Contrôle de la tension de régulation de l'alternateur

AR15.40-D-5010SD

Contrôle de la tension de régulation de l'alternateur

14.2.12



Contrôler

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Danger !

Risque d'explosion par gaz détonant. Risque d'intoxication et de brûlure par ingestion d'électrolyte. Risque de blessure aux yeux et à la peau par brûlure d'électrolyte ou lors de la manipulation des batteries au plomb-acide endommagées

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection. Ne verser de l'électrolyte de batterie que dans des récipients prévus et marqués à cet effet.

AS54.10-Z-0001-01A



Remarques concernant la batterie

AH54.10-P-0001-01A

1

Contrôler la batterie (G1)

AR54.10-N-1129-01A

Courant d'essai à basse température selon DIN/EN

Capacité de la batterie 74 Ah

*BE54.10-N-1007-01A

Capacité de la batterie 88 Ah

*BE54.10-N-1009-01A

Capacité d'une batterie avec feutre de verre 95 Ah

*BE54.10-N-1011-01A

Capacité de la batterie 100 Ah

*BE54.10-N-1012-01A

2

Contrôler la bonne fixation et le parfait état des raccordements électriques borne 30 sur la boîte à fusibles, sur le démarreur, l'alternateur et la batterie (G1)

3

Contrôler la bonne fixation et le parfait état du câble de masse de la batterie (G1) et des mises à la masse entre moteur resp. boîte de vitesses et carrosserie

4

Contrôler si les raccords électriques borne 30 et le câble de masse de la batterie additionnelle sont bien fixés et en parfait état

Sur les véhicules avec code (E28) Batterie additionnelle 12 V 88 Ah

5

Contrôler l'état de la courroie trapézoïdale à nervures

AR13.22-S-1351S

6

Démarrer le moteur

7

Contrôler le témoin de charge dans le combiné d'instruments

 Lorsque la tension de charge est correcte, il n'apparaît aucun message de perturbation à l'afficheur du combiné d'instruments.

8

Couper le moteur

9

Brancher le multimètre (1) conformément au schéma de raccordement

Multimètre numérique

gotis ://E_15/54_06.0

10

Démarrer le moteur

11

Faire le contrôle de charge au ralenti et en accélérant le régime moteur (jusqu'à 3000 t/min)

 Lorsque la tension de charge est correcte, il n'apparaît aucun message de perturbation à l'afficheur du combiné d'instruments.

12

Contrôler la tension de régulation avec un multimètre (1)

 Ne solliciter la batterie (G1) qu'avec les consommateurs du véhicule (p. ex. éclairage).

Si la tension de régulation est inférieure à 13,0 V, enlever toutes les résistances de passage aux raccordements électriques du système de charge.

Si la tension de régulation dépasse 14,5 V ou si après suppression de toutes les résistances de passage, la résistance reste inférieure à 13,0 V, il faut remplacer l'alternateur.

Voir :

Capacité de la batterie 74 Ah

*BE54.10-N-1007-01A

Capacité de la batterie 88 Ah

*BE54.10-N-1009-01A

Capacité d'une batterie avec feutre de verre 95 Ah

*BE54.10-N-1011-01A

Capacité de la batterie 100 Ah

*BE54.10-N-1012-01A



Dépose, pose de l'alternateur

AR15.40-D-5032SD

Multimètre numérique

gotis ://E_15/54_06.0

13

Couper le moteur

14

Débrancher le multimètre numérique (1)

Multimètre numérique

gotis ://E_15/54_06.0

Numéro

Désignation

Type
906
avec moteur
646
90 A

Type
906
avec moteur
646
180 A

Type
906
avec moteur
646
220 A

Type
906
avec moteur
646 avec code MS3
200 A

BE15.40-N-1002-01B

Tension de régulation
(sur batterie)

Sollicitation : seulement par les consommateurs indispensables

V

13,0...14,5

13,0...14,5

13,0...14,5

13,0...14,5

Régime-moteur

t/min

3000

3000

3000

3000

mesuré selon

min

2

2

2

2

Numéro

Désignation

Tous les types

BE54.10-N-1007-01A

Capacité de la batterie 74 Ah

Contrôle de la batterie à 20 °C

Densité de l'électrolyte (batterie chargée)

kg/dm3

1,28

Densité de l'électrolyte lors du contrôle de l'état

kg/dm3

1,24

Écart admissible des différents éléments

kg/dm3

0,04

Courant d'essai à basses températures

selon DIN

A

400

selon EN

A

680

BE54.10-N-1009-01A

Capacité de la batterie 88 Ah

Contrôle de la batterie à 20 °C

Densité de l'électrolyte (batterie chargée)

kg/dm3

1,28

Densité de l'électrolyte lors du contrôle de l'état

kg/dm3

1,24

Écart admissible des différents éléments

kg/dm3

0,04

Courant d'essai à basses températures

selon DIN

A

400

selon EN

A

680

BE54.10-N-1011-01A

Capacité d'une batterie avec feutre de verre 95 Ah

Courant d'essai à basses températures

selon DIN

A

520

selon EN

A

850

BE54.10-N-1012-01A

Capacité de la batterie 100 Ah

Contrôle de la batterie à 20 °C

Densité de l'électrolyte (batterie chargée)

kg/dm3

1,28

Densité de l'électrolyte lors du contrôle de l'état

kg/dm3

1,24

Écart admissible des différents éléments

kg/dm3

0,04

Courant d'essai à basses températures

selon DIN

A

450

selon EN

A

760