Acil durum çağrı sistemi fonksiyonu

P82.95-3028-79

Acil çağrı sistemi genel fonksiyon koşulları

 Klemens 30

 Taşıma modu etkin olmamalı

 Bir mobil telefon veya bir Bluetooth® (SAP profil) özelliğine sahip bir telefon modülü (Code 379 (Bluetooth® (SAP-Profil) olan telefon modülü) ile) Bluetooth® üzerinden Headunit'e bağlıdır.

Acil çağrı sistemi ile ilgiki genel bilgiler

Acil çağrı sistemi manuel veya otomatik acil çağrı sisteminin devreye girmesine imkan tanır. Acil çağrı Mercedes-Benz hizmet santralı tarafından alınmaktadır. Kullanıcıya, Headunit (ana ünite) sistem ayarlarından seçilen lisanla hitap edilir. İhtiyaç halinde Mercedes-Benz servis santralı yerel kurtarma hizmetini bilgilendirir.

Headunit (ana ünite) kullanıcı arabirimi CAN üzerinden "Klemens 15R" mesajını elektronik kontak kumanda cihazından alırsa, Headunit (ana ünite) acil durum çağrı sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığını kontrol eder. Şu konular kontrol edilmelidir:

 Periyodik hazır durum sinyalinin ("Hayat belirtisi") Supplemental Restraint System kumanda cihazı tarafından alınması

 SOS tuşunun işlevselliği

 Bluetooth® üzerinden Headunit'e (ana ünite) bağlı mobil telefon veya Bluetooth®'lu telefon modülü (SAP profili) mevcudiyeti

SOS tuşunun ışık diyaodunun yakl. 5 sn yanması. Başarılı bir kontrol sonrasında acil durum çağrı sistemi işletime hazırdır ve ışık diyodu söner. Aynı zamanda Audio/COMAND ekranındaki telefon menüsünde "SOS ready" gösterilir.

 Bir hata durumunda hatanın türüne göre Audio/COMAND ekranında bir hata mesajı görünür, ayrıca SOS tuşunun ışık diyotu sürekli kumanda edilir. Hatanın durumuna göre hata Headunit'in (ana ünite) hata belleğine de kaydedilir.

Acil çağrı sistemi fonksiyonu aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşur:

 Acil çağrı sistemi durum göstergesi

 Araç ve Mercedes-Benz hizmet santralı arasında sesli bağlantı

 Supplemental Restraint System kumanda cihazından gelen veriler

 Manuel veya otomatik acil çağrı

 Otomatik etkinleştirilen bir acil çağrı manuel etkinleştirilen bir acil çağrıya göre önceliklidir.

Acil çağrı sistemi durum göstergesi

Acil çağrı sisteminin durumu aşağıdaki türlerde gösterilir:

 Işık diyotu vasıtasıyla durum göstergesi

 Audio/COMAND-ekranı üzerindeki durum göstergesi

Işık diyotu vasıtasıyla durum göstergesi

SOS tuşunun ışık diyotu aşağıdaki durumları göstermek içindir:

 Acil çağrı sisteminin kendi kendine arıza teşhisi, ışık diyodu yakl. 5 sn. için yanar.

 Acil durum çağrısı tetiklendi, ışık diyotu yanıp sönüyor.

 Acil çağrı sisteminde hata, ışık diyotu sürekli yanar.

 Acil çağrı sisteminin sistem hazırlığı, ışık diyotu kapalı.

Headunit (ana ünite) SOS tuşunun ışık diyotunu aşağıdaki yoldan kumanda eder:

Kullanıcı arabirimi CAN  

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı 

Araç içi-CAN 

Ön SAM kumanda cihazı 

Tavan LIN 

Tavandaki kumanda ünitesinin kumanda kutusu

Audio/COMAND-ekranı üzerindeki durum göstergesi

Acil çağrı sisteminin durumu aşağıdaki durumlarda Audio/COMAND ekranında bir metin mesajı aracılığıyla gösterilir:

 Acil çağrı sistemi işletime hazır.

("Telefon" menüsündeki "SOS ready")

 Acil durum çağrısı tetiklendi.

("activating" (telefon bağlantısı), "sending data" (veri telegramının aktarımı), "connected" (Sesli bağlantı sağlandı))

 Acil çağrı sisteminde hata

Headunit (ana ünite) metin mesajlarını bir LVDS hattı üzerinden Audio/COMAND ekranına gönderir.

Araç ve Mercedes-Benz hizmet santralı arasındaki sesli bağlantı ilave fonksiyon koşulları

 Manuel veya otomatik acil çağrı yapıldı.

Araç ve Mercedes-Benz hizmet santralı arasında sesli bağlantı

Acil çağrı yapıldıktan sonra Mercedes-Benz hizmet santralı ile bir sesli bağlantı kurulur. Headunit (ana ünite) ses kaynağını sessize alır ve mevcut telefon görüşmesini kesintiye uğratır. Bir veri telgrafının Mercedes-Benz hizmet santralına aktarılmasından sonra, kullanıcı sesli bağlantı yoluyla bir müşteri temsilcisiyle konuşabilir. Mercedes-Benz hizmet santralı, Headunit'in (ana ünite) sistem ayarlarında ve veri telgrafında aktarılan dilde görüşme yürütür.

Sesli komut vermek için dikiz aynasına (A67) entegre olan serbest konuşma tertibatı mikrofonu kullanılır. Serbest konuşma tertibatı mikrofonunun sinyalleri doğrudan bir hat üzerinden Headunit'te (ana ünite) gönderilir. Ses çıkışının ses seviyesi ses seviyesi ayar tuşu üzerinden ayarlanabilir. Sinyal sağ alt kumanda alanı (otomatik şanzımanda) tarafından veya sol alt kumanda alanı (mekanik şanzımanda) tarafından UBF-LIN üzerinden Audio/kullanım ünitesine ve buradan telematik-CAN üzerinden Headunit'e iletilir. Ses çıkışı için Headunit (ana ünite) CODE 810 (ses sistemi) olan araçlarda Mercedes-Benz servis merkezi tarafından alınan sinyalleri MOST üzerinden ses sistemi amplifikatörü kumanda cihazına iletir. CODE 810 (ses sistemi) hariç olan araçlarda ise Headunit (ana ünite), alınan sinyalleri hoparlör sistemine gönderir.

 Mercedes-Benz hizmet santralına yapılan bir sesli bağlantının yapısı birçok başarısız seçme denemesinden sonra kesilir ve uygun bir mesaj Audio/COMAND ekranında gösterilir.
Ses bağlantısının sonlandırılması normal durumda Mercedes-Benz hizmet santralı veya kullanıcı tarafından gerçekleştirilir.

Headunit (ana ünite) serbest konuşma tertibatı mikrofonunun sinyallerini Bluetooth® anteni üzerinden aşağıdaki bileşenlere iletir:

 Bluetooth® olan telefon modülü (SAP profili) (Code 379 (Bluetooth® olan telefon modülü (SAP profili)) ile)

 Mobil telefon (Code 379 (Bluetooth® olan telefon modülü (SAP profili)) hariç)

Code 379 (Bluetooth®'lu telefon modülüne (SAP profili)) sahip telefon modülü telefon anten splitteri) olan araçlarda Bluetooth® (SAP profil) olan telefon modülü sinyalleri aşağıdaki yolla gönderir:

Mobil telefon kontak plakası 

Telefon anten splitteri 

Sol telefon anteni veya sağ telefon anteni 

Mercedes-Benz hizmet santrali

Code 379 (Bluetooth® sistemine (SAP profili) sahip telefon modülü) hariç olan ve Code 386 (konforlu telefonculuk sistemi) olan araçlarda mobil telefon, sinyalleri aşağıdaki yolla gönderir

Mobil telefon kontak plakası 

Mobil telsiz anten güçlendiricisi/kompansatörü 

Telefon anten splitteri 

Sol telefon anteni veya sağ telefon anteni 

Mercedes-Benz hizmet santrali

Code 379 (Bluetooth® sistemine (SAP profili) sahip telefon modülü) hariç olan ve Code 386 (konforlu telefonculuk sistemi) hariç olan araçlarda mobil telefon, sinyalleri doğrudan mobil telsiz ağına gönderir.

 Tip 205
kod 347 ile (Mercedes-Benz acil çağrı sistemi)
kod 386 ile (Konforlu telefonculuk)
kod 348 hariç (Acil çağrı/yardım sistemi)
kod 351 hariç (eCall acil çağrı sistemi)
kod 379 hariç (Bluetooth® (SAP profili) olan telefon modülü)
Sol telefon anteninin veya sağ telefon anteninin devre dışı kalması halinde (örn. devrilme nedeni ile arıza) mobil telefonun anteni kullanılır.

Supplemental Restraint System kumanda cihazından gelen veriler ilave fonksiyon koşulları

 Klemens 15R AÇIK olmalı

Supplemental Restraint System kumanda cihazından gelen veriler

Hava yastıklarının devreye alındığı bir kaza meydana geldiğinde hemen otomatik bir acil çağrısı gönderilir. Bu durumda algılanan kazanın ağırlık derecesi herhangi bir rol oynamaz. Headunit (ana ünite) çarpışma düzeyi dahil çarpışma bilgilerini kullanıcı arabirim CAN üzerinden Supplemental Restraint System kumanda cihazından alır.

 Supplemental Restraint System kumanda cihazı tıpkı çarpışma bilgilerinde kullanılan yolla periyodik olarak (ör n. her 500 ms'de bir) hazır bir sinyali gönderir. Bu sayede Headunit (ana ünite), Supplemental Restraint System kumanda cihazı ile iletişimini ve çarpışma tespit sisteminin talimat doğrultusunda çalışıp çalışmadığını denetler.

Bir otomatik acil çağrının yapılması ile ilgili ilave fonksiyon koşulları

 Kontak AÇIK (klemens 15R) olması (kontak KAPALI iken ekranda "Ecall not ready" mesajı belirir)

Manuel veya otomatik acil çağrı

Acil bir durumda Mercedes-Benz hizmet santralinin bir müşteri temsilcisi acil çağrı sistemi kumanda cihazından alınan verilerin yardımıyla (sesli bağlantı ve veri telgrafı) araç içerisindeki durum hakkında genel bilgi sahibi olabilir ve buna uygun yardım önlemleri alabilir. Bir acil çağrısı manuel veya otomatik olarak devreye sokulabilir. Bu acil çağrılarının hedefi aşağıda sayılmıştır:

 Bir kaza sonrası kurtarma ekiplerinin otomatik olarak alarm durumuna getirilmesi

 Düğmeye basarak kurtarma hizmetlerinin alarm durumuna getirilmesi (sürücüsünün kendisi, kazayı gözleyen biri üzerinden)

 Hızlı acil çağrısı ve tam bölge belirtme sonucunda kurtarma sürelerinin kısaltılması

Manuel veya otomatik acil çağrı fonksiyonu şu kısmi fonksiyonlardan oluşur:

 Otomatik bir çağrı etkinleştirme fonksiyon akışı

 Manuel bir çağrı etkinleştirme fonksiyon akışı

 Acil çağrı verilerinin aktarılması ve Mercedes-Benz servis merkeziyle iletişime geçilmesi fonksiyon akışı

Otomatik bir çağrı etkinleştirme fonksiyon akışı

Hava yastıklarının devreye alındığı bir kaza meydana geldiğinde hemen otomatik bir acil çağrısı gönderilir. Bu durumda algılanan kazanın ağırlık derecesi herhangi bir rol oynamaz. Headunit (ana ünite) çarpışma düzeyi dahil çarpışma bilgilerini kullanıcı arabirim CAN üzerinden Supplemental Restraint System kumanda cihazından alır. İlave (fazladan) olarak, Headunit (ana ünite) "Zentralverriegelung notöffnen" (merkezi kilit sistemini acil aç) sinyalini aldığında ve aynı zamanda Supplemental Restraint System kumanda cihazının periyodik hazır sinyali ("hayat belirtisi") söz konusu olmadığında bir otomatik acil çağrı verilir.

Ön taraf SAM kumanda cihazı "merkezi kilidi acil açma" sinyalini aşağıdaki yoldan gönderir:

Araç içi-CAN 

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı 

Kullanıcı arabirimi CAN 

Ana ünite

 Supplemental Restraint System kumanda cihazı tıpkı çarpışma bilgilerinde kullanılan yolla periyodik olarak (ö rn. her 500 ms'de bir) hazır bir sinyali gönderir. Bu sayede Headunit (ana ünite), Supplemental Restraint System kumanda cihazı ile iletişimini ve çarpışma tespit sisteminin talimat doğrultusunda çalışıp çalışmadığını denetler.

Bir manuel acil çağrının yapılması ile ilgili ilave fonksiyon koşulları

 Otomatik acil çağrı etkin değil.

 Manüel bir acil çağrı kontak KAPALI iken de etkinleştirilebilir.

Manuel bir çağrı etkinleştirme fonksiyon akışı

Manuel acil durum çağrı iki farklı şekilde tetiklenebilir:

 SOS tuşuna basılarak

 Acil durum çağrı adres defteri kaydı seçilerek

SOS tuşuna basılarak

"SOS" yazılı SOS tuşuna basılarak manuel acil durum çağrı etkinleştirilir. SOS tuşu bir emniyet kapağı ile kapatılmıştır. Emniyet kapağına basılmasıyla emniyet kapağının kilidi açılır ve bir yay mekanizması yardımıyla kendiliğinden açılır.

SOS tuşunun sinyali aşağıdaki yoldan gönderilir:

Tavandaki kumanda ünitesi kumanda cihazı 

Tavan LIN 

Ön SAM kumanda cihazı 

Araç içi-CAN 

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı 

Kullanıcı arabirimi CAN 

Ana ünite

Acil durum çağrı adres defteri kaydı seçilerek

Headunit (ana ünite) devreden çıkarılmışsa, "ON" tuşu üzerinden sağ alt kullanım alanında (otomatik şanzıman) veya sağ alt kullanım alanında (mekanik şanzımanda) devreye alınabilir. Telefon fonksiyonu üst kumanda alanı kumanda cihazında etkinleştirilebilir. Kumanda sinyalleri her iki durumda da aşağıdaki yolla aktarılır:

UBF-LIN 

Audio/COMAND kullanım ünitesi 

Telematik-CAN 

Ana ünite

Headunit'in (ana ünite) adres defteri "telefon" menüsünde açılabilir. Acil çağrı adres defteri kaydı ("Mercedes-Benz Emergency-Call") ilk noktada yer alır.

Sabit olarak rezerve edilmiş acil çağrı adres defteri kaydı aşağıdaki kumanda olanaklarından birisi ile seçilir:

 Audio/COMAND kullanım ünitesi Audio/COMAND kontrolörü

 Touchpad (CODE 522 (Radio Audio 20) ile veya CODE 531 (COMAND APS) ile)

 Çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubu ve çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubu

 Sesli komut sistemi (Code 531 (COMAND APS) ile)

Audio/COMAND kontrolörünün kullanım sinyalleri Audio/COMAND kumanda ünitesi tarafından Telematik-CAN üzerinden Headunit'e (ana ünite) aktarılır.

Touchpad (CODE 522 (Radyo Audio 20) ile veya CODE 531 (COMAND APS) ile) kullanım sinyallerini Headunit (ana ünite) için telematik CAN'a aktarır.

Çok fonksiyonlu direksiyondaki çok fonksiyonlu sol tuş grubunun ve çok fonksiyonlu sağ tuş grubunun kumanda sinyalleri aşağıdaki yoldan iletilir:

Direksiyon simidi elektroniği 

Direksiyon LIN 

Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı 

Yürür aksam-FlexRay 

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı 

Kullanıcı arabirimi CAN 

Kombine gösterge 

Kullanıcı arabirimi CAN 

Ana ünite

Sesli komut sisteminin sesli komutları (CODE 531 (COMAND APS) ile) serbest konuşma tertibatı mikrofonu tarafından elektrikli sinyallere dönüştürülür ve Headunit'e (ana ünite) iletilir.

Acil çağrı verilerinin aktarılması ve Mercedes-Benz servis merkeziyle iletişime geçilmesi fonksiyon akışı

Manuel veya otomatik bir acil durum çağrısının yapılmasından sonra Headunit (ana ünite) Mercedes-Benz hizmet santralı ile bir sesli bağlantı kurar. Ses kaynakları sessize alınır ve mevcut telefon bağlantıları kesintiye uğratılır.

Bağlantının kurulması durumu takip eden mesajlarla Audio/COMAND ekranında gösterilir:

 "Activating" (Bağlantı kurulması)

 "Sending data" (acil çağrı verilerinin aktarımı (veri telegramı))

 "Connected" (sesli bağlantı kuruldu)

Mobil telefona ve mobil telsiz ağına bağlantı kurulur kurulmaz, Headunit (ana ünite) otomatik olarak iki SMS'yi Message Access Profile (MAP) aracılığıyla Mercedes-Benz hizmet santralına gönderir. SMS şu verileri aktarır:

 Zaman bilgisi

 Aracın GPS-konumu (global navigasyon sistemi)

 Lisan

 Araç tanım (şasi) numarası

 MB Contact (AÇIK veya KAPALI) durumu

SMS gönderildikten sonra, sesli bağlantı kurulur. Headunit (ana ünite) sesli bağlantı üzerinden öncelikle indirgenmiş bir veri telgrafını Dual tone multiple frequency (DTMF) çok frekanslı seçim yöntemiyle gönderir. Bunun ardından kullanıcıya, Mercedes-Benz hizmet santralının bir müşteri temsilcisi yanıt verir.

 Çok fonksiyonlu direksiyondaki telefon görüşmesini kabul ve sonlandırma tuşuna (S111s3) basarak ilgili kısım alanında kullanıcı acil çağrıyı sonlandırabilir.
Otomatik acil çağrı sırasında çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki telefon görüşmesi kabul ve sonlandırma tuşu, bağlantı kurulması esnasında görüşmeyi istemeden sonlandırmamak için geçici olarak kendi işlevi açısından bloke edilir. Telefon görüşmesini kabul ve sonlandırma tuşuna 2 kez arka arkaya kısa süreli basıldığında otomatik acil çağrı kesintiye uğratılabilir.

Öncelik derecesinin belirlenmesi

Otomatik acil çağrı manuel etkinleştirilen bir acil çağrıya göre önceliklidir. Manuel bir acil çağrı esnasında bir otomatik acil çağrı yapılırsa, manuel çağrı kesintiye uğrar.

Bir otomatik acil çağrı esnasında manuel bir acil çağrı yapılırsa, manuel çağrı görmezden gelinir. Fakat- mevcut bağlantıya devam edilmesi kaydıyla - güncel pozisyon verilerini içeren bir veri telgrafı (SMS veya DTMF) Mercedes-Benz hizmet santralına gönderilir.