AR15.40-D-5010SD | Kontrola napięcia regulacyjnego alternatora | 14.2.12 |
SILNIK 646.984 /985 /986 /989 /990 w TYPIE 906
D15.40-1110-07
Schemat połączeń
G1 Akumulator
1 Multimetr
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników. | |
| Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
1 | Sprawdź akumulator (G1). | ||
Natężenie prądu probierczego wg DIN/EN | |||
Pojemność akumulatora 74 Ah | |||
Pojemność akumulatora 88 Ah | |||
Pojemność akumulatora 95 Ah, włókninowy | |||
Pojemność akumulatora 100 Ah | |||
2 | Sprawdź elektryczne złącza zacisku 30 przy skrzynce bezpieczników, rozruszniku, alternatorze i akumulatorze (G1) pod kątem poprawnego stanu i zamocowania. | ||
3 | Sprawdź przewód masowy akumulatora (G1) i połączenia masowe między silnikiem, wzgl. skrzynią biegów a nadwoziem pod kątem poprawnego stanu i zamocowania. | ||
4 | Sprawdź elektryczne przyłącza zacisku 30 i przewód masy akumulatora dodatkowego pod kątem prawidłowego osadzenia i sprawnego stanu. | W pojazdach z kodem (E28) dodatkowy akumulator 12 V 88 Ah | |
5 | Sprawdź stan paska klinowego. | ||
6 | Uruchom silnik. | ||
7 | Sprawdź lampkę kontrolną ładowania w zestawie wskaźników. | Przy prawidłowym napięciu ładowania wskaźnik w zestawie wskaźników nie sygnalizuje usterki. | |
8 | Wyłącz silnik. | ||
9 | Podłącz miernik wielofunkcyjny (1) zgodnie ze schematem. | Multimetr cyfrowy gotis://E_15/54_06.0 | |
10 | Uruchom silnik. | ||
11 | Sprawdź lampkę kontrolną ładowania na biegu jałowym i przy rosnącej prędkości obrotowej silnika (do 3000 obr/min). | Przy prawidłowym napięciu ładowania wskaźnik w zestawie wskaźników nie sygnalizuje usterki. | |
12 | Sprawdź napięcie regulacyjne za pomocą miernika (1). | Akumulator (G1) obciążaj tylko odbiornikami należącymi do pojazdu (np. oświetlenie). Jeśli napięcie regulacyjne jest niższe niż 13,0 V, należy zlikwidować wszystkie przyczyny nadmiernej rezystancji na złączach układu ładowania. Jeśli napięcie regulacyjne jest wyższe niż 14,5 V lub po usunięciu przyczyn nadmiernej rezystancji nadal jest niższe niż 13,0 V, należy wymienić alternator. Patrz: | |
Pojemność akumulatora 74 Ah | |||
Pojemność akumulatora 88 Ah | |||
Pojemność akumulatora 95 Ah, włókninowy | |||
Pojemność akumulatora 100 Ah | |||
| |||
Demontaż i montaż alternatora | |||
Multimetr cyfrowy gotis://E_15/54_06.0 | |||
13 | Wyłącz silnik. | ||
14 | Odłącz cyfrowy miernik (1). | Multimetr cyfrowy gotis://E_15/54_06.0 |
Wartości kontrolne alternatora
Numer | Nazwa | Typ | Typ | Typ | Typ | ||
BE15.40-N-1002-01B | Napięcie regulacyjne | Obciążenie: włączone tylko odbiorniki wymuszone | V | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 | 13,0...14,5 |
Prędkość obrotowa silnika | 1/min | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
mierzona według | min | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
Wartości kontrolne i regulacyjne akumulatora
Numer | Nazwa | Wszystkie typy | |||
BE54.10-N-1007-01A | Pojemność akumulatora 74 Ah | Test akumulatora przy 20 °C | Gęstość elektrolitu (akumulator naładowany) | kg/dm3 | 1,28 |
Gęstość elektrolitu podczas sprawdzania stanu | kg/dm3 | 1,24 | |||
Dopuszczalne odchylenia w poszczególnych ogniwach | kg/dm3 | 0,04 | |||
Natężenie prądu probierczego | wg DIN | A | 400 | ||
wg EN | A | 680 | |||
BE54.10-N-1009-01A | Pojemność akumulatora 88 Ah | Test akumulatora przy 20 °C | Gęstość elektrolitu (akumulator naładowany) | kg/dm3 | 1,28 |
Gęstość elektrolitu podczas sprawdzania stanu | kg/dm3 | 1,24 | |||
Dopuszczalne odchylenia w poszczególnych ogniwach | kg/dm3 | 0,04 | |||
Natężenie prądu probierczego | wg DIN | A | 400 | ||
wg EN | A | 680 | |||
BE54.10-N-1011-01A | Pojemność akumulatora 95 Ah, włókninowy | Natężenie prądu probierczego | wg DIN | A | 520 |
wg EN | A | 850 | |||
BE54.10-N-1012-01A | Pojemność akumulatora | Test akumulatora przy 20 °C | Gęstość elektrolitu (akumulator naładowany) | kg/dm3 | 1,28 |
Gęstość elektrolitu podczas sprawdzania stanu | kg/dm3 | 1,24 | |||
Dopuszczalne odchylenia w poszczególnych ogniwach | kg/dm3 | 0,04 | |||
Natężenie prądu probierczego | wg DIN | A | 450 | ||
wg EN | A | 760 | |||
Powiązane dokumenty
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ar1322s1351s Kontrola paska klinowego pod kątem zużycia i uszkodzeń
- ar1540d5032sd Demontaż i montaż alternatora
- ar5410n112901a Test akumulatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie