Havalandırma fonksiyonu

P83.10-2659-75

Yolcu bölümündeki hava çıkışları

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 15

Havalandırma ile ilgili genel bilgiler

Havalandırma, camların buğulanmamasını, araçta oturanlara temiz hava gelmesini ve araç içinin hızlı şekilde eşit ve uygun sıcaklığa ulaşmasını sağlar.

Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı ilgili konumdayken temiz hava, hava girişi üzerinden klima kutusuna sevk edilir. KO kumanda ve kullanım cihazının (N22) (Code (581) konfor klima otomatiği olmadan) ya da konfor KO kumanda ve kullanım cihazının (N22/7) (Code (581) konfor klima otomatiği olduğunda) güncel ayarlarına bağlı olarak hava, hava çıkışları ve hava kanalları üzerinden araç içine taşınır.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Camların buğulanmasını önlemek için, uç 15 kapatıldıktan yakl. 2 dak. sonra buz çözme üfleci kapakları ve temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı kapatılır ve ayak bölümü kapakları tamamen açılır. Motoru çalıştırdıktan sonra buz çözme üfleci kapakları ve ayak bölümü kapakları 30 saniye daha bu sabit ayarda kalır. Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı hemen ayarlanabilir. Ardından tekrar tüm ayarlar mümkündür.

Havalandırma aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

 Temiz hava işletiminin fonksiyon akışı

 Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

------------------------------------------------------------------------------------------

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan meydana gelmektedir:

 Fan motoru (A32m1) kumandası fonksiyon akışı

 Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

Havalandırma işlemi fan motorunun yardımı ile sağlanır. Kumanda ve kullanım cihazı % 0 - 100'lik bir kumandayı klima veri hattı üzerinden fan regülatörüne (A32n1) gönderir. Fan regülatörü, kumanda gerilimine bağlı olarak, fan motoru işletme gerilimini U = 0 - 12 V arasında ve böylece fan motoru devir sayısını % 0 - 100 arasında ayarlar.

Fan motorunun kumandası (işletim gerilimi) aşağıdaki faktörlerden etkilenir:

– Fan ayar çarkı konumu (MANÜEL/AUTO (OTO))

– Kumanda fonksiyonları

– Modlar (Isıtma/Soğutma)

------------------------------------------------------------------------------------------

– Soğutma maddesi sıcaklığı

– Seyir hızı

– Güneş ışığı

– Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağının konumu

– Kapak konumları

– Uç 15 (fan açık), uç 50 (Marş motoru çalışıyor, fan kapalı)

Fan gücü dış sıcaklığa bağlı olarak yükseltilebilir.

Düşük sıcaklıklarda iç sıcaklığı sabit ve camların buğulanmasını önlemek için, fan gücü T = –10 °C ve –15 °C arasındaki dış sıcaklıklarda % 15 arttırılır.

Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

Klima kasasındaki hava giriş kapaklarının ilgili biçimde ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilir.

Kumanda ve kullanım cihazı aşağıda listelenen yapı parçalarını klima veri hattı üzerinden kumanda eder.

------------------------------------------------------------------------------------------

Code (581) konfor klima otomatiğine sahip olmayan araçlar:

– Temiz hava ve hava sirkülasyon regülasyonu için:

– Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru (M2/5)

– Sıcaklık regülasyonu için:

– Sol hava karışımı kapağı ayar motoru (M2/6)

– Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru (M2/7)

– Havalandırma regülasyonu için:

– Sağ ve sol ayak bölümü kapakları ayar motoru (M2/15)

– Sol ve sağ buz çözme kapakları ayar motoru (M2/16)

– Havalandırma kapakları ayar motoru (M2/21)

Code (581) Konfor klima otomatiğine sahip araçlar:

– Temiz hava ve hava sirkülasyon regülasyonu için:

– Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru

– Aktif karbon filtresi kapağı ayarı motoru (A32m2)

– Sıcaklık regülasyonu için:

– Sol karışım havası kapağı ayar motoru

– Sağ karışım havası kapağı ayar motoru

------------------------------------------------------------------------------------------

– Havalandırma regülasyonu için:

– Sol buz çözme kapağı ayar motoru (M2/8)

– Sağ buz çözme kapağı ayar motoru (M2/9)

– Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru (M2/10)

– Sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru (M2/11)

– Sol havalandırma kapağı ayar motoru (M2/19)

– Sağ havalandırma kapağı ayar motoru (M2/20)

Temiz hava işletiminin fonksiyon akışı

Temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı açık konumdadır ve klima kutusundan aracın iç mekanına temiz hava taşınır.

Hava sirkülasyon işletimi ilave fonksiyon ön koşulları

 Cam kapalı olmalı

 Soğutma maddesi kompresörü (A9) devrede olmalı, otomatik hava sirkülasyon işletim fonksiyonu için

 Buz çözme işletimi etkin olmamalı, otomatik hava sirkülasyon işletim fonksiyonu için

------------------------------------------------------------------------------------------

Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Hava sirkülasyon işletiminin aşağıdaki işletim türleri ayırt edilir:

– Manuel hava işletimi hava sirkülasyon şalteri (N22s2) (Code (581) konfor klima otomatiği olmadan) üzerinden veya hava sirkülasyon şalteri (N22/7s2) (Code (581) konfor klima otomatiği olduğunda) üzerinden

– Otomatik hava sirkülasyon işletimi
(zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonu işletimi) (Code (581) konfor klima otomatiği olduğunda)

Manuel hava sirkülasyon işletimi:

Kumanda ve kullanım cihazındaki hava sirkülasyon şalterine
t < 1,5 s basılarak temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı kapatılır ve böylece dış havanın girmesi önlenir.

Hava sadece araç içinde dolaşmaktadır istenmeyen kokuları ve zararlı gazları uzak tutmaktadır.

Hava sirkülasyon şalterindeki ışık diyodu yanar.

------------------------------------------------------------------------------------------

Hava sirkülasyon şalterine t > 1,5 s basılarak cam ve panorama tavan (Code (413) dışarı hareket eden sürgülü tavanlı panorama cam tavan olduğunda) otomatik olarak kapatılır.

Hava sirkülasyon şalterine t > 1,5 s tekrar basıldığında camların ve panorama tavanın önceki pozisyonuna geçilir.

 Konforlu hava sirkülasyon kapaması ile ilgili detaylı işleyiş konfor kullanım (KNFK) fonksiyonunda yer almaktadır.

Otomatik hava sirkülasyon işletimi
(zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonu işletimi):

K-KS çok fonksiyonlu sensör (B31) dış havanın zararlı madde değerlerini klima veri hattı üzerinden kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava ve hava sirkülasyon kapağı otomatik olarak hava sirkülasyon konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava dolaşımı gerçekleşir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı hava sirkülasyon işletimi ile ilgili ön koşul mevcut ise, öncelikle

t = 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından öncelikle % 80 zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna ve
t = 10 saniye sonra gerekirse 100 % zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonuna geçilir.

Zararlı madde kumandalı hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon ışık diyodu ile gösterilmez.