Pentru o diagnosticare precisă, în cazul autovehiculului cu starea de încărcare ce a fost reclamată (gol/încărcat/încărcat parțial) trebuie efectuată o cursă de probă cu șoferul și trebuie completată fișa de verificare.
Vă rugăm să întocmiți fișa de verificare completată integral ca modul de caz în Xentry TIPS, în scopul analizei defecțiunilor la vibrații și zgomote la autovehicul și fișa de măsurători în scopul măsurării flanșei și a unghiului de înclinare.
Piețele fără TIPS trebuie să trimită prin fax fișele de verificare la persoanele de contact abilitate la MPC.
W00.00-1095-08
Persoană de contact: ________________________________________________ | Telefon/Telefax: ______________________________________________ |
Model cutie de viteze: ____________________________________________________ | Raport demultiplicare punte spate (i ges): _________________________________ |
Tip suprastructură: ______________________________________________________ | Producător suprastructură: _____________________________________________ |
Dimensiune anvelope / fabricație punte față 1: ___________________________ | Profil anvelope punte față: | Teren | ☐ | Stradă | ☐ |
Dimensiune anvelope / fabricație punte spate 1: ___________________________ | Profil anvelope punte spate: | Teren | ☐ | Stradă | ☐ |
Dimensiune anvelope / fabricație punte față 2: ___________________________ | Anvelope reșapate: | Da | ☐ | nu | ☐ |
Dimensiune anvelope / fabricație punte spate 2: ___________________________ | Stare anvelope: | în regulă | ☐ | nu este în regulă. | ☐ |
Observații dacă nu sunt în regulă: _______________________________________________________________________________________________________ | |||||
Adâncime profil anvelope: | Punte față 1___________mm | Punte față 2___________mm | Punte spate 1___________mm | Punte spate 2___________mm |
Presiune anvelope: | Punte față 1___________bari | Punte față 2___________bari | Punte spate 1___________bari | Punte spate 2___________bari |
Circumferință de rulare (tracțiune integrală): | Punte față 1___________mm | Punte față 2___________mm | Punte spate 1___________mm | Punte spate 2___________mm |
Stare generală autovehicul: | 1 ☐ | 2 ☐ | 3 ☐ | 4 ☐ | 5 ☐ |
Variantă cabină șofer: | Cabină șofer S | ☐ | Cabină șofer S cu cod S20 (scaun însoțitor scaun rabatabil sau scaun însoțitor, static, rabatabil) | ☐ | Cabină șofer M | ☐ | Cabină șofer L | ☐ | Cabină Megaspace | ☐ |
Suspensie cabină șofer: | Suspensie pneumatică cod FL2 (suspensie cabină tip confort, cu suspensie pneumatică) | ☐ | Suport cod FL6 (suspensie cabină șofer, standard) | ☐ | Suspensie cu arc elicoidal cod FL4 (suspensie cabină șofer tip confort, pe arcuri din oțel) | ☐ |
Reclamația a apărut pentru prima dată la kilometraj: _______________________________km | |
1 | Suprastructura respectiv cadrul auxiliar sunt fixate conform directivelor pentru suprastructuri? | Da | ☐ | nu | ☐ | |||||
2 | Au fost efectuate modificări la autovehicul de către producătorul de suprastructuri? | Da | ☐ | nu | ☐ | |||||
Modificări: _______________________________________________________________________________ | ||||||||||
__________________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
3 | Au fost efectuate modificări ale ampatamentului la autovehicul? | Da | ☐ | nu | ☐ | Ampatament _________mm | ||||
4 | Cum este definită reclamația de către client? | |||||||||
Vibrații în cabina șofer | ||||||||||
– la intervale | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
– constant | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
- Smucituri transversale în cabina șoferului | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
- Smucituri longitudinale în cabina șoferului | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
- Smucituri la sistemul de rulare | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
Bârâit | ||||||||||
– la intervale | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
– constant | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
Ciocănit | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
Huruit | ||||||||||
– constant | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
Reclamația apare: | ||||||||||
În regim de frânare a motorului ☐ | În regim de decelerare ☐ | Fără sarcină ☐ | La tracțiune ☐ | |||||||
5 | Odată cu creșterea turației pot fi detectate vibrații în staționare? | Da | ☐ | nu | ☐ | |||||
de la ________________ 1/min până la ________________ 1/min | ||||||||||
6 | Reclamația în timpul cursei depinde de turația motorului? | Da | ☐ | nu | ☐ | |||||
Reclamația apare la turația motorului: | ||||||||||
de la ____________ 1/min până la ____________ 1/min în treapta __________ | ||||||||||
de la ____________ 1/min până la ____________ 1/min în treapta __________ | ||||||||||
de la ____________ 1/min până la ____________ 1/min în treapta __________ | ||||||||||
Se modifică vibrația conform turației la schimbarea de treaptă ? | Da | ☐ | nu | ☐ | ||||||
7 | Reclamația depinde de viteză? | Da | ☐ | nu | ☐ | |||||
Reclamația apare la viteze: | ||||||||||
de la ____________ km/h până la ____________ km/h în treapta __________ | ||||||||||
de la ____________ km/h până la ____________ km/h în treapta __________ | ||||||||||
de la ____________ km/h până la ____________ km/h în treapta __________ | ||||||||||
Reclamația a apărut: | Sarcină parțială ☐ | Sarcină totală ☐ | ||||||||