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工場番号/サービス工場名 | ||
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サービスアドバイザまたはチームリーダの名前 | ||
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車台番号 | ||
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問い合わせ時の電話番号 | ||
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日付 | ||
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初年度登録 | エンジン (622/642/651) | 総走行距離（km/マイル） |
この診断シートはサービスアドバイザまたはチームリーダおよびメカニックが記入してください。この診断シートでは、レリーズベアリングの故障を扱います。 |
お客様からの苦情（サービスアドバイザ/チームマイスタが記入します） |
お客様からの苦情ならびに故障が発生する前/間および発生後のそれぞれの状況をできるだけ正確に記載してください。 | ||
車両の走行プロファイル： | ||
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牽引走行ですか? | はい ☐ | いいえ ☐ |
説明： | ||
お客様からの苦情の決定されたパラメータ（テスト走行）（サービスアドバイザまたはチームマイスタが記入します） |
機能障害がありますか? | ||
クラッチペダルの操作力が小さすぎる | ☐ | |
クラッチペダルの操作力が大きすぎる | ☐ | |
ギアにシフトしてクラッチ操作しているにも関わらず、動力伝達される（場合により少し時間差がある） | ☐ | |
その他の機能障害： | ||
一時的な機能障害がありますか? | はい ☐ | いいえ ☐ |
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走行状況: | ☐ 駆動時 | |
☐ 惰走モード | ||
☐ アイドリング | ||
頻度は? | ☐ 常に | |
☐ 一時的： | ||
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☐ 特定の状況で： | ||
特定の状況の詳しい説明： | ||
お客様による報告（再現不可） | ☐ | |
お客様からの苦情の診断（トランスミッション取り外し前）（メカニックが記入します） |
クラッチペダルを操作したとき、クラッチハウジングからノイズが聞こえますか? | |
はい ☐ | いいえ ☐ |
クラッチペダルを踏み込んでいない時 | ☐ |
クラッチペダルを踏み込んでいる時 | ☐ |
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はい ☐ | いいえ ☐ |
トランスミッションハウジングとクラッチハウジング間 | ☐ |
ブリーダ付近 | ☐ |
漏れのある箇所： | |
お客様からの苦情の診断（トランスミッション取り外し後）（メカニックが記入します） |
トランスミッション取り外した後にレリーズベアリング部に漏れが認められますか? | |||
はい ☐ | いいえ ☐ | ||
漏れのある箇所： | |||
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
どちらの部位（トランスミッション側、エンジン側）が外れていますか? | |||
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
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レリーズベアリングの動きが固いですか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
ノイズがありますか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
レリーズベアリングが押していない位置に再び戻りますか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
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明らかな遊びがありますか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
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明らかな遊びがありますか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
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クラッチの摩耗は標準ですか? | はい ☐ | いいえ ☐ | |
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はい ☐ | いいえ ☐ | ||
交換した構成部品： | ☐ クラッチ | ||
☐ クラッチマスタシリンダ | |||
☐ フライホイール | |||
☐ その他の構成部品： | |||
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その他： | |||