Eksiksiz bulgulama için, araç şikayete neden olanyüklenme durumunda iken (boş/yüklü/kısmen yüklü) sürücü ile birlikte bir deneme sürüşünün yapılması ve kontrol formunun doldurulması gerekmektedir.
Lütfen eksiksiz doldurulmuş olan araçta titreşim ve seslerin hata analizine ilişkin kontrol formunu ve ilgili flanş/eğim açısı ölçümü ölçüm formunu TIPS Xentry'de ayarlayın.
TIPS'e sahip olmayan pazarlar kontrol formlarını MPC'deki yetkili muhataba fakslamalıdır.
W00.00-1095-08
Muhatap kişi: ________________________________________________ | Telefon/Telefaks: ______________________________________________ |
Şanzıman tipi: ____________________________________________________ | Arka aks tahvil oranı (bkz. i kutusu): _________________________________ |
Üst yapı türü: ______________________________________________________ | Üstyapı üreticisi: _____________________________________________ |
ÖA 1, lastik ebatı / marka: ___________________________ | Ön aks (VA) lastik profili: | Arazi | ☐ | Sokak | ☐ |
AA 1 lastik ebatı / marka: ___________________________ | AA lastik profili: | Arazi | ☐ | Sokak | ☐ |
ÖA 2 lastik ebatı / marka: ___________________________ | Yenilenmiş (yeniden kaplanmış) lastik: | Evet | ☐ | Hayır | ☐ |
AA 2, lastik ebatı / marka: ___________________________ | Lastik durumu: | Sorunsuz. | ☐ | Sorunlu. | ☐ |
Düzgün olmaması durumunda açıklamalar: _______________________________________________________________________________________________________ | |||||
Lastik profili derinliği: | ÖA 1___________mm | ÖA 2,___________mm | AA 1___________mm | AA 2,___________mm |
Lastik basıncı: | ÖA 1___________bar | ÖA 2,___________bar | AA 1___________bar | AA 2,___________bar |
Dönme çevresi (Tüm tekerleklerden çekiş sistemi): | ÖA 1___________mm | ÖA 2,___________mm | AA 1___________mm | AA 2,___________mm |
Aracın genel durumu: | 1 ☐ | 2 ☐ | 3 ☐ | 4 ☐ | 5 ☐ |
Sürücü kabini varyasyonu: | S sürücü kabini | ☐ | S sürücü kabini, Code S20 (Ön yolcu katlanır koltuk veya statik, katlanır ön yolcu koltuğu) ile | ☐ | M sürücü kabini | ☐ | L sürücü kabini | ☐ | Megaspace sürücü kabini | ☐ |
Sürücü kabininin yataklaması: | Havalı süspansiyon Code FL2 (konforlu sürücü kabini yatağı, havalı süspansiyon) | ☐ | Yatak Code FL6 (sürücü kabini yatağı, standart) | ☐ | Spiral süspansiyon Code FL4 (konforlu sürücü kabini yatağı, çelik süspansiyonlu) | ☐ |
Şikayetin ilk kez meydana geldiği kilometre durumu: _______________________________km | |
1 | Üst yapı veya yardımcı şasi üst yapı yönetmeliğine uygun olarak tespit edilmiş mi ? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | |||||
2 | Araç üzerinde üst yapı üreticisi tarafından değişiklikler yapılmış mı ? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | |||||
Hangi değişiklikler: _______________________________________________________________________________ | ||||||||||
__________________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
3 | Araç üzerinde aks mesafesi değişiklileri yapılmış mı ? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | Aks mesafesi _________mm | ||||
4 | Şikayet müşteri tarafından nasıl tarif ediliyor ? | |||||||||
Sürücü kabininde titreşimler | ||||||||||
– aralıklı olarak | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
– sürekli olarak | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
- Sürücü kabini enine sarsıntısı | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
- Sürücü kabini boyuna sarsıntısı | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
- Yürüyüş aksamı sarsıntısı | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
Homurtu | ||||||||||
– aralıklı olarak | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
– sürekli olarak | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
Vuruntu | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
Vınlama | ||||||||||
– sürekli olarak | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
Şikayetin ortaya çıktığı durum: | ||||||||||
Motor freni işletiminde ☐ | İtme esnasında ☐ | Yüksüzken ☐ | Çekiş esnasında ☐ | |||||||
5 | Durağan konumda iken artan motor devir sayısı ile titreşimler hissediliyor mu? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | |||||
________________ 1/dak ile ________________ 1/dak arasında | ||||||||||
6 | Seyir esnasında kendini gösteren şikayet motor devir sayısına mı bağlı ? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | |||||
Şikayetin ortaya çıktığı motor devir sayısı: | ||||||||||
____________ 1/dak ile ____________ 1/dak arasında __________ viteste | ||||||||||
____________ 1/dak ile ____________ 1/dak arasında __________ viteste | ||||||||||
____________ 1/dak ile ____________ 1/dak arasında __________ viteste | ||||||||||
Titreşim, vitesin değişmesi ile devir sayısına istinaden değişiyor mu ? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | ||||||
7 | Şikayet hıza bağlı olarak mı ortaya çıkıyor? | Evet | ☐ | Hayır | ☐ | |||||
Şikayetin meydana geldiği hızlar: | ||||||||||
____________ km/h ile ____________ km/h arasında __________ viteste | ||||||||||
____________ km/h ile ____________ km/h arasında __________ viteste | ||||||||||
____________ km/h ile ____________ km/h arasında __________ viteste | ||||||||||
Şikayetin ortaya çıktığı yük durumu: | Kısmi yük ☐ | Tam yük ☐ | ||||||||