρτησης μπροστά δεξιά (B22/9)
- Αισθητήρας ύψους ανάρτησης πίσω δεξιά (B22/10)
- Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά αριστερά (B24/3)
- Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος μπροστά δεξιά (B24/4)
- Αισθητήρας επιτάχυνσης αμαξώματος πίσω αριστερά (B24/5)
CAN αμαξώματος
Τα παρακάτω σήματα διαβάζονται μέσω του CAN αμαξώματος:
- Ταχύτητα οχήματος διαθέσιμη ως τιμή αντικατάστασης από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)
- Κατάσταση ακροδέκτη 61, κατάσταση Kick down (στο κιβώτιο ταχυτήτων 722) και παραλλαγή συστήματος μετάδοσης κίνησης, διατίθεται από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρες Diesel) ή από τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε βενζινοκινητήρες)
- Κατάσταση πλήκτρου δυναμικής οδήγησης (N72/1s23) και παραλλαγή αμαξώματος, διατίθεται από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)
- Αριθμός στροφών τροχού, δεδομένα του αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης (B24/15), κατάσταση φρένου και ροπή πέδησης, διατίθενται από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) με κωδικό 233 (DISTRONIC PLUS)
- Γωνία διεύθυνσης και ταχύτητα περιστροφής τιμονιού, διατίθεται από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80)
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Τα μεγέθη εισόδου που διαβάζονται αξιολογούνται από τον ενσωματωμένο μικροεπεξεργαστή και πραγματοποιείται η ενεργοποίηση των αντίστοιχων εξαρτημάτων.
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων
Τα εξαρτήματα ενεργοποιούνται μέσω των ακόλουθων καλωδίων:
Απευθείας καλώδιο
CAN αμαξώματος
Απευθείας καλώδιο
Τα ακόλουθα εξαρτήματα ενεργοποιούνται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:
- Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης μπροστινού άξονα αριστερά (Y51)
- Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης μπροστινού άξονα δεξιά (Y52)
- Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης πίσω άξονα αριστερά (Y53)
- Μονάδα βαλβίδων απόσβεσης πίσω άξονα δεξιά (Y54)
CAN αμαξώματος
Τα ακόλουθα εξαρτήματα ενεργοποιούνται μέσω του CAN αμαξώματος :
- Φωτοδίοδος (LED) στο πλήκτρο δυναμικής οδήγησης μέσω του LIN πίνακα οργάνων (LIN 1) από τον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά