D15.40-1110-07
接线图
G1 蓄电池
1 万用表
| 检查 | ||
危险! | 发动机运转时, 汽车有自行移动造成事故的风险. 汽车起动期间或工作在运转的发动机附近时, 有导致撞伤和灼伤的风险 | 固定好汽车, 防止其自行移动. | |
危险! | 氢氧混合气有引起爆炸的风险. 吞入蓄电池酸液有导致中毒和腐蚀性灼伤的风险. 处理损坏的铅酸蓄电池时, 蓄电池酸液有导致皮肤和眼睛灼伤的风险. | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 穿戴耐酸的手套, 防护服和防护眼镜. 只能将蓄电池酸液倒入合适的且正确标记的容器内. | |
| 关于蓄电池的说明 | ||
1 | 检查蓄电池 (G1) | ||
符合 DIN/EN 标准的 CCA | |||
蓄电池容量 74Ah | |||
蓄电池容量 88Ah | |||
蓄电池容量 95Ah, 纤维布 | |||
蓄电池容量 100Ah | |||
2 | 检查确认保险丝盒, 起动机, 发电机和蓄电池 (G1) 处接头 30 的电气连接稳固连接且正常工作 | ||
3 | 检查确认蓄电池 (G1) 的接地线以及发动机, 变速箱和车身之间的接地连接稳固且正常工作 | ||
4 | 检查接头 30 的电气连接和附加蓄电池的接地线是否紧密落座以及是否正常工作 | 适用于装配 12 V 88 Ah 附加蓄电池/代码 (E28) 的车辆 | |
5 | 检查 V 型皮带的状况 | ||
6 | 起动发动机 | ||
7 | 检查仪表盘中的充电指示灯 | 如果充电电压正常, 则仪表盘显示屏上不会显示故障信息. | |
8 | 关闭发动机 | ||
9 | 根据接线图连接万用表 (1) | 数字式万用表 gotis://E_15/54_06.0 | |
10 | 起动发动机 | ||
11 | 在发动机怠速以及发动机转速增加 (高达 3000 rpm) 的情况下检查充电指示灯 | 如果充电电压正常, 则仪表盘显示屏上不会显示故障信息. | |
12 | 用万用表 (1) 检查调节电压. | 仅向蓄电池 (G1) 加载车辆自有的用电设备 (例如照明设备). 如果调节电压低于 13.0 V, 则必须消除充电系统各电气连接处的所有过渡电阻. 如果消除所有过渡电阻后, 调节电压高于 14.5 V 或仍低于 13.0 V, 则必须更换发电机. 参阅: | |
蓄电池容量 74Ah | |||
蓄电池容量 88Ah | |||
蓄电池容量 95Ah, 纤维布 | |||
蓄电池容量 100Ah | |||
↓ | |||
拆卸/安装发电机 | |||
数字式万用表 gotis://E_15/54_06.0 | |||
13 | 关闭发动机 | ||
14 | 断开数字式万用表 (1) | 数字式万用表 gotis://E_15/54_06.0 |
发电机的检验值
编号 | 名称 | 车型 | 车型 | 车型 | 车型 | ||
BE15.40-N-1002-01B | 调节电压 | 负载: 仅开启主要用电设备 | V | 13.0 至 14.5 | 13.0 至 14.5 | 13.0 至 14.5 | 13.0 至 14.5 |
发动机转速 | 转每分 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
测量时间 | 分钟 | ≈2 | ≈2 | ≈2 | ≈2 | ||
蓄电池/电源供应测试值和调整值
编号 | 名称 | 所有车型 | |||
BE54.10-N-1007-01A | 蓄电池容量 74Ah | 蓄电池测试 (20 ℃ 时) | 酸浓度 (充电蓄电池) | kg/dm3 | 1.28 |
状态测试过程中的酸浓度 | kg/dm3 | ≥1.24 | |||
蓄电池单体的允许偏差值 | kg/dm3 | ≤ 0.04 | |||
冷态测试电流 | 根据 DIN 标准 | A | 400 | ||
根据 EN 标准 | A | 680 | |||
BE54.10-N-1009-01A | 蓄电池容量 88Ah | 蓄电池测试 (20 ℃ 时) | 酸浓度 (充电蓄电池) | kg/dm3 | 1.28 |
状态测试过程中的酸浓度 | kg/dm3 | ≥1.24 | |||
蓄电池单体的允许偏差值 | kg/dm3 | ≤ 0.04 | |||
冷态测试电流 | 根据 DIN 标准 | A | 400 | ||
根据 EN 标准 | A | 680 | |||
BE54.10-N-1011-01A | 蓄电池容量 95Ah, 纤维布 | 冷态测试电流 | 根据 DIN 标准 | A | 520 |
根据 EN 标准 | A | 850 | |||
BE54.10-N-1012-01A | 蓄电池容量 100Ah | 蓄电池测试 (20 ℃ 时) | 酸浓度 (充电蓄电池) | kg/dm3 | 1.28 |
状态测试过程中的酸浓度 | kg/dm3 | ≥1.24 | |||
蓄电池单体的允许偏差值 | kg/dm3 | ≤ 0.04 | |||
冷态测试电流 | 根据 DIN 标准 | A | 450 | ||
根据 EN 标准 | A | 760 | |||
引用的文档
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a 关于蓄电池的说明
- ar1322s1351s 检查 V 型皮带是否磨损和损坏
- ar1540d5032sd 拆卸/安装发电机
- ar5410n112901a 检查蓄电池
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as5410z000101a 短路和逸出的氢氧爆鸣气有导致火灾或爆炸的危险。电池电解液/雾腐蚀眼睛、皮肤和粘膜以及短路和电弧效应会导致烧伤/伤害危险。摄入电池电解液或通过皮肤或身体孔口吸收铅 会