A2 | 中央网关 (CGW) 控制单元 |
A3 | 行驶控制 (CPC) 控制单元 |
A4 | 发动机管理系统 (MCM) 控制单元 |
A7 | 高级信号采集及促动控制模组 (ASAM) 控制单元 |
A54 | 下部散热器百页窗控制单元 |
B640 | 冷却液泵转速传感器 |
CAN 2 | 车内控制器区域网络 (CAN) |
CAN 3 | 车架控制器区域网络 (CAN) |
CAN 4 | 传动系统控制器区域网络 (CAN) |
LIN 17 | 高级信号采集及促动控制模组 (ASAM) 局域互联网 (LIN) 3 |
Y616 | 风扇离合器电磁阀 |
Y616 b1 | 风扇转速传感器 |
Y644 | 切换水泵电磁阀 |
Z4 | 传动系统控制器区域网络 (CAN) 总线星点 |
a | 冷却液泵转速, 信号 |
b | 冷却液泵, 促动 |
c | 风扇离合器风扇转速, 信号 |
d | 风扇离合器, 促动 |
e | 冷却液温度, 信号 |
f | 增压空气温度, 信号 |
g | 发动机转速, 信号 |
h | 下部散热器百叶窗控制单元 (A54), 促动 (适用于散热器百叶窗/代码 (M7K)) |
j | 下部散热器百叶窗控制单元 (A54), 状态 (适用于散热器百叶窗/代码 (M7K)) |
l | 二级液力缓速器, 状态 |
W20.00-A001-76
概述
发动机冷却系统热量管理装置优化发动机的效率并因此降低燃油消耗量. 这通过以下部件的有针对性和所需的促动获得:
• 冷却液泵
• 风扇离合器
• 散热器百页窗
由于冷却液泵的调节, 发动机在相应运行状态下将冷却液流率降低至必要程度. 此外, 风扇离合器根据运行状态控制发动机散热器的冷空气流率. 此外, 对于装配散热器百页窗/代码 ( M7K) 的车辆, 发动机冷却系统热量管理具有冷却空气控制功能, 其根据冷却液温度控制车辆的空气动力学.
通过促动下部散热器百叶窗控制单元 (A54) 实现冷却空气控制.
调节电磁冷却液泵
电磁冷却液泵的输送率通过集成式电磁粘性风扇离合器连续变化. 电磁粘性风扇离合器由发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 通过脉冲宽度调制信号进行促动. 为此, 发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 评估以下信息:
• 冷却液温度
• 发动机转速
• 发动机油门状况
• 压缩机运行状态 (启用/怠速)
• 二级液力缓速器操作状态 (装配二级液力缓速器/代码 ( B3H))
根据所列出的信息, 发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 计算用于促动粘性风扇离合器的相应操纵量.
对于装配二级液力缓速器/代码 (B3H) 的车辆, 冷却液泵在二级液力缓速器的制动模式时被满功率促动, 以获得二级液力缓速器的最大制动效果.
调节电磁离合器功能
电磁离合器的输送率通过集成式电磁粘性风扇离合器连续变化. 电磁离合器由发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 通过脉冲宽度调制信号进行促动.
为此, 发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 评估以下信息:
• 冷却液温度
• 发动机油温度
• 增压空气温度
• 发动机转速
• 风扇转速
• 二级液力缓速器操作状态 (装配二级液力缓速器/代码 ( B3H))
根据所列出的信息, 发动机管理系统 (MCM) 控制单元 (A4) 计算用于促动电磁离合器的操纵量.
冷却空气控制功能 (适用于散热器百页窗/代码 ( M7K))
高级信号采集及促动控制模组 (ASAM) 控制单元 (A7) 通过 ASAM-LIN 3 (LIN 17) 以不断变化的方式促动下部散热器百叶窗控制单元 (A54). 散热器百页窗根据以下因素打开和关闭:
• 二级液力缓速器操作状态 (适用于二级液力缓速器/代码 ( B3H))
• 发动机制动操作状态
• 空调系统操作状态
• 加热功率需求
• 车速
• 车外温度
• 冷却液温度
• 增压空气温度
• 发动机转速
根据列出的信息, 行驶控制 (CPC) 控制单元 (A3) 利用特性曲线图计算用于促动散热器百页窗的操纵量.
为防止散热器百页窗反复切换, 在打开和关闭点之间执行迟滞.
这意味着即使由于车辆操作状态导致相应散热器百页窗关闭, 散热器百页窗的最小打开时间为 0 秒.
下部散热器百叶窗控制单元 (A54) 关闭和/或打开板条, 如下表所述:
车辆操作状态 | 散热器百页窗 |
点火开关关闭, 驻车制动器关闭 | 关闭 (阶段式保护) |
发动机运转, 驻车制动器打开 | 打开 |
车辆加速, 车速 55 公里/小时 | 打开 |
车速 55 公里/小时, 冷却要求不可用 | 关闭 |
车速低于 55 公里/小时, 冷却要求可用 | 打开且保持打开 |
车速 20 公里/小时 | 打开 |
空调开启 | 打开 |
制动模式下的二级液力缓速器 (装配二级液力缓速器/代码 ( B3H)); | 二级液力缓速器制动开始后打开 5 秒 |
制动模式下的二级液力缓速器 (装配二级液力缓速器/代码 ( B3H)); | 立即打开 |
冷却液温度 > 97 °C | 立即打开 |
冷却液温度 > 98 °C | 打开 |
增压空气温度超过环境温度 8 °C 以上 | 打开 |
增压空气温度超过环境温度 10 °C 以上 | 打开 |
引用的文档
- gf0708w4110h 发动机管理系统控制单元（MCM）部件描述
- gf2000w000301f 发动机冷却系统热管理总体网络
- gf2000w4000h 冷却液泵部件描述
- gf2040w2002h 电磁粘滞连接盘的部件说明
- gf2040w5010f 散热器百叶片部件描述
- gf3035w4105h 行驶控制（CPC）控制单元部件描述