Para un diagnóstico exacto se debe realizar con el vehículo cuando está cargado y se presenta la irregularidad (vacío/cargado/cargado parcialmente) un recorrido de prueba con el conductor y completar la hoja de comprobación.
Por favor, introducir como módulo de caso en Xentry TIPS la hoja de comprobación completamente rellenada, para el análisis de averías en caso de vibraciones y ruidos en el vehículo y la correspondiente hoja de medición de brida/ángulo de inclinación.
Los mercados sin TIPS envían por fax las hojas de comprobación a la correspondiente persona de contacto en el MPC.
W00.00-1098-08
Persona de contacto: ________________________________________________ | Teléfono/telefax: ______________________________________________ |
Tipo de cambio: ____________________________________________________ | Desmultiplicación del eje trasero (i ges): _________________________________ |
Tipo de carrocería: ______________________________________________________ | Carrocero: _____________________________________________ |
Dimensiones de los neumáticos / marca VA 1: ___________________________ | Dibujo del perfil VA: | Terreno | ☐ | Calle | ☐ |
Dimensiones de los neumáticos / marca HA 1: ___________________________ | Dibujo del perfil HA: | Terreno | ☐ | Calle | ☐ |
Dimensiones de los neumáticos / marca VA 2: ___________________________ | Neumáticos recauchutados: | Si | ☐ | No | ☐ |
Dimensiones de los neumáticos / marca HA 2: ___________________________ | Estado de los neumáticos: | en orden | ☐ | no en orden | ☐ |
Observaciones en caso de no en orden: _______________________________________________________________________________________________________ | |||||
Profundidad de perfil de los neumáticos: | VA 1___________mm | VA 2___________mm | HA 1___________mm | HA 2___________mm |
Presión de los neumáticos: | VA 1___________bares | VA 2___________bares | HA 1___________bares | HA 2___________bares |
Circunferencia de rodadura (tracción integral): | VA 1___________mm | VA 2___________mm | HA 1___________mm | HA 2___________mm |
Estado general del vehículo: | 1 ☐ | 2 ☐ | 3 ☐ | 4 ☐ | 5 ☐ |
Variante de cabina: | Cabina S | ☐ | Cabina S con código S20 (asiento del acompañante abatible o asiento del acompañante estático, abatible) | ☐ | Cabina M | ☐ | Cabina L | ☐ | Cabina Megaspace | ☐ |
Suspensión de la cabina: | Suspensión neumática código FL2 (suspensión de la cabina de confort, suspensión neumática) | ☐ | Suspensión código FL6 (suspensión de la cabina estándar) | ☐ | Suspensión helicoidal código FL4 (suspensión de la cabina de confort, suspensión de acero) | ☐ |
La irregularidad apareció por primera vez en el kilometraje: _______________________________km | |
1 | ¿Está fijada la carrocería o el bastidor auxiliar según las Directrices para el montaje de carrocerías ? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
2 | ¿Se ejecutaron en el vehículo modificaciones por parte del carrocero ? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
¿Qué modificaciones ?: _______________________________________________________________________________ | ||||||||||
__________________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
3 | ¿Se ha modificado la distancia entre ejes del vehículo? | Si | ☐ | No | ☐ | Distancia entre ejes _________mm | ||||
4 | ¿Cómo define el cliente la irregularidad ? | |||||||||
Vibraciones en la cabina | ||||||||||
- a intervalos | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- constantemente | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Sacudidas transversales en la cabina | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Sacudidas longitudinales de la cabina | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Sacudidas del tren de rodaje | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
zumbidos | ||||||||||
- a intervalos | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- constantemente | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
golpes | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
Aullido | ||||||||||
- constantemente | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
La irregularidad aparece: | ||||||||||
En servicio del freno motor ☐ | En retención ☐ | Sin carga ☐ | Traccionando ☐ | |||||||
5 | ¿Se perciben vibraciones con el vehículo parado al aumentar el número de revoluciones? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
desde ________________ rpm hasta ________________ rpm | ||||||||||
6 | ¿Se manifiesta la irregularidad durante la marcha en función del régimen de revoluciones del motor ? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
La irregularidad se presenta en los siguientes números de revoluciones del motor: | ||||||||||
desde ____________ rpm hasta ____________ rpm en la __________ marcha | ||||||||||
desde ____________ rpm hasta ____________ rpm en la __________ marcha | ||||||||||
desde ____________ rpm hasta ____________ rpm en la __________ marcha | ||||||||||
¿Varían las vibraciones por el número de revoluciones al cambiar de marcha ? | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
7 | ¿Se manifiesta la irregularidad en función de la velocidad? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
La irregularidad aparece a una velocidad: | ||||||||||
de ____________ km/h a ____________ km/h en __________ marcha | ||||||||||
de ____________ km/h a ____________ km/h en __________ marcha | ||||||||||
de ____________ km/h a ____________ km/h en __________ marcha | ||||||||||
La irregularidad aparece: | Carga parcial ☐ | Plena carga ☐ | ||||||||