Per individuare la causa della contestazione effettuare insieme all'autista un giro di prova con il veicolo nello stato di carico contestato (a vuoto/carico/caricato parzialmente) e compilare il foglio di controllo.
Regolare Xentry TIPS come modulo caso il foglio di controllo per l'analisi dei difetti per vibrazioni e rumori sul veicolo completamente compilato e il rispettivo foglio di misurazione flangia/angolo di inclinazione.
Per i mercati senza TIPS inviare via fax i fogli di controllo all'incaricato responsabile presso MPC.
W00.00-1099-08
Incaricato: ________________________________________________ | Telefono/telefax: ______________________________________________ |
Tipo di cambio: ____________________________________________________ | Rapporto di trasmissione al ponte (i tot): _________________________________ |
Tipo di sovrastruttura: ______________________________________________________ | Allestitore: _____________________________________________ |
Dimensione dei pneumatici / marca assale ant. 1: ___________________________ | Profilo del pneumatico assale ant.: | Fuori strada | ☐ | Strada | ☐ |
Dimensione degli pneumatici / marca asse post. 1: ___________________________ | Profilo del pneumatico assale post.: | Fuori strada | ☐ | Strada | ☐ |
Dimensione degli pneumatici / marca asse ant. 2: ___________________________ | Pneumatici rigenerati: | Si | ☐ | No | ☐ |
Dimensione dei pneumatici / marca assale post. 2: ___________________________ | Stato pneumatici: | regolare | ☐ | non regolare | ☐ |
Annotazioni se non regolare: _______________________________________________________________________________________________________ | |||||
Profondità del battistrada: | Assale ant. 1___________mm | Asse ant. 2___________mm | Assale post. 1___________mm | Asse post. 2___________mm |
Pressione dei pneumatici: | Assale ant. 1___________bar | Asse ant. 2___________bar | Assale post. 1___________bar | Asse post. 2___________bar |
Circonferenza di rotolamento (trazione integrale): | Assale ant. 1___________mm | Asse ant. 2___________mm | Assale post. 1___________mm | Asse post. 2___________mm |
Condizioni generali del veicolo: | 1 ☐ | 2 ☐ | 3 ☐ | 4 ☐ | 5 ☐ |
Variante cabina di guida: | Cabina S | ☐ | Cabina S con codice S20 (Sedile del passeggero anteriore ribaltabile o sedile del passeggero anteriore, statico, ribaltabile) | ☐ | Cabina M | ☐ | Cabina di guida L | ☐ | Cabina di guida Megaspace | ☐ |
Sospensione cabina di guida: | Sospensioni pneumatiche codice FL2 (Sospensione della cabina di guida comfort, con sospensioni pneumatiche) | ☐ | Sospensioni codice FL6 (Sospensione della cabina di guida, standard) | ☐ | Sospensioni a spirale codice FL4 (Sospensione della cabina di guida comfort, con sospensioni in acciaio) | ☐ |
La contestazione si è verificata per la prima volta al chilometraggio: _______________________________km | |
1 | La sovrastruttura o il telaio ausiliario sono fissati in conformità delle norme di allestimento? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
2 | Sono state apportate modifiche al veicolo da parte dell'allestitore ? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
Modifiche apportate: _______________________________________________________________________________ | ||||||||||
__________________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
3 | E' stato modificato il passo del veicolo? | Si | ☐ | No | ☐ | Passo _________mm | ||||
4 | Come viene definita la contestazione dal cliente? | |||||||||
Vibrazioni nella cabina | ||||||||||
- Ad intervalli | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Costante | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Oscillazioni laterali della cabina di guida | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Oscillazioni longitudinali della cabina di guida | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Oscillazioni dell'autotelaio | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
ronzìo | ||||||||||
- Ad intervalli | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
- Costante | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
Detonazioni | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
Rumore sordo | ||||||||||
- Costante | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
La contestazione si verifica nelle seguenti condizioni: | ||||||||||
Durante l'intervento del freno motore☐ | In fase di rilascio ☐ | Senza carico ☐ | In fase di trazione ☐ | |||||||
5 | Le vibrazioni vengono avvertite a veicolo fermo con regime del motore in aumento? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
da ________________ 1/min a ________________ 1/min | ||||||||||
6 | La contestazione durante la marcia è in funzione del n. di giri del motore? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
La contestazione si verifica al regime del motore: | ||||||||||
da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia | ||||||||||
da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia | ||||||||||
da ____________ 1/min a ____________ 1/min in __________ marcia | ||||||||||
Le vibrazioni variano in funzione del numero di giri al cambio di marcia? | Si | ☐ | No | ☐ | ||||||
7 | La contestazione dipende dalla velocità? | Si | ☐ | No | ☐ | |||||
La contestazione si verifica alle seguenti velocità: | ||||||||||
da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia | ||||||||||
da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia | ||||||||||
da ____________ km/h a ____________ km/h in __________ marcia | ||||||||||
La contestazione si verifica nelle seguenti condizioni: | Carico parziale ☐ | Pieno carico ☐ | ||||||||