涡轮增压,功能

P09.10-2046-76

4 空气滤清器

4/3 进气口

50 压缩机

75 进气管路

110/2 增压空气冷却器

110/6 顶部增压空气分配管

110/8 底部增压空气分配管(铸于增压器上)

110/11 低温冷却器

M16/6 节气门执行元件

M44 增压空气冷却器循环泵

Y2/1 机械增压器电磁离合器

A 进气口和增压器之间的进气

B 增压器和增压空气冷却器之间的增压空气(热)

C 增压空气冷却器和底部增压空气分配管之间的增压空气(经冷却)

增压可以提高发动机在在较大部分负荷和全负荷状态下的性能。

压缩机(50)压缩进气,从而提高气缸的充气程度。

进气量的增加导致计量燃油量增加。这可以提高产生的扭矩和发动机性能。

增压空气冷却器(110/2)可以改善气缸的容积效率,而且较低的废气温度可以降低 NOX的产生。

水冷式增压空气冷却器位于压缩机和发动机之间,具有单制冷回路(低温回路)。

驱动压缩机所需的驱动力由曲轴通过一根独立的传动带输出。

机械增压器(Y2/1)的磁耦合用于打开和关闭压缩机。

测量来自增压空气分配管的增压空气的温度和压力并传送给发动机电子(ME)控制单元,以将燃油量调至与气缸充气程度相适应。