Φύλλο ανάλυσης κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης, έντυπο

OF25.20-S-0010-02A

Φύλλο ανάλυσης κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης, έντυπο

Τύπος

447 με κινητήρα 622, 651

Τύπος

906 με κινητήρα 642, 651

Τύπος

907 με κινητήρα 642, 651

Τύπος

910 με κινητήρα 651

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Αρ. θυγατρικής/αντιπροσωπίας.

_____________________________________________________________________________________

Όνομα Συμβούλου Service ή/και επικεφαλής ομάδων

_____________________________________________________________________________________

Αριθμός πλαισίου οχήματος

_____________________________________________________________________________________

Αριθμός τηλεφώνου για ερωτήσεις

_____________________________________________________________________________________

Ημερομηνία

_________________________________________

_________________________________________

_________________________________________

Πρώτη κυκλοφορία

Κινητήρας (622/642/651)

Συνολική διαδρομή (χλμ. ή/και μίλια)

Το παρόν φύλλο ανάλυσης συμπληρώνεται από τον σύμβουλο Service ή/και από τον επικεφαλής ομάδων και τον μηχανικό. Στο φύλλο ανάλυσης πρέπει να επισυνάπτονται οι ελαττωματικοί κεντρικοί μηχανισμοί αποσύμπλεξης.

Παρατήρηση από τον πελάτη (συμπληρώνεται από τον σύμβουλο Service ή/και τον επικεφαλής ομάδων)

Παρακαλούμε, περιγράψτε την παρατήρηση από τον πελάτη, καθώς και την(ις) εκάστοτε κατάσταση(εις) πριν ή/και κατά και μετά την εμφάνιση της βλάβης όσο το δυνατόν πιο αναλυτικά.

Προφίλ οδήγησης του οχήματος:

Δρόμος ταχείας κυκλοφορίας

___________ %

Πόλη

___________ %

Επαρχιακός δρόμος

___________ %

Λειτουργία ρυμούλκησης;

Ναι ☐

Όχι ☐

Περιγραφή:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Παράγοντας που λαμβάνεται υπόψη (δοκιμαστική διαδρομή) στην παρατήρηση από τον πελάτη (συμπληρώνεται από τον σύμβουλο Service ή/και τον επικεφαλής ομάδων)

Δυσλειτουργία;

Πολύ περιορισμένη δύναμη που ασκείται στο πεντάλ συμπλέκτη

☐

Πολύ υψηλή δύναμη που ασκείται στο πεντάλ συμπλέκτη

☐

Μετάδοση ισχύος παρά τον ενεργοποιημένο συμπλέκτη σε εμπλεγμένη ταχύτητα (ενδεχομένως μετά από σύντομο χρονικό διάστημα)

☐

Λοιπές δυσλειτουργίες:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Υπάρχουν σποραδική(ές) δυσλειτουργία(ες);

Ναι ☐

Όχι ☐

Σε ποιες συνθήκες;

Εξωτερική θερμοκρασία

___________ °C ή ℉

Θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα

___________ °C ή ℉

Αλλαγή από την ______ προς την ______ ταχύτητα

Υγρασία του αέρα: ______ % ☐ ξηρότητα ☐ βροχή

Κατάσταση οδήγησης:

☐ Λειτουργία έλξης

☐ Ρολάρισμα

☐ Νεκρά

Σε ποια συχνότητα;

☐ Πάντα

☐ Κατά διαστήματα:

σχεδόν σε όλες τις ______ ενεργοποιήσεις του πεντάλ συμπλέκτη κατά την αλλαγή από την ταχύτητα ______ προς την ______ ταχύτητα

☐ Σε ιδιαίτερες καταστάσεις:

Ακριβής περιγραφή των ιδιαίτερων καταστάσεων:

_____________________________________________________________________________________

Ενημέρωση από τον πελάτη (δεν είναι προϊόν αναπαραγωγής)

☐

Διάγνωση της παρατήρησης από τον πελάτη (πριν από την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων) (συμπληρώνεται από τον μηχανικό)

Ακούγονται θόρυβοι από το περίβλημα συμπλέκτη κατά την ενεργοποίηση του πεντάλ συμπλέκτη;

Ναι ☐

Όχι ☐

Σε μη πατημένο πεντάλ συμπλέκτη

☐

Σε πατημένο πεντάλ συμπλέκτη

☐

Υπήρχαν διαρροές πριν από την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων;

Ναι ☐

Όχι ☐

Ανάμεσα στο περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων και το περίβλημα συμπλέκτη

☐

Στην περιοχή του εξαεριστήρα

☐

Θέση(εις) της διαρροής(ών):

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(Περιγράψτε τη θέση(εις) με μεγαλύτερη ακρίβεια και επισυνάψτε αντιπροσωπευτικές εικόνες στο έντυπο)

Διάγνωση της παρατήρησης από τον πελάτη (μετά από την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων) (συμπληρώνεται από τον μηχανικό)

Υπήρχαν διαρροές μετά από την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων στον κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης;

Ναι ☐

Όχι ☐

Θέσεις των διαρροών:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________
(προστατευτικές μανσέτες, σύνδεση, εξαεριστήρας ή άλλη θέση. Περιγράψτε τι θέσεις των διαρροών με μεγαλύτερη ακρίβεια και επισυνάψτε αντιπροσωπευτικές εικόνες στο έντυπο)

Υπάρχουν υπολείμματα υγρού φρένων στο περίβλημα συμπλέκτη;

Ναι ☐

Όχι ☐

Οι προστατευτικές μανσέτες του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης έχουν τοποθετηθεί σωστά;

Ναι ☐

Όχι ☐

Σε ποια περιοχή έχουν λασκάρει (πλευρά κιβωτίου ταχυτήτων, πλευρά κινητήρα);

_________________________________________________________________________________________________________________________________

Το έδρανο αποσύμπλεξης είναι δυσκίνητο;
Πληροφορία: Για τον σκοπό αυτόν περιστρέψτε το έδρανο αποσύμπλεξης, ο κεντρικός μηχανισμός αποσύμπλεξης πρέπει να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ναι ☐

Όχι ☐

Θόρυβοι κατά την περιστροφή του εδράνου αποσύμπλεξης;
Πληροφορίες: Για τον σκοπό αυτό πρέπει ο κεντρικός μηχανισμός αποσύμπλεξης να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ναι ☐

Όχι ☐

Πιέστε το έδρανο αποσύμπλεξης προς την πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πληροφορίες: Για τον σκοπό αυτό πρέπει ο κεντρικός μηχανισμός αποσύμπλεξης να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το έδρανο αποσύμπλεξης είναι δυσκίνητο;

Ναι ☐

Όχι ☐

Θόρυβοι;

Ναι ☐

Όχι ☐

Το έδρανο αποσύμπλεξης οδηγείται ξανά πίσω στην ελεύθερη θέση;

Ναι ☐

Όχι ☐

Το έδρανο αποσύμπλεξης γέρνει μπρος και πίσω στην εξωτερική διάμετρο.

Μη συνηθισμένος τζόγος ανάκλισης;

Ναι ☐

Όχι ☐

Το έδρανο αποσύμπλεξης κινείται αξονικά μπρος και πίσω.

Μη συνηθισμένος τζόγος ανάκλισης;

Ναι ☐

Όχι ☐

Οι βίδες του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης είναι σφιχτές και δεν λείπει καμία;

Ναι ☐

Όχι ☐

Πληροφορίες: Δεν επιτρέπεται η αποσυναρμολόγηση του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης, καθώς μετά δεν είναι δυνατή η διάγνωση! Μετά από την αφαίρεση του κεντρικού μηχανισμού αποσύμπλεξης μην τον ενεργοποιείται πλέον. Σφραγίστε τον κεντρικό μηχανισμό αποσύμπλεξης με τα κατάλληλα πώματα και επιστρέψτε τον μαζί με αυτό το συμπληρωμένο φύλλο ανάλυσης μέσω της πρότυπης διαδικασίας.

Η φθορά του συμπλέκτη είναι φυσιολογική;

Ναι ☐

Όχι ☐

Έχουν αντικατασταθεί άλλα εξαρτήματα στο πλαίσιο της παρατήρησης από τον πελάτη;

Ναι ☐

Όχι ☐

Ποια εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί:

☐ Συμπλέκτης

☐ Κεντρική αντλία συμπλέκτη

☐ Σφόνδυλος

☐ Λοιπά εξαρτήματα:

__________________________________________

__________________________________________

Αποκαταστάθηκε το πρόβλημα μετά από την επισκευή;

Ναι ☐

Όχι ☐

Αριθμός της υπόθεσης Tips (εφόσον υπάρχει) __________________________________________

Λοιπά:

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________