Sistema de chamada de emergência - funcionamento

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Condições funcionais em geral do sistema de emergência

 Borne 30

 Modo de transporte inativo

 Um telefone celular ou um módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) (com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP))) está conectado através de Bluetooth® com a unidade mestre.

Sistema de emergência - Geral

O sistema de chamada de emergência possibilita o disparo de uma chamada manual ou automática de emergência. A chamada de emergência é atendida pela central de serviços Mercedes-Benz. A comunicação com o usuário ocorre no idioma selecionado nas configurações de sistema da unidade mestre. Caso necessário, a central de serviços Mercedes-Benz notifica os serviços de salvamento locais.

Se a unidade mestre através do CAN da interface de usuário receber a mensagem "borne 15R" pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico, a unidade mestre verifica a disponibilidade funcional do sistema de emergência. São verificadas os seguintes fatos:

 Recebimento do sinal de disponibilidade cíclico ("sinal de vida") do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Capacidade de função da tecla SOS

 Disponibilidade de um telefone celular conectado com a unidade mestre via Bluetooth® ou modulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)

O LED da tecla SOS acende por aprox. 5 s. Depois de uma verificação bem sucedida, o sistema de chamada de emergência está operacional e o LED se apaga. Ao mesmo tempo no menu do telefone no display do Audio/COMAND é exibido "SOS ready".

 No caso de um erro aparece dependendo do tipo de erro uma mensagem no display Audio/COMAND, e adicionalmente o LED da tecla SOS é permanentemente comandado. O erro também é armazenado no módulo da memória de falhas da unidade mestre conforme o tipo do erro.

A função sistema de chamada de emergência é composta das seguintes subfunções:

 Indicação do status do sistema de chamada de emergência

 Conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

 Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 emergência manual ou automática

 Uma chamada de emergência disparada automaticamente tem prioridade em relação a uma chamada de emergência disparada manualmente.

Indicação do status do sistema de chamada de emergência

O status do sistema de emergência é indicado das seguintes maneiras:

 Indicação do status por meio de LED

 Indicação do status no display do Audio/COMAND

Indicação do status por meio de LED

O LED da tecla SOS serve para a exibição do seguinte Status:

 Autodiagnóstico do sistema de chamada de emergência, o LED acende por aprox. 5 s.

 A chamada de emergência foi ativada, o LED pisca.

 Falha no sistema de chamada de emergência, o diodo emissor de luz acende de modo contínuo.

 Disponibilidade operacional do sistema de chamada de emergência, o diodo emissor etá apagado.

A unidade mestre comanda o LED da tecla SOS através do seguinte caminho:

CAN da interface de usuário 

Módulo de comando do contato de ignição eletrônico 

CAN do compartimento interno 

Módulo de comando SAM dianteiro 

LIN do teto 

Módulo de comando da unidade de operação do teto'

Indicação do status no display do Audio/COMAND

O status do sistema de chamada de emergência é indicado nos seguintes casos, através de uma mensagem de texto, no display do Audio/COMAND:

 O sistema de chamada de emergência está operacional.

("SOS ready" no menu "Telefone")

 A chamada de emergência foi disparada.

("activating" (estabelecimento da chamada), "sending data" (transmissão do telegrama de dados), "connected" (conexão de voz estabelecida))

 Falha no sistema de chamada de emergência

A unidade mestre envia as mensagens de texto através de um cabo LVDS para o display Audio/COMAND.

Requisitos funcionais adicionais da conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

 Chamada manual ou automática de emergência disparada.

Conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

Após o disparo da chamada de emergência é estabelecida uma conexão de voz à central de serviços Mercedes-Benz. A unidade mestre comuta a fonte de áudio para mudo e interrompe uma conversa telefônica em andamento. Após a transmissão de um telegrama de dados à central de serviços Mercedes-Benz, o usuário pode conversar através da conexão de voz com um atendente a clientes. A central de serviços Mercedes-Benz conduz a conversa no idioma que foi selecionado nas configurações de sistema da unidade mestre e transmitido no telegrama de dados.

Para a entrada de voz é utilizado o microfone do dispositivo de viva-voz integrado no retrovisor interno (A67). Os sinais do microfone da instalação viva-voz são conduzidos por um condutor direto à unidade mestre. A intensidade de som da reprodução por voz pode ser ajustada através da tecla regulagem da intensidade de som. O sinal será transmitido pelo campo inferior de operação direito (em caixa de mudanças automática) ou pelo campo inferior de operação esquerdo (em caixa de mudança mecânica) através do LIN do UBF para a unidade de operação Audio/COMAND e dali transmitido através do CAN da telemática para a unidade mestre. Para a saída de voz, a unidade mestre transmite em veículos com CODE 810 (Sistema de som) os sinais recebidos pela central de serviços Mercedes-Benz através do MOST ao módulo de comando do amplificador do sistema de som. Em veículos exceto CODE 810 (Soundsystem), a unidade mestre emite os sinais recebidos através do sistema de alto-falantes.

 O processo de estabelecer uma conexão de voz com a central de serviços Mercedes-Benz é interrompido depois de várias tentativas de discagem sem sucesso, e um correspondente aviso é exibido no display Audio/COMAND.
A finalização da Conexão de voz ocorre normalmente pela central de serviços Mercedes-Benz ou pelo usuário.

A unidade mestre envia os sinais do microfone da instalação de viva-voz através da antena Bluetooth à um dos seguintes componentes:

 Módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) (com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)))

 Telefone celular (exceto Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)))

Em veículos com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)), o módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) envia os sinais através do seguinte caminho:

Placa de contato do telefone celular 

Filtro separador da antena de telefone 

Antena esquerda de telefone ou antena direita de telefone 

Central de serviços Mercedes-Benz

Em veículos exceto Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)) e com Code 386 (telefonia conforto), o telefone celular envia os sinais através do seguinte caminho:

Placa de contato do telefone celular 

Amplificador da antena/compensador da telefonia móvel 

Filtro separador da antena de telefone 

Antena esquerda de telefone ou antena direita de telefone 

Central de serviços Mercedes-Benz

Em veículos exceto Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)) e exceto Code 386 (telefonia conforto), o telefone celular envia os sinais diretamente para a rede wireless de telefonia.

 Tipo 205
com Code 347 (Sistema de emergência Mercedes-Benz)
com Code 386 (Telefonia conforto)
exceto Code 348 (Sistema de emergência/assistente)
exceto Code 351 (Sistema de chamada de emergência eCall)
exceto Code 379 (Módulo de telefone com Bluetooth(R) (perfil SAP))
No caso de talha da antena esquerda de telefone respectivamente da antena direita de telefone (por ex. defeito por capotamento) será utilizada a antena do telefone celular.

Requisitos funcionais adicionais dos dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Borne 15R LIGADO

Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

Em caso de acidente com disparo do airbag ocorre imediatamente uma chamada de emergência automática. Para isto o grau de dificuldade do acidente reconhecido não tem importância. A unidade mestre recebe do módulo de comando do sistema de retenção suplementar as informações de colisão, incluindo Crash-Level, através do CAN da interface de usuário.

 O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia ciclicamente (por ex. a cada 500 ms) um sinal de disponibilidade através do mesmo caminho do que as informações referentes à colisão. Com isso, a unidade mestre monitora a comunicação com o módulo de comando do sistema de retenção suplementar e a função adequada de identificação de colisão.

Condições adicionais de funcionamento do disparo de uma chamada automática de emergência

 Ignição LIGADA (borne 15R) (com ignição DESLIGADA será exibido "Ecall not ready" no display)

emergência manual ou automática

Em uma situação de emergência, um atendente a clientes da central de serviços Mercedes-Benz pode obter, com a ajuda dos dados recebidos do módulo de comando do sistema de chamada de emergência (conexão de voz e telegrama de dados), uma visão geral sobre o estado do interior do veículo e iniciar as correspondentes medidas de socorro. Uma emergência pode ser provocado manualmente ou automaticamente. O objetivo das chamadas de emergência são os seguintes itens:

 Solicitação automática dos serviços de resgate após um acidente

 Alarme dos serviços de resgate através do pressionamento do botão (situação de emergência própria, acidente observado)

 Redução do tempo de resgate mediante rápida comunicação da emergência com informação do local exato do acidente

A função manual ou automática chamada de emergência é composta pelas seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

 Sequência de funcionamento transmissão dos dados da chamada de emergência e comunicação com a central de serviços Mercedes-Benz

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

Em caso de acidente com disparo do airbag ocorre imediatamente uma chamada de emergência automática. Para isto o grau de dificuldade do acidente reconhecido não tem importância. A unidade mestre recebe do módulo de comando do sistema de retenção suplementar as informações de colisão, incluindo Crash-Level, através do CAN da interface de usuário. Adicionalmente, (redundante) é disparada uma chamada de emergência automática, quando a unidade mestre recebe o sinal "Abertura de emergência do travamento central" e ao mesmo tempo o sinal de disponibilidade cíclico ("sinal de vida") do módulo de comando do sistema de retenção suplementar falha.

O módulo de comando SAM dianteiro envia o sinal "abertura de emergência do travamento central" através do seguinte caminho:

CAN do compartimento interno 

Módulo de comando do contato de ignição eletrônico 

CAN da interface de usuário 

Unidade mestre

 O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia ciclicamente (por ex. a cada 500 ms) um sinal de disponibilidade através do mesmo caminho do que as informações referentes à colisão. Com isso, a unidade mestre monitora a comunicação com o módulo de comando do sistema de retenção suplementar e a função adequada de identificação de colisão.

Condições adicionais de funcionamento do disparo de uma chamada manual de emergência

 Nenhuma chamada automática de emergência está ativa.

 Uma chamada de emergência manual também pode ser realizada com a ignição DESLIGADA.

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

Uma chamada de emergência manual pode ser disparada de duas formas diversas:

 Acionar a tecla SOS

 Selecionar o registro de chamada de emergência na agenda

Acionar a tecla SOS

Ao pressionar a tecla com as letras "SOS" é disparada a chamada manual de emergência. A tecla SOS é coberta com uma tampa de segurança. Ao tocar a tampa de segurança, esta é destravada e se abre automaticamente por meio de um mecanismo com mola.

O sinal da tecla SOS é enviado através do seguinte caminho:

Módulo de comando da unidade de comando do teto 

LIN do teto 

Módulo de comando SAM dianteiro 

CAN do compartimento interno 

Módulo de comando do contato de ignição eletrônico 

CAN da interface de usuário 

Unidade mestre

Selecionar o registro de chamada de emergência na agenda

Quando a unidade mestre estiver desligada, ela poderá ser ligada através da tecla "ON" no campo de operação inferior direito (na transmissão automática) ou no campo de operação inferior esquerdo (na caixa de mudanças mecânica). A função de telefone poderá ser ativada no módulo de comando campo de operação superior. Os sinais de comando são encaminhados nos dois casos através do seguinte caminho:

LIN do painel de comando inferior (UBF) 

Unidade de comando do Audio/COMAND 

CAN da telemática 

Unidade mestre

A agenda de endereços da unidade mestre pode ser aberta no menu "telefone". O registro de chamada de emergência na agenda ("Mercedes-Benz Emergency Call") está na primeira posição.

O registro da agenda de endereços reservado da chamada de emergência é selecionada com uma das seguintes opções de operação:

 Audio/COMAND Controller da unidade de operação Audio/COMAND

 Touchpad (com CODE 522 (rádio Audio 20) ou com CODE 531 (COMAND APS))

 Grupo de teclas esquerdo do volante multifuncional e grupo de teclas direito do volante multifuncional

 Sistema comando por voz (com Code 531 (COMAND APS))

Os sinais de comando do Audio/COMAND Controllers serão transmitidos para a unidade mestre pela unidade de operação Audio/COMAND através do CAN da telemática.

O Touchpad (com CODE 522 (rádio Audio 20) ou com CODE 531 (COMAND APS)) transmite para a unidade mestre os sinais de operação no CAN da telemática.

Os sinais de comando do grupo de teclas esquerdo do volante multifunções e do grupo de teclas direito do volante multifunções são transmitidos através do seguinte caminho:

Eletrônica de volante 

LIN da direção 

Módulo de comando do módulo do tubo da coluna de direção 

FlexRay do trem de rodagem 

Módulo de comando do contato de ignição eletrônico 

CAN da interface de usuário 

Instrumento combinado 

CAN da interface de usuário 

Unidade mestre

Os comandos de voz do sistema de comando por voz (com CODE 531 (COMAND APS)) serão transformados pelo microfone do sistema de viva voz em sinais elétricos e transmitidos para a unidade mestre.

Sequência de funcionamento transmissão dos dados da chamada de emergência e comunicação com a central de serviços Mercedes-Benz

Após disparo de uma chamada de emergência manual ou automática, a unidade mestre estabelece uma conexão de voz com a central de atendimento Mercedes-Benz. Fontes de áudio serão comutadas para mudo e será interrompida um conversa telefônica em andamento.

O status do estabelecimento da conexão é indicado através das seguintes mensagens no display do Audio/COMAND:

 "Activating" (Estabelecimento da chamada)

 "Sending data" (Transmissão dos dados da chamada de emergência (telegrama de dados))

 "Connected" (Conexão de voz estabelecida)

Tão logo exista uma conexão ao telefone celular e à rede de telefonia celular, a unidade mestre envia automaticamente dois SMS por meio do Message Access Profile (MAP) à central de serviços Mercedes-Benz. Os SMS transmitem os seguintes dados:

 Marcar o tempo

 Posição GPS (sistema de navegação global) do veículo

 Idioma

 Número de identificação do veículo

 Status do MB Contact (LIGADO ou DESLIGADO)

Após ter enviado os SMS, será estabelecida a conexão de voz. A unidade mestre envia através da conexão de voz primeiro um telegrama reduzido de dados com o método de discagem por frequências múltiplas Dual tone multiple frequency (DTMF). Em seguida, o usuário é contatado por um atendente a clientes da central de serviços Mercedes-Benz.

 Ao pressionar a tecla para atender e finalizar ligações telefônicas (S111s3) no volante multifunções no respectivo campo parcial o usuário poderá finalizar a chamada de emergência.
Com uma chamada automática de emergência, a tecla para atender e finalizar ligações telefônicas no volante multifunções de direção tem sua função temporariamente bloqueada durante o processo de estabelecer a conexão para evitar uma finalização da chamada por engano. Pressionando a tecla para atender e finalizar ligações telefônicas por 2 vezes em sequência rápida, a chamada automática de emergência pode ser interrompida.

Priorização

A chamada automática de emergência tem prioridade em relação a uma chamada de emergência disparada manualmente. Se for disparada uma chamada automática de emergência durante uma chamada manual de emergência, será cancelada a chamada manual de emergência.

Se for disparada uma chamada manual de emergência durante uma chamada automática de emergência, ela será ignorada. Porém é enviado – enquanto a conexão existente é mantida – um telegrama de dados (SMS ou DTMF) com dados de posição atualizado à central de serviços Mercedes-Benz.