AR15.40-D-5010SD | Verificar tensão de regulagem do alternador | 14.2.12 |
MOTOR 646.984 /985 /986 /989 /990 no tipo 906
D15.40-1110-07
Esquema de ligação
G1 Bateria
1 Multímetro
| Verificar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra movimento involuntário. | |
Perigo! | Risco de explosão através de gás detonante emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral. Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa. Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado. | |
| Indicações da bateria | ||
1 | Verificar a bateria (G1) | ||
Corrente de teste a baixa temperatura conforme DIN/EN | |||
Capacidade da bateria 74 Ah | |||
Capacidade da bateria 88 Ah | |||
Capacidade da bateria 95 Ah selada | |||
Capacidade da bateria 100 Ah | |||
2 | Verificar o assentamento correto e estado impecável das conexões elétricas do terminal 30 na caixa de fusíveis, no motor de partida, no alternador e na bateria (G1) | ||
3 | Verificar o assentamento correto e estado impecável do cabo massa da bateria (G1) e as conexões massa entre o motor, respectivamente, a caixa de mudanças e a carroçaria | ||
4 | Verificar as conexões elétricas do borne 30 e cabo massa da bateria quanto ao firme assento e o perfeito estado | Em veículos com Code (E28) bateria auxiliar 12 V 88 Ah | |
5 | Verificar o estado das correias em v | ||
6 | Dar a partida no motor | ||
7 | Verificar o controle de carga no instrumento combinado | Na correta tensão de carga aparece nenhuma indicação de avaria no indicador do instrumento combinado. | |
8 | Desligar o motor | ||
9 | Conectar o multímetro (1) conforme esquema de conexões | Multímetro digital gotis://E_15/54_06.0 | |
10 | Dar a partida no Motor | ||
11 | Verificar o controle de carga em marcha lenta e em rotação crescente do motor (até 3000 rpm) | Na correta tensão de carga aparece nenhuma indicação de avaria no indicador do instrumento combinado. | |
12 | Testar com multímetro (1) a tensão de regulagem | Submeter a bateria (G1) somente através de consumidores próprios do veículo (por ex. iluminação). Se a tensão de regulagem estiver abaixo de 13,0 V, então todas as resistências de passagem nas conexões elétricas do sistema de carga devem ser eliminadas. Se a tensão de regulagem estiver acima de 14,5 V ou, após a eliminação de todas as resistências de passagem, continuar abaixo de 13,0 V, então o alternador deve ser substituído. Vide: | |
Capacidade da bateria 74 Ah | |||
Capacidade da bateria 88 Ah | |||
Capacidade da bateria 95 Ah selada | |||
Capacidade da bateria 100 Ah | |||
| |||
Remover e instalar o alternador | |||
Multímetro digital gotis://E_15/54_06.0 | |||
13 | Desligar o Motor | ||
14 | Desligar o multímetro digital (1) | Multímetro digital gotis://E_15/54_06.0 |
Valores de teste do alternador
Número | Denominação | Tipo | Tipo | Tipo | Tipo | ||
BE15.40-N-1002-01B | Tensão de regulagem | Carga: só consumidores obrigatórios ligados | V | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 |
Rotação do motor | 1 rpm. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
medido conforme | min | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
Valores de teste e ajuste da bateria, alimentação de tensão
Número | Denominação | Tipo todos | |||
BE54.10-N-1007-01A | Capacidade da bateria 74 Ah | Teste da bateria à 20 °C | Densidade do ácido (bateria carregada) | kg/dm3 | 1,28 |
A densidade do ácido na verificação de estado | kg/dm3 | 1,24 | |||
Desvio admissível de cada célula | kg/dm3 | 0,04 | |||
Corrente de teste a baixa temperatura | conforme DIN | A | 400 | ||
conforme EN | A | 680 | |||
BE54.10-N-1009-01A | Capacidade da bateria 88 Ah | Teste da bateria à 20 °C | Densidade do ácido (bateria carregada) | kg/dm3 | 1,28 |
A densidade do ácido na verificação de estado | kg/dm3 | 1,24 | |||
Desvio admissível de cada célula | kg/dm3 | 0,04 | |||
Corrente de teste a baixa temperatura | conforme DIN | A | 400 | ||
conforme EN | A | 680 | |||
BE54.10-N-1011-01A | Capacidade da bateria 95 Ah selada | Corrente de teste a baixa temperatura | conforme DIN | A | 520 |
conforme EN | A | 850 | |||
BE54.10-N-1012-01A | Capacidade da bateria 100 Ah | Teste da bateria à 20 °C | Densidade do ácido (bateria carregada) | kg/dm3 | 1,28 |
A densidade do ácido na verificação de estado | kg/dm3 | 1,24 | |||
Desvio admissível de cada célula | kg/dm3 | 0,04 | |||
Corrente de teste a baixa temperatura | conforme DIN | A | 450 | ||
conforme EN | A | 760 | |||
Documentos referenciados
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ar1322s1351s Inspecionar correia nervada quanto ao desgaste e a danos
- ar1540d5032sd Remover e instalar o alternador
- ar5410n112901a Testar a bateria
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc