Протокол диагностики центральной муфты выключения сцепления, бланк

OF25.20-S-0010-02A

Протокол диагностики центральной муфты выключения сцепления, бланк

Тип

447 с двигателем622, 651

Тип

906 с двигателем642, 651

Тип

907 с двигателем642, 651

Тип

910 с двигателем651

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Номер предприятия дилера / представительства.

_____________________________________________________________________________________

Фамилия сервисного консультанта или бригадира

_____________________________________________________________________________________

Идентификационный номер а/м

_____________________________________________________________________________________

Номер телефона в случае вопросов

_____________________________________________________________________________________

Дата

_________________________________________

_________________________________________

_________________________________________

Дата первой регистрации

Двигатель (622/642/651)

Общий пробег (км или миль)

Данный протокол проверки должен быть заполнен сервисным консультантом/начальником бригады и сотрудником СТОА. Протокол проверки необходимо приложить к неисправной центральной муфте выключения сцепления.

Рекламация клиента (заполняется консультантом по техобслуживанию или начальником бригады)

Как можно точнее опишите претензию клиента, а также ситуацию до, во время и после возникновения неисправности.

Профиль эксплуатации автомобиля:

Автомагистраль

___________ %

Город

___________ %

Загородная трасса

___________ %

Эксплуатация с прицепом?

да ☐

нет ☐

Описание:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Определенные параметры (пробной поездки) в претензии клиента (заполняются консультантом по техобслуживанию или начальником бригады)

Функциональный сбой?

Усилие на педали сцепления слишком мало

☐

Усилие на педали сцепления слишком велико

☐

Передача крутящего момента несмотря на задействованное сцепление при включенной передаче (при определенных условиях через некоторое время)

☐

Прочие функциональные сбои:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Наличие спорадического функционального сбоя (функциональных сбоев)?

да ☐

нет ☐

При каких условиях?

Наружная температура

___________ °C или ℉

Рабочая температура двигателя

___________ °C или ℉

Переключение с ______ на ______ передачу

Влажность воздуха: ______ % ☐ сухо ☐ дождь

Дорожная ситуация:

☐ Режим эксплуатации с прицепом

☐ Режим принудительного холостого хода

☐ Нейтральная передача

С какой частотой?

☐ Всегда

☐ Периодически:

примерно каждые ______ нажатия педали сцепления при переключении с ______ на ______ передачу

☐ В особых ситуациях:

Точное описание особых ситуаций:

_____________________________________________________________________________________

По словам клиента (невоспроизводимо)

☐

Диагностика рекламации клиента (до снятия КП) (заполняется сотрудником СТОА)

Слышны ли шумы из картера сцепления при нажатии на педаль сцепления?

да ☐

нет ☐

При ненажатой педали сцепления

☐

При нажатой педали сцепления

☐

Есть ли в наличии негерметичности до снятия КП?

да ☐

нет ☐

Между корпусом коробки передач и картером сцепления

☐

В зоне устройства для выпуска воздуха

☐

Местоположение негерметичности (негерметичностей):

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(Точно описать местоположение и приложить к формуляру информативные изображения)

Диагностика рекламации клиента (после снятия КП) (заполняется сотрудником СТОА)

Есть ли в наличии негерметичности после снятия КП с центральной муфты выключения сцепления?

да ☐

нет ☐

Местоположение негерметичностей:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(Защитная манжета, подключение, устройство для выпуска воздуха или другое место. Точно описать местоположение негерметичностей и приложить к формуляру информативные изображения)

Есть ли остатки тормозной жидкости в картере сцепления?

да ☐

нет ☐

Защитная манжета центральной муфты выключения сцепления установлена правильно?

да ☐

нет ☐

В какой зоне (со стороны КП, со стороны двигателя) она отходит?

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Выжимной подшипник имеет тугой ход?
Информация: для этого повернуть выжимной подшипник, центральная муфта выключения сцепления должна быть установлена на КП.

да ☐

нет ☐

Шумы при повороте выжимного подшипника?
Информация: для этого центральная муфта выключения сцепления должна быть установлена на КП.

да ☐

нет ☐

Нажать на выжимной подшипник по направлению КП.
Информация: для этого центральная муфта выключения сцепления должна быть установлена на КП.

Выжимной подшипник имеет тугой ход?

да ☐

нет ☐

Шумы?

да ☐

нет ☐

Выжимной подшипник снова возвращается в ненажатое положение?

да ☐

нет ☐

Покачать выжимной подшипник за наружный диаметр.

Заметный продольный зазор?

да ☐

нет ☐

Переместить выжимной подшипник в радиальном направлении вперед и назад.

Заметный продольный зазор?

да ☐

нет ☐

Все болты центральной муфты выключения сцепления имеются в наличии и надежно закреплены?

да ☐

нет ☐

Информация: Разборка центральной муфты выключения сцепления не допускается, поскольку в противном случае становится невозможно выполнить диагностику! Не задействовать центральную муфту выключения сцепления после ее снятия. Закрыть центральную муфту выключения сцепления подходящими заглушками и отправить вместе с этим заполненным протоколом проверки, используя стандартный процесс.

Сцепление имеет нормальный износ?

да ☐

нет ☐

Заменялись ли другие компоненты в рамках рекламации клиента?

да ☐

нет ☐

Какие детали были заменены:

☐ сцепление

☐ главный цилиндр выключения сцепления

☐ маховик

☐ прочие компоненты:

__________________________________________

__________________________________________

После ремонта рекламация устранена?

да ☐

нет ☐

Номер инцидента TIPS (при наличии) __________________________________________

Прочее:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________