GF91.60-P-2001FA | Güvenlik emniyet sisteminin devreye girmesi fonksiyonu | 22.2.08 |
TİP 203.7 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.
Fonksiyon şartına genel bakış
Uç 5R açık
Güvenlik-Emniyet sistemi (SÖGES) etkinleştirme genel olarak
SRS sürekli ön yolcu koltuğunun doluluk durumunu, ön emniyet kemerlerinin durumunu kontrol eder (takılmış veya takılmamış) ve bu bilgiler doğrultusunda devreye girme tutumununu ayarlar.
------------------------------------------------------------------------------------------
SRS'nin harekete geçmesi aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan bir araya gelir:
Ön yolcu koltuğu doluluk durumunu algılama fonksiyon akışı
Ön emniyet kemerleri durumunu algılama fonksiyon akışı
Çarpışma algılama fonksiyon akışı
Önden çarpma fonksiyon akışı
Yandan çarpma fonksiyon akışı
Arkadan çarpma fonksiyon akışı
Takla fonksiyon akışı
Çarpışma durumunda ilave fonksiyonlar fonksiyon akışı
------------------------------------------------------------------------------------------
Ön yolcu koltuğu doluluk durumunu algılama fonksiyon akışı
Emniyet sistemi kumanda kutusu (N2/7) ilgili bilgiyi aşağıdaki elemanlardan alır:
– Ön yolcu koltuğu koltuk doluluğu algılaması (B41/1) (Code (U18)'li otomatik çocuk koltuğu algılaması (AKSE) olmadığında)
– Ön yolcu koltuğu doluluğu ve çocuk koltuğu algılaması (B48)
(Code (U18)'li otomatik çocuk koltuğu algılaması (AKSE) olduğunda)
Code (U18)'li otomatik çocuk koltuğu algılaması (AKSE) olmadığında koltuk doluluk durumunun SRS'nin harekete geçme tutumuna hiçbir şekilde etkisi yoktur.
Ön emniyet kemerleri durumunu algılama fonksiyon akışı
Kemer kilidine sokulan kemer dili ile sürücü kemer kilidi emniyet sistemleri şalteri (S68/3) veya ön yolcu kemer kilidi araç içi emniyet sistemleri şalteri (S68/4) kumanda edilir. Bu araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusu tarafından doğrudan okunur.
------------------------------------------------------------------------------------------
Arka emniyet kemerlerinin durumu SRS'nin devreye girme tutumuna bir etkisi yoktur.
Çarpışma algılama fonksiyon akışı
Güvenlik sistemi kumanda kutusu, araca etki eden hızlanmayı entegre edilmiş sensör ve aşağıda sıralanan sensörler yardımıyla tespit eder:
– Sol cam hava yastığı ve yan hava yastığı sensörü (A53/1)
– Sağ cam hava yastığı ve yan hava yastığı sensörü (A54/1)
Bu sensörler ile GES aşağıda belirtilen çarpışma türlerini ayırt eder:
– Önden çarpma
– Yandan çarpma
– Arkadan çarpma
– Takla
------------------------------------------------------------------------------------------
Önden çarpma fonksiyon akışı
Bir önden çarpma araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından entegre edilmiş çarpışma sensörü tarafından algılanır.
Güvenlik sistemi araçlarının devreye girmesi, darbenin ağırlığına, ön yolcu koltuğunun doluluk durumuna ve ön emniyet kemerlerinin durumuna bağlı olarak gerçekleşir.
Aşağıda yer alan ateşleme fitilleri ateşlenebilir (azami):
– Sürücü tarafı kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü (R12/1)
– Ön yolcu tarafı kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü (R12/2)
– Ön yolcu hava yastığı ateşleme kapsülü 1 (R12/4)
– Ön yolcu hava yastığı ateşleme kapsülü 2 (R12/5)
– Sol arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü (R12/6)
– Sağ arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü (R12/7)
– Sürücü hava yastığı ateşleme kapsülü 1 (R12/13)
– Sürücü hava yastığı ateşleme kapsülü 2 (R12/14)
------------------------------------------------------------------------------------------
Aşağıdaki durumlar dikkate alınır:
– Ön yolcu koltuğunun doluluk durumu:
Emniyet sistemi kumanda kutusu güncel doluluğa göre ön yolcu hava yastığı ünitesinin devreye alınmaması veya 1 veya 2 kademeli olarak devreye alınmasıyla ilgili karar verir.
– Sürücü kemer kilidi durumu:
Sürücü kemer kilidi araç içi emniyet sistemleri şalteri, kemer kilidine geçmemiş bir kemer dili algılrsa, sürücü kemer gerdirici ünitesi yerine öne alınmış ateşleme zamanı ile sürücü hava yastığı ünitesi harekete geçer.
– Ön yolcu kemer kilidi durumu:
Ön yolcu kemer kilidi araç içi emniyet sistemleri şalteri, kemer kilidine geçmemiş bir kemer dili algılrsa, ön yolcu kemer gerdirici ünitesi yerine öne alınmış ateşleme zamanı ile ön yolcu hava yastığı ünitesi harekete geçer.
Bu sadece, dolu bir ön yolcu koltuğu tespit edildiyse geçerlidir. Eğer dolu değilse ne kemer gerdirici ne de ön yolcu hava yastığı ünitesi devreye girer.
------------------------------------------------------------------------------------------
Yandan çarpma fonksiyon akışı
Bir yandan çarpma emniyet sistemi kumanda kutusu tarafından aşağıda yer alan yapı parçalarının sinyalleri ile tespit edilmektedir:
– Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusundaki entegre edilmiş sensör
– Sol yan hava yastığı ve cam hava yastığı sensörü
– Sağ yan hava yastığı ve cam hava yastığı sensörü
Geri tutma araçlarının devreye alınması çarpmanın ağırlığına ve ön yolcu koltuğunun dolu olmasına bağlı olarak gerçekleşir.
Aşağıda yer alan ateşleme fitilleri ateşlenebilir (azami):
– Sürücü kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Ön yolcu kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sol arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sağ arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sol arka yan hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/11)
(Code (293) sol ve sağ arka yan hava yastığında)
– Sağ arka yan hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/12)
(Code (293) sol ve sağ arka yan hava yastığında)
– Sol ön yan hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/20)
------------------------------------------------------------------------------------------
– Sağ ön yan hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/21)
– Sol arka cam hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/22)
– Sağ arka cam hava yastığı ateşleme kapsülü (R12/23)
Aşağıdaki durum dikkate alınır:
– Emniyet sistemi kumanda kutusu ön yolcu koltuğunun güncel doluluğuna göre ön yolcu yan hava yastığı ünitesinin devreye alınıp alınmayacağına karar verir.
Arkadan çarpma fonksiyon akışı
Bir arkadan çarpma, araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından entegre eidlmiş sensörün sinyalleri ile algılanır.
Güvenlik sistemi araçlarının devreye girmesi, darbenin ağırlığına ve ön emniyet kemerlerinin durumuna bağlı olarak gerçekleşir.
Aşağıda yer alan ateşleme fitilleri ateşlenebilir (azami):
– Sürücü kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Ön yolcu kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sol arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sağ arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
------------------------------------------------------------------------------------------
Aşağıdaki durumlar dikkate alınır:
– Sürücü kemer kilidi durumu:
Sürücü kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalteri kemer kilidine takılmamış bir kemer dili algılarsa, sürücü kemer gerdirici ünitesi harekete geçmez.
– Ön yolcu kemer kilidi durumu:
Ön yolcu kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalteri kemer kilidine takılmamış bir kemer dili algılarsa, ön yolcu kemer gerdirici ünitesi harekete geçmez.
Takla fonksiyon akışı
Bir takla atma süreci araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından entegre edilmiş çarpışma sensörü tarafından algılanır. Sadece araç boyuna eksenindeki bir takla süreci algılanabilir.
Aşağıda yer alan ateşleme fitilleri ateşlenebilir (azami):
– Sürücü kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Ön yolcu kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sol arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
– Sağ arka kemer gerdiricisi ateşleme kapsülü
------------------------------------------------------------------------------------------
Aşağıdaki durumlar dikkate alınır:
– Sürücü kemer kilidi durumu:
Sürücü kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalteri kemer kilidine takılmamış bir kemer dili algılarsa, sürücü kemer gerdirici ünitesi harekete geçmez.
– Ön yolcu kemer kilidi durumu:
Ön yolcu kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalteri kemer kilidine takılmamış bir kemer dili algılarsa, ön yolcu kemer gerdirici ünitesi harekete geçmez.
Çarpışma durumunda ilave fonksiyonlar fonksiyon akışı
Çarpışma durumunda ilave fonksiyonlar aşağıdaki alt fonksiyonlardan meydana gelmektedir:
Dörtlü ikaz sinyali fonksiyonunun etkinleştirilmesi fonksiyon akışı
Merkezi kilitlemenin (MK) açılması fonksiyon akışı
Motorun durdurulması fonksiyon akışı
İlave kalorfierin kapatılması (STH)
fonksiyon süreci (Code (228)'li ilave kalorifer olduğunda)
------------------------------------------------------------------------------------------
Dörtlü flaşör fonksiyonunun etkinleştirilmesi fonksiyon akışı
Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra otomatik olarak dörtlü ikaz sinyali fonksiyonu etkinleştirilir. Çarpışma sinyali, araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından araç içi -CAN üzerinden arka sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusuna (N10/2) gönderilir. Arka SAM kumanda kutusu, araç içi-CAN üzerindeki yanıp sönme temposu verilerek dörtlü flaşör fonksiyonunu uygular.
Sinyal lambasının kumanda edilmesi dış aydınlatmanın (ABL) ayrı bir dokümanında açıklanmıştır.
Merkezi kilitlemenin (MK) açılması fonksiyon akışı
Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra otomatik olarak MK'nin kilidi açılır. Çarpışma sinyali araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından araç içi-CAN üzerinden gönderilir.
Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusuna paralel olarak bir çarpışma olayı arka SAM kumanda kutusuna entegre edilmiş çarpışma sensörü üzerinden de algılanır.
------------------------------------------------------------------------------------------
Arka SAM kumanda kutusu bilgiyi araç içi-CAN üzerinden gönderir.
Aşağıdaki merkezi kilit motorları bunun üzerine aşağıda belirtildiği gibi kumanda edilir:
– Sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) tarafından sol ön kapı merkezi kilit motoru (M14/6)
– Sağ ön kapı kumanda kutusu (N69/2) tarafından sağ ön kapı merkezi kilit motoru (M14/5)
Merkezi kilit t = 8 saniyeden 11saniyeye kadar olan bir bekleme süresinin geçmesinden sonra açılır .
Motorun durdurulması fonksiyon akışı
Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra otomatik olarak motor durdurulur. Çarpışma sinyali araç içi emniyet sistemi kumanda kutusu tarafından araç içi-CAN üzerinden EZS kumanda kutusuna (N73) gönderilir. Bu kumanda kutusu çarpışma sinyalini motor bölmesi-CAN üzerinden motorun durdurulmasını sağlayan CDI kumanda kutusuna (N3/9) (dizel motor olduğunda) veya ME kumanda kutusuna (N3/10) (benzinli motor olduğunda) gönderir.
------------------------------------------------------------------------------------------
İlave kaloriferin (STH) kapatılması fonksiyon akışı
Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra otomatik olarak STH kapatılır.Çarpışma sinyali araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu tarafından araç içi-CAN üzerinden STH'nin kapatılmasını sağlayan STH kumanda kutusuna (A6n1) gönderilir
Devreden çıkarılma olayının sıfırlanması için sadece STAR DIAGNOSIS üzerinden gerçekleşir.
| Güvenlik emniyet sisteminin (GES) devreye girmesi elektriği fonksiyon şeması | ||
PK (park kaloriferi) kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | A6n1 Code (228) Park kaloriferinde | ||
Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N2/7 | ||
CDI kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N3/9 Motor 646.9'de | ||
ME kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N3/10 Motor 271'de | ||
Motor 272'de | |||
Arka taraf sigorta ve röle modülü olan SSKM kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N10/2 | ||
Sol ön kapı kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N69/1 | ||
Sağ ön kapı kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N69/2 | ||
EZS kumanda kutusu yapı parçası açıklaması | N73 | ||
Yan hava yastığı sensörü yapı parçası açıklaması | A53/1, A54/1 | ||
Çocuk koltuğu koltuk doluluğu algılaması yapı parçası açıklaması | B41/1 Code (U18)'li otomatik çocuk koltuğu algılaması (AKSE) olmadığında | ||
Koltuk doluluk tanıma sistemi ve otomatik çocuk koltuğu tanıma sistemi yapı parçası açıklaması | B48 Code (U18)'li otomatik çocuk koltuğu algılaması (AKSE) olduğunda | ||
MK motoru yapı parçası açıklaması | Kapılar M14/5, M14/6 | ||
Ön kemer gerdirici yapı parçası açıklaması | R12/1, R12/2 | ||
Ön yolcu hava yastığı yapı parçası açıklaması | R12/4, R12/5 | ||
Arka kemer gerdirici yapı parçası açıklaması | R12/6, R12/7 | ||
Arka yan hava yastığı yapı parçası açıklaması | R12/11, R12/12 Code (293) sol ve sağ arka yan hava yastıklarında | ||
Sürücü hava yastığı yapı parçası açıklaması | R12/13, R12/14 | ||
Sürücü/ön yolcu yan hava yastığı yapı parçası açıklaması | R12/20, R12/21 | ||
Cam hava yastığı yapı parçası açıklaması | R12/22, R12/23 | ||
Kemer kilidi şalterinin yapı parçası açıklaması | S68/3, S68/4 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p6000ok CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6000mff ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf0761p6000mif ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf5421p6030fa Arka taraf sigorta ve röle modülü olan SSKM kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf7229p4141fa Sol ön kapı kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf7229p4142fa Sağ ön kapı kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf8020p4137fa MK motoru yapı parçası tanımlaması
- gf8020p4137faa MK motoru yapı parçası tanımlaması
- gf8057p6003fa EKAŞ kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf8370p4200fa İI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf9160p4034fa Yan hava yastığı sensörü yapı parçası açıklaması
- gf9160p4037fa Sürücü hava yastığı yapı parçası tanımlaması
- gf9160p4038fa Ön yolcu hava yastığı yapı parçası açıklaması
- gf9160p4039fa Sürücü/ön yolcu yan hava yastığı yapı parçası açıklaması
- gf9160p4040fa Arka yan hava yastığı yapı parçası açıklaması
- gf9160p4041fa Cam hava yastığı yapı parçası açıklaması
- gf9160p4042fa Ön kemer gerdirici yapı parçası açıklaması
- gf9160p4043fa Arka kemer gerdirici yapı parçası açıklaması
- gf9160p4045fa Kemer kilidi şalterinin yapı parçası açıklaması
- gf9160p4048fa Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu yapı parçası açıklaması
- gf9160p4066fa Koltuk doluluk tanıma sistemi ve otomatik çocuk koltuğu tanıma sistemi yapı parçası açıklaması
- gf9160p4112fa Çocuk koltuğu koltuk doluluğu algılaması yapı parçası açıklaması
- pe9160p205397fa Güvenlik emniyet sisteminin (GES) devreye girmesi elektriği fonksiyon şeması