Merkezi ayırma elemanı analiz sayfası, form

OF25.20-S-0010-02A

Merkezi ayırma elemanı analiz sayfası, form

Tip

447 motor 622, 651 ile

Tip

906 motor 642, 651 ile

Tip

907 motor 642, 651 ile

Tip

910 motor 651 ile

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Şube/temsilcilik işletme no.

_____________________________________________________________________________________

Servis danışmanı veya takım lideri ismi

_____________________________________________________________________________________

Araç tanım (şasi) numarası

_____________________________________________________________________________________

Muhtemel sorular için telefon numarası

_____________________________________________________________________________________

Tarih

_________________________________________

_________________________________________

_________________________________________

Trafiğe ilk çıkış tarihi

Motor (622/642/651)

Toplam kat edilen mesafe (km veya Mil)

Bu analiz formu servis danışmanı ve/veya takım lideri ve mekaniker (teknisyen) tarafından doldurulmalıdır. Analiz formu arızalı olan merkezi ayırma elemanına (bilyasına) iliştirilmelidir.

Müşteri şikayeti (servis danışmanı ve/veya takım lideri tarafından doldurulmalıdır)

Hata ortaya çıkmadan önceki veya hata sırasındaki ve hata ortaya çıktıktan sonraki müşteri şikayeti veya ilgili durumu mümkün olduğu kadar kesin olarak açıklayın.

Aracın sürüş profili:

Otoyol

___________ %

Şehir

___________ %

Karayolu

___________ %

Römorklu kullanım var mı?

Evet ☐

Hayır ☐

Açıklama:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Müşteri şikayetinin belirlenen parametreleri (deneme sürüşü) (servis danışmanı ve/veya takım lideri tarafından doldurulmalıdır)

Fonksiyon bozukluğu var mı?

Debriyaj pedalındaki kumanda kuvveti çok düşük

☐

Debriyaj pedalındaki kumanda kuvveti çok yüksek

☐

Vitese takılıyken debriyaj pedalına basılmasına rağmen güç aktarımı (muhtemelen bir süre sonra)

☐

Diğer fonksiyon bozuklukları:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Ara sıra fonksiyon bozukluğu (bozuklukları) mevcut mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Hangi koşullarda?

Dış sıcaklık

___________ °C veya ℉

Motorun çalışma sıcaklığı

___________ °C veya ℉

______ vitesten ______ vitese geçiş

Hava nemi: ______ % ☐ Kuru ☐ Yağmur

Sürüş şartları:

☐ Çeki işletimi

☐ Atalet sürüşü gaz kesme işletimi

☐ Rölanti

Hangi sıklıkta?

☐ Daima

☐ Ara sıra:

Yakl. debriyaj pedalına tüm ______ kumanda etmeler ______ vitesten ______ vitese geçiş yapıldığında

☐ Özel durumlarda:

Özel durumların tam olarak açıklanması:

_____________________________________________________________________________________

Müşteri tarafından bildirildi (tekrarlanabilir değil)

☐

Müşteri şikayetinin arıza teşhisi (şanzımanın sökülmesinden önce) (teknisyen tarafından doldurulmalı)

Debriyaj pedalına basıldığında debriyaj muhafaza gövdesinden sesler duyulabiliyor mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj pedalına basılmamış durumda

☐

Debriyaj pedalına basılmış durumda

☐

Şanzımanın sökülmesinden önce sızdırmalar mevcut mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Şanzıman gövdesi ve debriyaj gövdesi arasında.

☐

Hava tahliye ünitesi bölgesinde

☐

Sızdırmanın (sızdırmaların) pozisyonu (pozisyonları):

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(Pozisyonu (pozisyonları) tam olarak açıklayın ve ifade gücü yüksek resimleri forma iliştirin)

Müşteri şikayetinin arıza teşhisi (şanzımanın sökülmesinden sonra) (teknisyen tarafından doldurulmalı)

Şanzımanın sökülmesinden sonra merkezi ayırma elemanında (bilyası) sızdırmalar mevcut mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Sızdırmaların pozisyonları:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(Toz muhafaza lastiği, bağlantı, hava tahliye ünitesi veya diğer pozisyon. Sızdırmaların pozisyonlarını tam olarak açıklayın ve ifade gücü yüksek resimleri forma iliştirin)

Debriyaj gövdesi içinde fren hidrolik sıvısı artıkları mevcut mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Merkezi ayırma elemanının (bilyası) toz koruma lastiği doğru takılmış mı?

Evet ☐

Hayır ☐

Hangi bölgede (şanzıman tarafı, motor tarafı) bu çözülmüş?

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Debriyaj baskı (ayırma) bilyası zor hareket ediyor mu?
Bilgi: Bunun için debriyaj baskı (ayırma) bilyasını döndürün, merkezi ayırma elemanı (bilyası) şanzımana takılı olmalıdır.

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj baskı (ayırma) bilyasının döndürülmesi sırasında sesler geliyor mu?
Bilgi: Bunun için debriyaj merkezi ayırma elemanı (bilyası) şanzımana takılı olmalıdır.

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj baskı (ayırma) bilyasını şazıman yönünde bastırın.
Bilgi: Bunun için debriyaj merkezi ayırma elemanı (bilyası) şanzımana takılı olmalıdır.

Debriyaj baskı (ayırma) bilyası zor hareket ediyor mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Gürültü sesleri varmı?

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj baskı (ayırma) bilyası tekrar bastırılmamış pozisyona geri hareket ediyor mu?

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj baskı (ayırma) bilyasını dış çapından ileri geri devirin.

Dikkat çeken devrilme boşluğu var mı?

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj baskı (ayırma) bilyasını ileri ve geri hareket ettirin.

Dikkat çeken devrilme boşluğu var mı?

Evet ☐

Hayır ☐

Debriyaj merkezi ayırma elemanının (bilyası) cıvataları sıkı durumda mı ve sayısı tam mı?

Evet ☐

Hayır ☐

Bilgi: Debriyaj merkezi ayırma elemanının (bilyası) sökülerek dağıtılmasına izin verilmez, çünkü aksi halde daha sonra arıza teşhisi yapılamaz! Debriyaj merkezi ayırma elemanı (bilyası) söküldükten sonra buna artık kumanda etmeyin. Debriyaj merkezi ayırma elemanını (bilyası) uygun tapalarla kapatın ve doldurulmuş olan bu analiz formu ile birlikte standart süreç üzerinden geri gönderin.

Debriyaj normal aşınmaya mı sahip?

Evet ☐

Hayır ☐

Diğer yapı parçaları müşteri şikayeti kapsamında yenilendi mi?

Evet ☐

Hayır ☐

Hangi yapı parçaları yenilendi:

☐ Debriyaj

☐ Debriyaj verici silindiri (debriyaj üst merkez silindiri)

☐ Volan

☐ Diğer yapı parçaları:

__________________________________________

__________________________________________

Tamirden sonra şikayet giderildi mi?

Evet ☐

Hayır ☐

TIPS-durumu numarası (eğer mevcutsa) __________________________________________

Diğer:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________